Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Купувати підзарядний гібрид з істотним запасом ходу на електриці чи зупинити вибір на самозарядній системі? Випробування нового кросовера з установкою Hybrid+ дозволило нам порівняти враження й результати з підсумками попереднього тест-драйву дорожчого MG HS PHEV.
У світі важких тур-ендуро революції трапляються вкрай рідко. Виробники можуть десятиліттями продавати ту саму платформу, лише злегка змінюючи колір пластику чи графіку на паливному баку. Водночас для покупців правила гри у “літровому” класі стали майже нещадними: якщо хочеш топову підвіску, повноцінний пакет електроніки та круїз-контроль для дальніх перегонів – готуйся викласти суму, за яку можна придбати непоганий кросовер з автосалону.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».