Мотоцикл Jawa 350, который в народе называют "люксовкой", является моделью Jawa 350-638 с индексом 1-03, а также моделью Jawa 350 Typ 638. Он также известен под прозвищами "Люкс" МОТ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ, ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТ АБСОЛЮТНО НИКАКИХ, КАК НОВЫЙ, ПОЛНОСТЬЮ ОБСЛУЖЕН!!!!! Пробег 808км. Мот от владельца, очень бережная эксплуатация, Одесская регистрация, мотоцикл с полным переоформлением на нового владельца. В ТАКОМ СОСТОЯНИИ ОСТАЛИСЬ ЛИШЬ НЕСКОЛЬКО!!!!! ВОЗМОЖЕН ОБМЕН!!!!!! СОСТОЯНИЕ ИДЕАЛЬНОЕ!!!!!!!!! Останетесь очень довольны!!!!!! ВОЗМОЖЕН ОБМЕН!!!!! ВОЗМОЖЕН ТОРГ!!!!!
Яркий мот после полного восстановления с некоторыми визуальными доработками! Заменили практически все (проводка, карбюратор, цепь со звездами, тормоза и многое другое). Рама пескоструилась и перекрашена порошковой краской. Двигатель и коробка после капитального ремонта. Ремонт сделан прямыми руками. Хромированные детали не реставрировались и находятся в хорошем состоянии. После ремонта проехал 600км. Продаю в связи с нехваткой времени на мото жизнь. Мотоцикл в полном порядке ничего не скрываю на все вопросы отвечу. Сброшу видео работы мотоцикла. Не торгуюсь.
Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито). На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале. Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую). Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру. Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.
Интересует обмен на МТ. ДНЕПР! Больше фото в личном сообщении. Двигатель новая не обкатанная поршневая чуть-чуть сделанный под шестигранник слизался Вал переключения передач не включаются передачи вверх цена ремонта 500грн. Нуждается в замене штока сцепления потому что подтекает масло.. С документами но есть момент с цветом.... установлено CDI. Карбюратор PZ 30 является родным иком. Нет уборки. Также отдам ксеноновую лампу. Немного приложить руки и мотоцикл готов к сезону) Интересует обмен на авто Или на мотоцикл МТ Днепр предлагайте. Связь с собственником можно переоформить.
Ява 350 -638 1-03 люкс 1990 Год. Новые документы. Оригинальная люкс, после реставрации. Цвет морковный, от оригинала не отличить, все кто видит вживую думают, что новая. Айфон не очень передает цвета. Пробег родной был 20т. Мотор коловся первый раз, мастером из Полтавы, А. Ферлий. Коленвал переадресован на новых шатунах чссср Чехословакия. Цилиндры точились с тепловым зазором 1-2 сотки. На Яве все оригинал чсср, новое или в идеале! Ремонт мотора обошелся в 1500$ Зеркала не оригинал. Только резинки, сальники, новодел Чехия. Звезды все, корзина сцепления, цепи все новое чсср Чехословакия! Делалась для себя !!!!!
Мото собирался 10 лет назад, с тех пор стоял в гараже, периодически заводился, пробег 80 км) двигал первый раз кололся, рама песочена, бсз, все мелкие детали, крепежи, спицы и т.д. оцинкованные, крч делалось на совесть для себя. + коляска (комплектная в очень хорошем состоянии) есть целый пакет фото, процесса сборки, и устанавливаемых деталей. Более подробно по телефону
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?