Мотоцикл в очень хорошем состоянии. Произведено полное обслуживание и замена смазочных масел перед сезоном в апреле. Практически новая резина. Все в подлиннике. Дополнительно есть интересные плюшки при желании можно установить: лед фара с линзой, поворотники лед. Есть чехол для покрытия. Техническое состояние отличное. Был куплен для себя, но изменились планы. Покупкой будете довольны!
На продажу свой мот., без проблем, на мой взгляд в хорошем состоянии. Сделано небольшой "тюнинг". Тип мотоцикла: (круизер) Год выпуска: 2004 г. Рама: Стальная дуплексная Тип двигателя: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем: 399 см? Диаметр цилиндра/ход поршня 68,0 x 55,0 мм Степень сжатия: 9.7:1 Охлаждение: Воздушное Количество клапанов на цилиндр: SOHC, 2 клапана на цилиндр Система подачи топлива: Карбюратор, 2x Mikuni BDS28 - XVS400 Тип зажигания: Транзисторное TCI Максимальная мощность 33,0 л. (24,3 кВт) при 7500 об/мин – XVS400 Максимальный крутящий момент 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/мин – XVS400 Коробка передач: 5-ступенчатая Тип привода: Кардан Передние тормоза: 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: Барабан Передняя подвеска: Телескопическая вилка, ход – 140 мм (заменена смазка, для удобства) Задняя подвеска: Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулировка переднатяжения), ход – 86 мм. Длина мотоцикла: 2450 мм Ширина мотоцикла: 930 мм. Высота мотоцикла: 1105 мм Колесная база: 1625 мм Высота по седлу:710 мм Разгон до 100 км/ч 11,2 сек. максимальная скорость: 135 км/ч Емкость бензобака: 15,0 л Масса мотоцикла (сухая): 222 кг Масса мотоцикла (снаряженная): 238 кг.
Мот повністю готовий до сезону! Кастомний проект, В якому мот повністю розбирався та фарбувались всі частини! Замінені всі рідини,(масло в моторі,в редукторі,гальмівна рідина) Заміна передніх задніх колодок, Заміна ручок зчеплення та гальмів!шланг гальмів,трос зчеплення, Заміна штатного фільтра на фільтр від харлей Девідсон Кастомний вихлоп від компанії DRK! Індивідуальний колір мотоцикла привертає увагу. За деталями телефонуйте ,
Yamaha Dragstar 400 Custom Edition, завезенный из Японии. Я – первый и единственный владелец в Украине, мотоцикл использовался очень осторожно и бережно. Недавно было проведено детальное ТО, байк отлично настроен и готов к новому мотосезону. Дополнительно оснащен 2 парами передних дуг, багажником со спинкой для пассажира, кастомным сигналом, выходом на USB и т.д. Продаю без спешки, поскольку в последние годы полностью занят на работе и просто не имею на него времени. Вместе с байком отдам ни разу неиспользованный брендовый чехол от дождя, полностью стальной замок на тормоз Kovix и другие полезные мелочи.
Отдам в хорошие руки) я первый владелец в Украине, мот полностью обслужен, состояние сел и уехал. Брал для души, ездил мало, только в хорошую погоду, жил постоянно в гараже в чехле (отдам в подарок) и радовал глаз))) Из допов передние защитные дуги. Причина продажи - нет времени его выгуливать( Продажа не торопливая, умный торг у мота
Байк эксплуатировался в Украине, не бит, не крашен. Полная диагностика мотоцикла и ТО пройдена в 2023 году. Новые колеса (2023 г.), новый аккумулятор (2023 г.). Багажник и кофры сделаны под заказ, USB порт, ветровое стекло. Инжектор., состояние отличное.
Продаю байк, за ненадобностью. Пересел на авто, да и за последние два года жизнь немного изменилась, так что выезжал на нем только раз десять-пятнадцать, так что пора ему искать нового владельца. Состояние двигателя отличное, 4 года назад, когда только купил замерявший у мастера компрессию, все гуд. Есть некие маленькие косметические аспекты. У него кастомное сиденье, также мною была установлена ??спина для пассажира, к ней есть съемный багажник, еще лежат новые поворотники к нему в пачке, все отдам вместе с байком. Также отдам моточерепху и шлем: ) Катал мало, в основном в мото-сезон на работу, и иногда на море. Мотик хороший, надежный верный друг. Адекватный торг рядом с мотоциклом.
4785 Yamaha Drag Star 400 Classic Рама: стально дуплексно Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем: 399 см? Охлаждение: воздушное Количество клапанов на цилиндр: 2, SOHC Система подачи топлива: карбюратор, 2x Mikuni BDS28 Тип воспаления: транзисторное TCI Макс. мощность: 33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7500 об/мин Макс. крут. мом.: 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/мин КПП: 5-ступенчатая Тип привода: кардан Передняя шина: 130/90-16M/C 67S Задняя шина: 170/80-15M/C 77S Передние тормоза: 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: барабан Передняя подвеска: телескопическая вилка с ходом 140 мм. Задняя подвеска: маятниковая прогрессивная с моноамортизатором и ходом 86 мм. Длина: 2450 мм Ширина: 930 мм Высота: 1105 мм Колесная база: 1610 мм Высота по седлу: 710 мм Клиренс: 145 мм Разгон до 100 км/ч: 11,2 сек. Макс. скорость: 135 км/ч Объем бензобака: 15 л Масса мотоцикла (снаряженная): 238 кг Средний расход топлива на 100 км: 4,5 л.
Yamaha drag star 400, все працює. Продаж через МРЕВ Деталі в пм (телеграм або вайбер) На дзвінки не завжди відповідаю.
Yamaha Drag Star 400 Custom 2001 : 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный. Объем двигателя: 0.4 л., 33 л.с. Охлаждение воздушное, карбюраторная система подачи топлива, запуск – электростартер, топливный бак – 15л., расход на 100км. – 4.5л. Привод – кардан-редуктор, 5-ступенчатая коробка передач. Тормоза: передние дисковые с двумя поршневыми суппортами, задние барабанные. Пробег 56 600 км. из них 17000 км. по Украине. Первый владелец в Украине. Мотоцикл прибыл из Японии, приобретен и зарегистрирован 17.08.2019г. Хранение: 50% гаражное, 50% на улице под чехлом. Из преимуществ: приемистый, мягкий в ходу, хорошая управляемость, характерная для Yamaha работа двигателя, приятный выхлоп. По тех. состоянием нареканий нет, оценка выше удовлетворительной. В ДТП не участвовал. Недостатки: не хватает ускорения при обгоне; лакокрасочные и хромированные детали облицовки имеют потертости, царапины. Нижняя выхлопная труба на месте царапин имеет закрашенный участок огнеупорной краской. Причина продажи: при изменении локации обитания, мотоцикл практически перестал использоваться и потому продаю по ненужности. Эксплуатировался бережно при максимальной скорости 100-110 км/ч, в основном по дорогам г. Киев и по трассе Е95 направление г. Киев – г. Чернигов. В настоящее время мотоцикл находится в Черниговской обл., Нежинский р-н. Обслуживался мотоцикл в Киеве на СТО "KS CUSTOM" в 12.05.2021г. – проведена диагностика, ремонт и замена следующих позиций: Замена воздушного фильтра; Замена растительного масла в редукторе; Замена топливного фильтра; Замена масла и масляного фильтра; Замена прокладки правой крышки сцепления; Чистка, синхронизация карбюраторов; Регулировка зазоров клапанов; Подтяжка рулевой колонки; Замена сальников и масла вилки; Замена тормозной жидкости; обслуживание маятника; замена подшипников; З/У переднего колеса, рихтовка, балансировка; Замена манифолдов; ТО тормозного суппорта; Замена задней крышки, передняя в хорошем состоянии. Торг уместен. Дополнительная информация, фото, видео – по телефону, или email.
В идеальном состоянии пробег по Украине 500 км. Первый владелец в Украине Не бит не крашен
мото в хорошем состоянии, продаю из-за того, что не нужен, путешествовал на нем по Украине детали все оригинал также к нему имею ветровое стекло Гофры Спинка для пассажира Полностью обслуженный Настоящий японец Все запчасти в оригинале
В хорошему состоянии
