Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Lietuvoje neeksploatuotas automobilis iš Vokietijos.
Jūsų patogumui automobilis yra užregistruotas bei praeita Lietuviška techninė apžiūra.
Techniškai tvarkingas.
Variklis dirba gražiai, trauka gera. Katalizatoriai vietoje.
Pavaros jungiasi sklandžiai bei švelniai.
Pakaba nebilda
Salonas tvarkingas.
Pridedamas vasarinių ratlankių su padangomis komplektas.
Nupirksime Jūsų dabartinį automobilį arba užskaitysime jį kaip dalinę įmoką.
Galimi visi atsiskaitymo būdai - pavedimas, grynieji, lizingas, išperkamoji nuoma.
Pirkimo atveju išrašoma sąskaita-faktūra - rodome pilną kainą.
Šiam automobiliui suteikiamos išskirtinės finansavimo sąlygos
●Palūkanos nuo 5 proc.
●Terminas nuo 6 iki 144 mėnesių
●Automobilio savininku esate Jūs, ne lizingo bendrovė
●Nebūtinas pradinis įnašas
●Nebūtinas KASKO draudimas
●Automobilis registruojamas Jūsų vardu
●Nereikalaujame vairuotojo pažymėjimo
●Galima išmokėti anksčiau nei per sutartą laiką be pabrangimo
●Dokumentus sutvarkome per 1 val.
●Nevertiname automobilio amžiaus ir likutinės vertės
●Maksimali suma lizingui - 25000€
Dėl visos lizingo info kreiptis tel.nr. +370 627 91201 Особенности: Велюр. салон, Эл. подъемн. окна, Контроль климата, Автоматически складывающиеся зеркала, Легкие лит. диски, Противотуманные фары, Аудиоплеер, Гарнитура свободные руки, Датчик дождя, Система парковки, Круиз-контроль, Возд. подушка, Сигнализация / Иммобилайзер, Гарантия, Лизинг, Не эксплуатирован в Литве
Це не рекламний слоган! Під крилом нового китайського власника Volvo справді побудувала електромобіль, який щосили намагатиметься триматись попереду: за віком потенційних покупців, ціною, дизайном, їздовим комфортом, — і готовий довести серйозність власних намірів на кожному світлофорі. Що з цього вийшло?
Лише за два роки з дня презентації електричний купеподібний кросовер Volvo С40 Recharge суттєво оновився, причому об’єктами покращення стали не витребеньки на кшталт начиння ліхтарів чи кольорів підсвітки салону. Попри незмінну платформу він отримав нову техніку: удосконалені батареї, «швидше» зарядне приладдя та потужніші агрегати, а у моноприводних версіях двигуни обертають не передні колеса, а задні. Що з цього вийшло?
Перший електромобіль шведської марки дивував упродовж усього тижневого знайомства, хоча сюрпризи розпочалися ще на офіційній презентації. Виявляється, автомобіль самостійно оновлює програмне забезпечення "по повітрю" і не має кнопки запуску. І водночас буквально в кожному елементі відчувалося, що шведи боялися відлякати консервативних шанувальників марки, тому не йшли на експерименти.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».