В новом AUTO.RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще. Убедитесь!
Другие 2022
€ 7 190 нерастаможенное авто
Пробег: без пробега
Это объявление на: 
Объявление создано: 24-02-2023
ID 169590102
ID 169590102
Калькулятор растаможки легкового авто
Стоимость авто с растаможкой 0 EUR
Описание Другие 2022
- Тип транспорта: Мотоцикл
- Двигатель: 28 л.с.
- Климатическая установка: Без климатической установки
- Состояние: Не бит
- Описание: NAUJAUSIAS CMOTO CFORCE 520 L EPS modelis! Atnaujintas nuo pagrindų, sustiprintas, komfortiškesnis ir inovatyvesnis! Naujasis CFORCE 520 L EPS yra iš ties konkurencingas lyginant su kitais tokios klasės gamintojų modeliais. Labai geros CFORCE 520 L EPS eksplotavimo savybės, leis Jums mėgautis visomis keturračio teikiamomis galimybėmis. Įsigiję šį keturratį gausite pilną komplektą t. y. didelį PAJĖGUMĄ, tikrą KOMFORTĄ ir SMAGŲ vairavimą. Visos šios savybės Jums padės lengvai atlikti visus reikiamus ūkio darbus ir mėgautis smagiu vairavimu bekelia. Naujasis CFORCE 520 L EPS turi 25% mažesnį apsisukimo kampą, 30% tvirtesnį korpusą nei ankstesnis jo modelis. Taipogi naujajame modelyje buvo ženkliai sumažinta motociklo vibracija, bei pagerintas jo valdymas. Dar didesniam vairavimo komfortui užtikrinti naujajame modelyje CFMOTO gamintojas 25% sumažino temperatūrą prie kojų. Tipas Vieno cilindro, skysčiu aušinamas, keturtaktis Kubatūra 495 cc Eiga x diametras 91 × 76.5 mm Kompresija 10.3:1 Sukimo momentas 39 N•m / 5750 rpm Maksimali galia 28 kW / 6750 rpm Degimas ECU “BOSCH” Perdavimas Variatorius “CVTECH” Kuro padavimas EFI (įpurškimas) lgis x plotis x aukštis 2386 x 1125 x 1217mm Ratų bazė 1460 mm Sėdynės aukštis 520 mm Prošvaisa 262 mm Svoris (pilnai paruošto t.y. su skysčiais ir degalais) 365 kg Max. bagažinių krova 240 kg Degalų bako talpa 17 L Maksimalus greitis 60 km/h / (95km/h) Sėdimų vietų 2 Spalvos Mėlyna, oranžinė, raudona,, kamufliažinė Pavaros L-H-N-R-P, 2WD/4WD/4WD su blokiruote Stabdžiai Hidrauliniai, 4 stabdžių diskai Pakaba Dviejų svirčių nepriklausoma pakaba Amortizatoriai Tepaliniai Ratlankiai Priekis: 12 x 6 AT, aliuminis; Galas: 12 x 7.5 AT, aliuminis. Padangos Priekis: 25 x 8.00-12; Galas: 25 x 10.00-12 Su Vairo Stiprintuvu Nuo šiol galite pirkti ir internetu. https://mototop.lt/keturaciai/darbo-4x4/cfmoto REGISTRUOJAMAS SAVIVALDYBĖJE UŽTENKA B ARBA TR1,TR2 Vairuotojo pažymėjimo! Visoje Lietuvoje teikiame pirkimo išsimokėtinai paslaugas: Su mūsų partneriais "General Financing“, „Inbank“ Finansuojame dirbančius užsienyje ir įmones. Pradinis įnašas nuo 0 % !!! Originalios ir neoriginalios detalės, aksesuarai bei serviso paslaugos visiems keturračiams, motociklams. Galimas pristatymas visoje Lietuvoje. говорим по-русски +37060673404 Speak english +37060673404 +37063044500 Adresas: Mokyklos g. 3A, Mokolų k., Marijampolės sav.
Автомобили из Европы
Авто из Литвы (4454)
Автомобили из городов Литвы
Авто из Вильнюс (1272)
Авто из Talinas (937)
Авто из Каунас (611)
Авто из Клайпеда (340)
Авто из Šiauliai (210)
Авто из Kretinga (187)
Авто из Marijampolė (186)
Авто из Кедайняй (159)
Авто из Утена (108)
Авто из Telšiai (73)
Авто из Panevėžys (49)
Авто из Таураге (47)
Авто из Алитус (30)
Авто из Plungė (24)
Авто из Кайшядорис (22)
Авто из Шакяй (14)
Авто под заказ
Новые авто на AUTO.RIA
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Audi Q3. Преміальний змалечку
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Hyundai Palisade Hybrid. Любов з другої спроби
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Автор: Юрий Боднарчук