Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Turime vietoje RR350 Racing modelį!!!
Galimas pristatymas visoje Lietuvoje.
Beta RR350/390/430/480 Racing. Nepriklausomai nuo kubatūros Racing 4T modelio kaina - 9500 eurų (7851.24 + PVM). 2022 metų modelis. Naujienos: traction control ir diafragminė sankaba.
6 mėnesių garantija. Galimybė pirkti išsimokėtinai. Sportininkams - extra nuolaidos motociklo ir detalių kainoms.
Komplektacija:
- KYB (Kayaba) 48mm priekinė šakė
- ZF (Sachs) galinis amortizatorius
- Metzeler Six Days padangos
- Vertigo rankų apsaugos
- Ergal juodi aliumininiai platūs pakojai
- "No slip" sėdynė su kišenėle
- Juodos anoduotos stabdžių ir bėgių perjungimo svirtelės
- Anoduoti tepalo užpylimo ir tepalo filtro dangteliai
- Greito ištraukimo priekinio rato ašelė
- Nissin stabdžiai
- Brembo sankabos valdymas
- DID grandinė
- ZF žvaigždės
- Excel ratai
- Domino gripsai
- Vertex stūmoklis
- 6 pavaros
Visa techninė informacija:
https://www.betamotor.com/en/moto/rr-4t-racing-350-390-430-480/
Galima pirkti išsimokėtinai INbank, Moki lizingas, BigBank.
Sportininkams - extra nuolaidos motociklo ir detalių kainoms.
Made in Italy!
говорим по-русски +37060673404
Speak english +37063044500
+37063044500
Adresas: Mokyklos g. 3A, Mokolų k., Marijampolės sav.
На шалений розпродаж наприкінці 2025 року, коли «електрички» купували немов гарячі пиріжки, наш нинішній герой добряче запізнився. Однак момент ще може стати вдалим: хоч електричний MG S5 EV і коштує як бензиновий кросовер порівняного класу, він намагається привернути увагу покупців, яких цікавить не лише сума в чеку. Що ж іще?
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».