- 45 тыс. км
- Львов
- Бензин, 400 см³
- Ручная / Механика
На мотоцикле дополнительно установлена ??сигнализация с обратной связью. Новая передняя резина. Новый аккумулятор. Сварные крепления под кофры. Есть сами кофры. Изготовлены кастомные дуги безопасности из нержавеющей стали. Имеются небольшие повреждения на одной выхлопной трубе. Заводится и едет)
Перебранная вилка, замененные манифольды, карбы перебирались, чистились, все заменено новым, колодки менялись 04.04.204 года вместе с заменой смазки и настройкой кладов. Заменены тросы газа и тормозная жидкость. Мотоцикл для любителей классики. Только переоформление. Ветровые стекла, чехол в подарок.
Я первый владелец в Украине, катаю на нем уже третий сезон. В моих руках ни разу не падал, хранился в гараже. Мотоцикл в очень хорошем состоянии зрительно и технически. В начале этого сезона был заменен акб на Bosch. Также смазка Ipone и фильтра на 23 800 км. Он подходит как для начинающего, так и для опытного райдера, которому хочется просто спокойной езды. Расход топлива 4,5-5,5л. На момент покупки мной, на выхлопной трубе уже были незначительные потертости и пробег 20 150 км. Выхлопная система достаточно басовитая, приятная на слух, но не очень громкая. VIN-код (4TR103602) совпадает с техническим паспортом. Без проблем отвечу на все вопросы и дополнительно скину фото/видео байка и фото тех.паспорта. Торг вместительный Причина продажи – увеличение кубатуры и класса мотоцикла. Продажа только с переоформлением.
Надежный и обслуженный мотоцикл. Покупал себе как первый мот. Доволен на все сто. За все время моего владения им никаких проблем. Летом 23-го ездил на нем из Одессы на Западную Украину на неделю — 1800 км, как и не было. Очень приятная поездка и без сюрпризов. В июле (07.2023) был куплен новый качественный аккумулятор. Зимой аккум хранился дома, разряд был нулевой. Последнее ТО производилось в конце прошлого сезона на 45 тыс. пробега (последнее фото — информация от мастера). К моменту публикации объявления пробег составляет 46.091 км. Последние несколько лет обслуживался у одного и того же мастера. Куплен был по его же рекомендации. Прошлым владельцем был установлен прямоток. Но мне это не очень нравится, поэтому мною были приобретены оригинальные глушители (фото со временем или в личные). Но поставить не успел — нужно еще найти оригинальные выпускные коллекторы, или кто-то рукостой может изготовить. Летом мот хранился под чехлом, а зимой – в гараже с полным баком топлива, все как надо. Весной завелся с легкостью. Из прошлого ТО осталась смазка еще на одну замену – отдаю вместе с мотом. Также с мотом отдаю оригинальные глушители и чехол. Два ключа! По городу расход топлива был около 3-3.2 литра. По трассе, когда ездил на Западную, в зависимости от скорости от 3 до 4.3 л. Бак всегда заправлен по меньшей мере на половину. Выкатывать топливо в ноль не собираюсь, но я на нем все же езжу, поэтому зависит от того, как попадете: либо на полный бак, либо нет. )) но можете рассчитывать по меньшей мере на 8 литров топлива. Готов к обзору. Полное переоформление. Любые ваши вопросы по телефону или в личных – пишите, звоните, отвечу. Красивый всем день и мирное небо!
Продается изумительный мотоцикл в связи с покупкой Ямаха. Первоначально был белый цвет, перекрашенный в дорогой и уникальный цвет - красный кенды (фото и видео подготовки к покраске вышлю по желанию). Цвет изменяется в условиях освещения. В сумерках он черный, в пасмурную погоду зрелая черешня, на солнце переливается от черного до глубокого красного, идеально сочетается с хромом. Кожа на сиденьях и спинке в идеальном состоянии. Кожаные грипсы. Хром в идеальном состоянии как на двигателе так и на крышках вторых узлов. Пульты в отличном состоянии, курицы сцепления и тормоза в идеальном состоянии. Двигатель и коробка черного цвета с заводом. Установлен батвинг (оригинальный передний обтекатель от ямаха 1100). и не раздражает как прямоток), электронное табло спидометра, доп стекло с регулировками, доп свет, юсб на два разъёма, передние дуги безопасности, визуально практически не заметные, вместительные кофры с поглощением вибрации, чехол для мотоцикла. Задний мост в безупречном состоянии. Максимально удобный для езды по огороду и путешествиям, бак на 16 литров с индикатором топлива, заправлялся исключительно на ОККО 95м бензином, расход при скорости от 80 до 110 4.5 л/100км Вся электроника работает, тест двигателя работает, подсос работает во всех положениях, износ передних колодок около 15% (как новые), задние 70%, тормозная жидкость новая - заменилась с передними колодками, манифолды в отличном состоянии (имобилайзер), мотоцикл снимается с учета (только переоформление), Страховка до 1го августа 2023 года. Резина перед и зад отходит еще минимум 2 сезона легко, отлично держит дорогу в дождь.
Мотоцикл готовий до сезону…Все працює зроблений тюнінг.Продаю у зв?язку з покупкою іншого мотоцикла…На обмін як і усіх дорожче.
Продам свой мотоцикл Yamaha Dragstar 400 2002 года выпуска. Очень много обвесов (читай ниже) Второй собственник в Украине. Полное переоформление в МРЭО. Состояние: визуально 4+. Технически: 5 Пробег: 45000 км и понемногу увеличивается, так как не могу удержаться, чтобы иногда не прокатиться)) Очень много ножников: - дуги безопасности, ручная работа, нержавейка - выхлоп, ручная работа, прямоток + флейты, тихий и приятный звук, нержавейка - лобовое стекло именно под эту модель, ручная работа, поликарбонат (не оргстекло!) - дефлектор на лобовое - дефлекторы воздуха на перья вилки, поликарбонат - сисибар + спинка пассажира, нержавейка - высокий удобный руль - спинка водителя - большой багажник, нержавейка - кожаные кофры известного бренда EVKA - галстук на бак с маленьким кофром - рестайлинговая модель с датчиком бензина - армированный тормозной шланг - основная фара с LED (отрегулированная, не слепящая) - дополнительные LED-фары на дугах – пневматический гудок в дополнение к родному. Очень громкий - удобные толстые грипсы - зарядка USB + вольтметр - подсветка мотоцикла LED - хранение в теплом сухом гараже - резина Pirelli Route перед+зад, свежая, глубокий протектор, хватит еще на несколько активных сезонов - 4 комплекта ключей (4основных + 4 от кофров) Обслуживание: на данный момент (март 2024 г.) произведено ТО (чистка и регулировка кладов, замена масла + фильтр и замена масла в редукторе). Плановое обслуживание вилки (замена смазки, сальников, горелок). Заменены тормозные колодки перед+зад. Реальный расход топлива: два человека (105кг + 50кг), 80-90км/ч по трассе + город – 5л/100км. Больше у меня никогда не было, меньше – да. Посмотреть мотоцикл можно в городе Черноморск, Одесская обл. Дополнительные фото и видео можно сделать по запросу.
Мотоцикл в чудовому стані, купляв рік тому в магазині Motovulcan, там і обслуговував, обрав саме цю модель за її надійність та карданний привід. Наразі буду брати щось з більшою кубатурою, новий власник цього мота буде задоволений, мінімальний торг біля мотоцикла. Майбутнє ТО заплановане на пробігу 40 000 км. В живу мотоцикл набагато краще виглядає ніж на фото!
Продажа мотоцикла. Отличная драга, полноценный мотоцикл не смотря что это 400! В отличном состоянии с кучей плюшек, перед войной было полное ТО. Из-за отсутствия возможности ездить было решено продать, мотоцикл не должен пилиться в гараже. Переоформление через действие. По всем вопросам в личные сообщения!!! Торг для реального покупателя возможен!
Yamaha Dragstar Custom Был куплен 2,5 лет назад. Переработан в анти-хром стиль all black. Michelin резина 2021 года. Крепление для телефона. Harley-Davidson сиденье. Пробег родной. В подарком 2 комплекта зеркал, заднее сиденье на присосках, комплект новых поворотников, новая лед фара под Harley-Davidson. По технике подготовлен к сезону и обслужен: - замена смазки - замена фильтров - чистка, регулировка и синхронизация карбюраторов. Надежный японский чоппер. Вложений не нуждается, бери и катайся с удовольствием. Продажа с переоформлением. Просмотр в Киеве или Софиевская Борщаговка/Вишневое.
Yamaha Drag Star 400 относится к классу круизеров. Это мощный, тяжелый байк для длинных путешествий по трассе. Вызывающий дизайн, на который сразу обращают внимание. Мотоцикл выделяется на городских дорогах и на трассе. Привезен из Японии под заказ. Брался с корабля в Одессе в 2020 году. Пробег по Украине около 1000 км. Дополнительно установлены дуги сохранности, багажник, кофр, сигнализация. Сиденья в идеальном состоянии. Подарок два шлема – смотрите фото. Немного экономики: Первой ценой было 4200, это сумма затрат на эту машину, но предложение превышает спрос... Снизил до 3300 и это лучшая Yamaha Drag Star 400 2005 года за эти деньги. Сравните выбор за Вами!
Мотоцикл привезен из Японии. Прошел тех. Обслуживание и предпродажная подготовка. Все, что от вас может потребоваться – это заменить масло и фильтр (Это можем сделать мы – вы получите гарантию на двигатель 1 год или 5000 км). Оцените состояние мотоцикла в подробном видео! Оригинальный пробег 12 тыс. км. В Японии дополнительно установили на мотоцикл: - дуги безопасности Резина имеет износ 5%. Также вы получите: - полный пакет документов для постановления на учет: сертификат и договор купли-продажи (входит в стоимость мотоцикла); - при необходимости мы доставим ваш байк нашим мото эвакуатором по всей территории Украины; - услуга хранения мотоцикла в теплом охраняемом помещении у нас также есть! За подробной информацией звоните, пишите по указанному номеру (Viber, WhatsApp, Telegram) - Мотошкола - мотосервис - мотоэкипировка Большой выбор мотоциклов из Японии доступен на нашем сайте
Ямаха Драг Стар 400. Черный. Продаю надежный мотоцикл! Ни разу не подвел. Заводится и уезжает очень хорошо! Откатавшийся сезон (5000 км), пробег 51700км. ТО делалось вовремя! Новая передняя резина, задняя 90%. Поставил переднее стекло и спинку для водителя! По бокам стоят кофры! Держатель телефона и зарядки! Продам в хорошие руки!!! Себе взял КАВАШКИ ВУЛКАН 900!!! Торг у бака…
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?