Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Mes esame oficialus Benelli motociklų importuotojas ir norime jums pasiūlyti šiuos motociklus.
BENELLI TRK 502X / 2022 EU5 motociklo kaina be PVM 5740, 00 eur , Įmonės gali susigražinti PVM už mūsų parduodamus motociklus. Turime vietoje. Kviečiame "pasimatuoti" :)
Benelli TRK 502 X / 2022 EU5
Kad ir kokius nuotykius motociklu esate suplanavę Benelli TRK 502 X visada yra tam pasiruošęs! Sukurtas įveikti įvairius maršrutus ir važiavimo sąlygas, žinomas žmonėms ar motociklams, TRK 502 X vienodai lengvai važiuoja purvu, smėliu ir asfaltu. Didesnė prošvaista ir į bekelę orientuoti ratai, bei padangos puikia dera kartu su galingu skysčiu aušinamu 500 cm3 darbinio tūrio dviejų cilindrų varikliu, kuris yra ir baziniame TRK modelyje. „X“ skatina peržengti kitas galimybių ribas ir atrasti iki šiol nežinotus kelius!
Į kainą įeina rankų apsaugos, variklio apsauginiai bamperiai ir galinės daiktadėžės tvirtinimas, apatinė variklio apsauga, centrinė pastatymo kojelė. Aksesuarų vertė: 460 €
Galimos spalvos:
Pilka
Mėlyna
Geltona
Balta
BENELLI – Vienas iš seniausių motociklų gamintojų Italijoje ANNO 1911.
Gamyklinė garantija 24 mėn.
Atnaujinto modelio pakeitimai:
Nauja mėlyna ir geltona spalvos ( ribotas leidimas)
Visiškai naujas ir ergonomiškesnis juodas vairas
Nauji vairo jungikliai su apšvietimu
Naujo dizaino galinio vaizdo veidrodėliai
Gražesnės ir patogesnės rankenos
Nauja reguliuojama sankabos svirtis
Aliuminis galinis, galinės daiktadėžės tvirtinimas
Juodos variklio šoninės apdailos
Nauja sėdynės apdaila ir forma
Nauji Led posukių signalo žibintai
Modifikuota centrinė kojelė
Lengvo lydinio stipininiai ratlankiai
Sport tipo išmetimo sistema
GPS sekimo įranga
Specifikacija :
Variklio darbinis tūris: 500cc
Variklis: 2 cilindrų, EURO 5
Galia: 35 kW (47, 6 hp ) @ 8500 aps./min TINKA SU A2 KATEGORIJA !
Sukimo momentas: 46N.m / 6000r/min
Kuro sistema : ECU BOSCH MSE 6.0
Transmisija: 6 pavarų mechaninė
Aušinimas: aušinimo skysčiu
Priekiniai amortizatoriai: Marzocchi 2x atbulinės eigos, Ø50mm, reguliuojami, eiga 130mm
Galiniai amortizatoriai: 1x vidutiniai, reguliuojami, eiga 60mm
Priekiniai stabdžiai: 2 x diskiniai ø320 mm ABS
Galiniai stabdžiai: diskiniai ø260 mm ABS
Padangos: priekinė: 110 / 80- R19 - M / C 59V / galinė: 150/70 - R17 - M / C 69V
Sėdimų vietų skaičius: 2
Svoris su skysčiais: 235 kg
Sėdynės aukštis: 860 mm
Aukštis nuo žemės: 210 mm
Ratų bazė: 1505 mm
Ilgis: 2220 mm
Plotis: 915 mm (be veidrodelių )
Aukštis: 1480 mm (be veidrodelių )
Kuro bako talpa: 20 l / rezervas 3 l
Kuro sąnaudos: 4.1l / 100km
Techninės apžiūros intervalas 1000 km / 7000 km / 14 000 km / 21 000 km / 28 000 km / t.t
Daugiau parduodamų motociklų:
https://mototop.lt/motociklai/benelli
Kviečiame nemokamai išbandyti.
Registruotis TEST DRIVE galite čia: http://mototop.lt/bandomasis-vaziavimas arba info@mototop.lt arba tel nr +37060673404
Esame oficialus BENELLI, BRIXTON, motociklų importuotojas Lietuvoje.
Visoms BENELLI transporto priemonėms gamintojas suteikia 2 metų garantiją.
Visoje Lietuvoje teikiame pirkimo išsimokėtinai paslaugas:
Su mūsų partneriais "General Financing“, "Bigbank" „Citadele“
Finansuojame dirbančius užsienyje ir įmones. Pradinis įnašas nuo 0 % !!!
Galimas pristatymas visoje Lietuvoje.
+370 630 44500
говорим по-русски +37060673404
Speak english +370 630 44500
На шалений розпродаж наприкінці 2025 року, коли «електрички» купували немов гарячі пиріжки, наш нинішній герой добряче запізнився. Однак момент ще може стати вдалим: хоч електричний MG S5 EV і коштує як бензиновий кросовер порівняного класу, він намагається привернути увагу покупців, яких цікавить не лише сума в чеку. Що ж іще?
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».