Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Pristatome Chevrolet Volt 111kW
Automobilis pirktas Amerikoje 2017 metais , į Lietuva atvyko 2018 metais.
Pilna serviso istorija.
Automobilis techniškai tvarkingas – nereikalauja jokių papildomų išlaidų.
Dėl apžiūros tartis iš anksto.
Galime padėti lizingo klausimais.
Kėbulo numeris: 1G1RD6S56HU162686
https://www.carvertical.com/lt/ataskaita?id=154b8dd3-588d-42d9-9223-af0f52cd33d7&vin=1G1RD6S56HU162686
https://www.dealsonwheels.lt/atsiliepimai/
Deals On Wheels
Daugiau mūsų parduodamų automobilių galite rasti šiomis nuorodomis:
https://www.dealsonwheels.lt/isigykite-naudota-automobili-internetu/ Особенности: Обогреваемый руль, Эл. подъемн. окна, Контроль климата, Кожан. салон, Кондиционер, Обогр. сиденья, Автоматически складывающиеся зеркала, Комплект зимних шин, Легкие лит. диски, Противотуманные фары, Светодиодные дневные фары, Адаптивный круиз контроль, Аудиоплеер, Гарнитура свободные руки, Датчик дождя, Навигация / GPS, Система парковки, Бесключевой запуск двигателя, Камера заднего вида, Круиз-контроль, Аварийная тормозная система, Обнаружение мертвой точки, Система контроля тяги, Система удержания полосы, Возд. подушка, ESP Электронная система динамической стабилизации, Лизинг, Сервисная книжка
Chevrolet Cobalt – это новое имя для украинского автомобильного рынка. Однако незнакомой попавшую к нам на тест машину точно не назовешь: этот седан выпускается уже более 10 лет и даже успел сменить несколько названий. Освежим знакомство?
Один из самых прогрессивных автомобилей своего времени скоропостижно отправят на пенсию в 2019-м. Тем не менее, популярность Chevrolet Volt на вторичном рынке Украины сейчас довольно высока - и он еще долго будет пользоваться спросом. В чем фишка «электрички» с бензиновым электрогенератором и на что следует обратить внимание покупателю автомобиля с пробегом?
Спортивные универсалы — отдельная и любимая многими категория автомобилей. С этим трудно спорить, но какая связь с Chevrolet Cruze? – спросите вы. Со времени внедрения под его капот 1,4-литрового бензинового турбомотора — самая что ни на есть прямая. Сегодня мы пробуем в деле бюджетный, но при этом весьма динамичный вагон. И нам нравится.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».