Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Benelli Tornado Naked T 125 / 2022 EU5
DYDIS DAR NE VISKAS!
Tai puikus pasiūlymas jaunesniems ar labiau patyrusiems motociklininkams, ieškantiems lengvai valdomo, linksmo ir nebrangaus motociklo. TNT 125 aprūpintas 125 cc darbinio tūrio, alyva aušinamu varikliu, pasižymi puikia pakaba, tvirtu plieniniu rėmu, lengvojo lydinio ratlankiais su diskiniais stabdžiais, padangomis skirtomis, bet kokiam orui ir kelio dangai.
BENELLI – Vienas iš seniausių motociklų gamintojų Italijoje ANNO 1911.
Gamyklinė garantija 24 mėn.
Specifikacija:
Variklis: 1 cilindro, EURO 5
Darbinis tūris: 125cc
Variklio galia: 8.2kW (11.1 hp) @ 9000 rpm/min
Sukimo momentas: 10 Nm (1,0 kgm) esant 7000 rpm
Transmisija: 5 pavarų mechaninė
Priekiniai stabdžių diskai: ø210 mm
Galiniai stabdžių diskai: ø190 mm
Padangos: priekinė: 120/70-ZR12 / galinė: 130/70 - ZR12
Svoris su skysčiais: 124 kg
Sėdynės aukštis: 780 mm
Kuro bako talpa: 7.2l
Daugiau parduodamų motociklų:
https://mototop.lt/motociklai/benelli
Kviečiame nemokamai išbandyti.
Registruotis TEST DRIVE galite čia: http://mototop.lt/bandomasis-vaziavimas arba info@mototop.lt arba tel nr +37060673404
Esame oficialus BENELLI, BRIXTON, BETA, CFMOTO motociklų importuotojas Lietuvoje.
Visoms BENELLI transporto priemonėms gamintojas suteikia 2 metų garantiją.
Visoje Lietuvoje teikiame pirkimo išsimokėtinai paslaugas:
Su mūsų partneriais "General Financing“, "Bigbank" „Citadele“
Finansuojame dirbančius užsienyje ir įmones. Pradinis įnašas nuo 0 % !!!
Galimas pristatymas visoje Lietuvoje.
говорим по-русски +37060673404
Speak english +37063044500
Adresas: Mokyklos g. 3A, Mokolų k., Marijampolės sav.
На шалений розпродаж наприкінці 2025 року, коли «електрички» купували немов гарячі пиріжки, наш нинішній герой добряче запізнився. Однак момент ще може стати вдалим: хоч електричний MG S5 EV і коштує як бензиновий кросовер порівняного класу, він намагається привернути увагу покупців, яких цікавить не лише сума в чеку. Що ж іще?
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».