Мото в отличном состоянии, обслуживаемая вилка, отсенхронизированные карбы и отрегулированные клапаны. Задняя резина заменена в конце прошлого сезона, протектор 96%, дополнительно установлены боковые кофры и ветровые стекла, дорогие грипсы, аккумулятор с дисплеем, чехол Oxvord.
4785 Yamaha Drag Star 400 Classic Рама: стально дуплексно Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем: 399 см? Охлаждение: воздушное Количество клапанов на цилиндр: 2, SOHC Система подачи топлива: карбюратор, 2x Mikuni BDS28 Тип воспаления: транзисторное TCI Макс. мощность: 33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7500 об/мин Макс. крут. мом.: 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/мин КПП: 5-ступенчатая Тип привода: кардан Передняя шина: 130/90-16M/C 67S Задняя шина: 170/80-15M/C 77S Передние тормоза: 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: барабан Передняя подвеска: телескопическая вилка с ходом 140 мм. Задняя подвеска: маятниковая прогрессивная с моноамортизатором и ходом 86 мм. Длина: 2450 мм Ширина: 930 мм Высота: 1105 мм Колесная база: 1610 мм Высота по седлу: 710 мм Клиренс: 145 мм Разгон до 100 км/ч: 11,2 сек. Макс. скорость: 135 км/ч Объем бензобака: 15 л Масса мотоцикла (снаряженная): 238 кг Средний расход топлива на 100 км: 4,5 л.
Отдам в хорошие руки) я первый владелец в Украине, мот полностью обслужен, состояние сел и уехал. Брал для души, ездил мало, только в хорошую погоду, жил постоянно в гараже в чехле (отдам в подарок) и радовал глаз))) Из допов передние защитные дуги. Причина продажи - нет времени его выгуливать( Продажа не торопливая, умный торг у мота
На продажу свой мот., без проблем, на мой взгляд в хорошем состоянии. Сделано небольшой "тюнинг". Тип мотоцикла: (круизер) Год выпуска: 2004 г. Рама: Стальная дуплексная Тип двигателя: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем: 399 см? Диаметр цилиндра/ход поршня 68,0 x 55,0 мм Степень сжатия: 9.7:1 Охлаждение: Воздушное Количество клапанов на цилиндр: SOHC, 2 клапана на цилиндр Система подачи топлива: Карбюратор, 2x Mikuni BDS28 - XVS400 Тип зажигания: Транзисторное TCI Максимальная мощность 33,0 л. (24,3 кВт) при 7500 об/мин – XVS400 Максимальный крутящий момент 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/мин – XVS400 Коробка передач: 5-ступенчатая Тип привода: Кардан Передние тормоза: 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: Барабан Передняя подвеска: Телескопическая вилка, ход – 140 мм (заменена смазка, для удобства) Задняя подвеска: Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулировка переднатяжения), ход – 86 мм. Длина мотоцикла: 2450 мм. Ширина мотоцикла: 930 мм. Высота мотоцикла: 1105 мм Колесная база: 1625 мм Высота по седлу:710 мм Разгон до 100 км/ч 11,2 сек. максимальная скорость: 135 км/ч Емкость бензобака: 15,0 л Масса мотоцикла (сухая): 222 кг Масса мотоцикла (снаряженная): 238 кг.
Байк эксплуатировался в Украине, не бит, не крашен. Полная диагностика мотоцикла и ТО пройдена в 2023 году. Новые колеса (2023 г.), новый аккумулятор (2023 г.). Багажник и кофры сделаны под заказ, USB порт, ветровое стекло. Инжектор., состояние отличное.
Отдам в хорошие руки за вознаграждение свой байк! Я первый владелец в Украине, Байк продается с комплектом бобер, на фото все видно, перестановка комплектов занимает 8 минут времени, состояние мото как новое, система выхлопа вас очень порадует так как она имеет очень приятный баритон !Мото технического ухоженный с минимальным пробегом и очень в хорошем состоянии, все работает на отлично! НА обмен дороже!!!! Обмен только на мото!!!
На мотоциклі додатково встановлена ??сигналізація зі зворотним зв'язком. Нова передня гума. Новий акумулятор. Зварні кріплення під кофри. Є самі кофри. Виготовлено кастомні дуги безпеки з нержавіючої сталі. Існують невеликі пошкодження на одній вихлопній трубі. Заводиться та їде)
Yamaha Drag Star 400 Custom 2001 : 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный. Объем двигателя: 0.4 л., 33 л.с. Охлаждение воздушное, карбюраторная система подачи топлива, запуск – электростартер, топливный бак – 15л., расход на 100км. – 4.5л. Привод – кардан-редуктор, 5-ступенчатая коробка передач. Тормоза: передние дисковые с двумя поршневыми суппортами, задние барабанные. Пробег 56 600 км. из них 17000 км. по Украине. Первый владелец в Украине. Мотоцикл прибыл из Японии, приобретен и зарегистрирован 17.08.2019г. Хранение: 50% гаражное, 50% на улице под чехлом. Из преимуществ: приемистый, мягкий в ходу, хорошая управляемость, характерная для Yamaha работа двигателя, приятный выхлоп. По тех. состоянием нареканий нет, оценка выше удовлетворительной. В ДТП не участвовал. Недостатки: не хватает ускорения при обгоне; лакокрасочные и хромированные детали облицовки имеют потертости, царапины. Нижняя выхлопная труба на месте царапин имеет закрашенный участок огнеупорной краской. Причина продажи: при изменении локации обитания, мотоцикл практически перестал использоваться и потому продаю по ненужности. Эксплуатировался бережно при максимальной скорости 100-110 км/ч, в основном по дорогам г. Киев и по трассе Е95 направление г. Киев – г. Чернигов. В настоящее время мотоцикл находится в Черниговской обл., Нежинский р-н. Обслуживался мотоцикл в Киеве на СТО "KS CUSTOM" в 12.05.2021г. – проведена диагностика, ремонт и замена следующих позиций: Замена воздушного фильтра; Замена растительного масла в редукторе; Замена топливного фильтра; Замена масла и масляного фильтра; Замена прокладки правой крышки сцепления; Чистка, синхронизация карбюраторов; Регулировка зазоров клапанов; Подтяжка рулевой колонки; Замена сальников и масла вилки; Замена тормозной жидкости; обслуживание маятника; замена подшипников; З/У переднего колеса, рихтовка, балансировка; Замена манифолдов; ТО тормозного суппорта; Замена задней крышки, передняя в хорошем состоянии. Торг уместен. Дополнительная информация, фото, видео – по телефону, или email.
В идеальном состоянии пробег по Украине 500 км. Первый владелец в Украине Не бит не крашен
мото в хорошем состоянии, продаю из-за того, что не нужен, путешествовал на нем по Украине детали все оригинал также к нему имею ветровое стекло Гофры Спинка для пассажира Полностью обслуженный Настоящий японец Все запчасти в оригинале
Продам свою лошадку (не спешно), в связи с переходом на другой класс. Мот ухоженный, все работает. Заменено: передний тормозной диск, тормозная жидкость, передние тормозные колодки, задние тормозные колодки, жидкость в редукторе, воздушный фильтр, масляный, топливный, смазка в двигателе. Доставлено: ветровое стекло (оригинал), дополнительно забронировавшее стекло пленкой, рамки под кофры, кофры, кожаный "галстук" на бак, сиси-бар, двойной разъем для зарядки телефона с вольтметром, держатель телефона, хромированная накладка на сигнал, хромированные рукоятки, аккумулятор год. В комплекте оригинальный набор инструментов! Я первый владелец в Украине, мот был пригнан из Японии. Продажа только с переоформлением. Перекупов просьбу не беспокоить!!! Торг минимален, возле мотоцикла! тел
Мотоцикл в очень хорошем состоянии. Я второй собственник в Украине. Руль и выхлоп тюнингованы еще в Японии. Новые грипсы. Дуги: Нержавейка. (цена 150$, отдам с мотом) Фара кастомная. Установлен пневмоамортизатор задней подвески. Ездить на таком амортизаторе комфортнее, чем на масляном. Вместе с мотоциклом отдам моторную смазку MOTUL, масляный и воздушный фильтр (комплект для замены). Также есть масло для вилки. Отдам амортизатор родной задней подвески. Торг по факту возле мотоцикла.
Обслуженный до сезона полностью,тормоза,масла,резина практически новая. Завел уехал. Кофры,стекло,глушитель,спинка. Очень эмоциональный аппарат, легкий в управлении.
