СТО Padre, Киев, Тепловозная, 22

Мастер мне попался, жопорукий. ( очень хотелось назвать его матом) но все же я воспитанный человек. Мой автомобиль Ниву 2121 загнали на предпродажную диагностику. Подняли, посмотрели. Начали замерять компрессию. Промеряли в трёх цилиндрах, все ок, закрутил (компресометр) в четвёртый цилиндр. ( закручивал от руки. Ключник не поджимал.) в итоге был вкрученный (гужон. Или ввертыш, вообщем резьба была восстановлена на специализированном Сто) как результат, половина Гужона вырвана. Начались обвинения что я должен предупреждать что вкручен гужон. Сам он этого не видел. С трудом он закрутил свечу. Как результат цилиндр практически не работает, идёт подсос воздуха. Во втором цилиндре во время выкручивания, или закручивания лопнула керамика на свече. Как результат машина троит не едет, работает ужасно. С бокса приёмщик выехать не смог ( не завёл машину). Я сел за руль переключил на бензин, завёл выехал. На газ перейти не смог. Не работает газовое оборудование. Подумал закончился газ. ( был уверен что баллон полный.) заехал на UPG. Рядом. До полного бака заправил 6 литров. ( больше не влезло) бак полный. Отъехал от колонки, начал разбираться. Оказалось с газового клапана снят провод. ( то ли когда откручивали/ закручивали свечи, или меряли компрессию) В итоге заехал на полностью рабочей машине!!!!! Выехал на троящей машине с неработающим газовым. В итоге результат, клиент за осмотр автомобиля заплатил на СТО 1000грн!!!!! За что???? За то что они поламали рабочий автомобиль???? Я попал на Замену гужона!!! ( ещё не знаю со снятием головки блока или без, комплект свечей. И потрачено время. СТО не рекомендую. Или мне просто попался такой мастер. Так как там ещё два парня подходили и давали дельные советы.

Мастер мне попался, жопорукий. ( очень хотелось назвать его матом) но все же я воспитанный человек. Мой автомобиль Ниву 2121 загнали на предпродажную диагностику. Подняли, посмотрели. Начали замерять компрессию. Промеряли в трёх цилиндрах, все ок, закрутил (компресометр) в четвёртый цилиндр. ( закручивал от руки. Ключник не поджимал.) в итоге был вкрученный (гужон. Или ввертыш, вообщем резьба была восстановлена на специализированном Сто) как результат, половина Гужона вырвана. Начались обвинения что я должен предупреждать что вкручен гужон. Сам он этого не видел. С трудом он закрутил свечу. Как результат цилиндр практически не работает, идёт подсос воздуха. Во втором цилиндре во время выкручивания, или закручивания лопнула керамика на свече. Как результат машина троит не едет, работает ужасно. С бокса приёмщик выехать не смог ( не завёл машину). Я сел за руль переключил на бензин, завёл выехал. На газ перейти не смог. Не работает газовое оборудование. Подумал закончился газ. ( был уверен что баллон полный.) заехал на UPG. Рядом. До полного бака заправил 6 литров. ( больше не влезло) бак полный. Отъехал от колонки, начал разбираться. Оказалось с газового клапана снят провод. ( то ли когда откручивали/ закручивали свечи, или меряли компрессию) В итоге заехал на полностью рабочей машине!!!!! Выехал на троящей машине с неработающим газовым. В итоге результат, клиент за осмотр автомобиля заплатил на СТО 1000грн!!!!! За что???? За то что они поламали рабочий автомобиль???? Я попал на Замену гужона!!! ( ещё не знаю со снятием головки блока или без, комплект свечей. И потрачено время. СТО не рекомендую. Или мне просто попался такой мастер. Так как там ещё два парня подходили и давали дельные советы.