- 45 тыс. км
- Львов
- Бензин, 400 см³
- Ручная / Механика
Yamaha dragstar xvs 400 custom Объем бензобака 16л Новый аккумулятор Есть седло для пассажира и спинка (сисибар) Прямоток Бережное использование, гаражное хранение. Еще есть шлем, если подойдет размер, может улететь в догонку
Обслуженный до сезона полностью,тормоза,масла,резина практически новая. Завел уехал. Кофры,стекло,глушитель,спинка. Очень эмоциональный аппарат, легкий в управлении.
Yamaha drag star 400 custom 2002р.в. Пробіг близько 30000 Перший власник в Україні 2020 р. був пригнаний з Японії Гуму міняв у 2020 році Дуги, кофри, вихлоп кастом прямоток Гаражне зберігання в критому бетонному багатоярусному ГК
Перебранная вилка, замененные манифольды, карбы перебирались, чистились, все заменено новым, колодки менялись 04.04.204 года вместе с заменой смазки и настройкой кладов. Заменены тросы газа и тормозная жидкость. Мотоцикл для любителей классики. Только переоформление. Ветровые стекла, чехол в подарок.
Я первый владелец в Украине, катаю на нем уже третий сезон. В моих руках ни разу не падал, хранился в гараже. Мотоцикл в очень хорошем состоянии зрительно и технически. В начале этого сезона был заменен акб на Bosch. Также смазка Ipone и фильтра на 23 800 км. Он подходит как для начинающего, так и для опытного райдера, которому хочется просто спокойной езды. Расход топлива 4,5-5,5л. На момент покупки мной, на выхлопной трубе уже были незначительные потертости и пробег 20 150 км. Выхлопная система достаточно басовитая, приятная на слух, но не очень громкая. VIN-код (4TR103602) совпадает с техническим паспортом. Без проблем отвечу на все вопросы и дополнительно скину фото/видео байка и фото тех.паспорта. Торг вместительный Причина продажи – увеличение кубатуры и класса мотоцикла. Продажа только с переоформлением.
Надежный и обслуженный мотоцикл. Покупал себе как первый мот. Доволен на все сто. За все время моего владения им никаких проблем. Летом 23-го ездил на нем из Одессы на Западную Украину на неделю — 1800 км, как и не было. Очень приятная поездка и без сюрпризов. В июле (07.2023) был куплен новый качественный аккумулятор. Зимой аккум хранился дома, разряд был нулевой. Последнее ТО производилось в конце прошлого сезона на 45 тыс. пробега (последнее фото — информация от мастера). К моменту публикации объявления пробег составляет 46.091 км. Последние несколько лет обслуживался у одного и того же мастера. Куплен был по его же рекомендации. Прошлым владельцем был установлен прямоток. Но мне это не очень нравится, поэтому мною были приобретены оригинальные глушители (фото со временем или в личные). Но поставить не успел — нужно еще найти оригинальные выпускные коллекторы, или кто-то рукостой может изготовить. Летом мот хранился под чехлом, а зимой – в гараже с полным баком топлива, все как надо. Весной завелся с легкостью. Из прошлого ТО осталась смазка еще на одну замену – отдаю вместе с мотом. Также с мотом отдаю оригинальные глушители и чехол. Два ключа! По городу расход топлива был около 3-3.2 литра. По трассе, когда ездил на Западную, в зависимости от скорости от 3 до 4.3 л. Бак всегда заправлен по меньшей мере на половину. Выкатывать топливо в ноль не собираюсь, но я на нем все же езжу, поэтому зависит от того, как попадете: либо на полный бак, либо нет. )) но можете рассчитывать по меньшей мере на 8 литров топлива. Готов к обзору. Полное переоформление. Любые ваши вопросы по телефону или в личных – пишите, звоните, отвечу. Красивый всем день и мирное небо!
Продается изумительный мотоцикл в связи с покупкой Ямаха. Первоначально был белый цвет, перекрашенный в дорогой и уникальный цвет - красный кенды (фото и видео подготовки к покраске вышлю по желанию). Цвет изменяется в условиях освещения. В сумерках он черный, в пасмурную погоду зрелая черешня, на солнце переливается от черного до глубокого красного, идеально сочетается с хромом. Кожа на сиденьях и спинке в идеальном состоянии. Кожаные грипсы. Хром в идеальном состоянии как на двигателе так и на крышках вторых узлов. Пульты в отличном состоянии, курицы сцепления и тормоза в идеальном состоянии. Двигатель и коробка черного цвета с заводом. Установлен батвинг (оригинальный передний обтекатель от ямаха 1100). и не раздражает как прямоток), электронное табло спидометра, доп стекло с регулировками, доп свет, юсб на два разъёма, передние дуги безопасности, визуально практически не заметные, вместительные кофры с поглощением вибрации, чехол для мотоцикла. Задний мост в безупречном состоянии. Максимально удобный для езды по огороду и путешествиям, бак на 16 литров с индикатором топлива, заправлялся исключительно на ОККО 95м бензином, расход при скорости от 80 до 110 4.5 л/100км Вся электроника работает, тест двигателя работает, подсос работает во всех положениях, износ передних колодок около 15% (как новые), задние 70%, тормозная жидкость новая - заменилась с передними колодками, манифолды в отличном состоянии (имобилайзер), мотоцикл снимается с учета (только переоформление), Страховка до 1го августа 2023 года. Резина перед и зад отходит еще минимум 2 сезона легко, отлично держит дорогу в дождь.
Мотоцикл готов к сезону. .. Все работает сделанный тюнинг. Продаю в связи с покупкой другого мотоцикла. .. На обмен как и всех дороже.
Продам свой мотоцикл Yamaha Dragstar 400 2002 года выпуска. Очень много обвесов (читай ниже) Второй собственник в Украине. Полное переоформление в МРЭО. Состояние: визуально 4+. Технически: 5 Пробег: 45000 км и понемногу увеличивается, так как не могу удержаться, чтобы иногда не прокатиться)) Очень много ножников: - дуги безопасности, ручная работа, нержавейка - выхлоп, ручная работа, прямоток + флейты, тихий и приятный звук, нержавейка - лобовое стекло именно под эту модель, ручная работа, поликарбонат (не оргстекло!) - дефлектор на лобовое - дефлекторы воздуха на перья вилки, поликарбонат - сисибар + спинка пассажира, нержавейка - высокий удобный руль - спинка водителя - большой багажник, нержавейка - кожаные кофры известного бренда EVKA - галстук на бак с маленьким кофром - рестайлинговая модель с датчиком бензина - армированный тормозной шланг - основная фара с LED (отрегулированная, не слепящая) - дополнительные LED-фары на дугах – пневматический гудок в дополнение к родному. Очень громкий - удобные толстые грипсы - зарядка USB + вольтметр - подсветка мотоцикла LED - хранение в теплом сухом гараже - резина Pirelli Route перед+зад, свежая, глубокий протектор, хватит еще на несколько активных сезонов - 4 комплекта ключей (4основных + 4 от кофров) Обслуживание: на данный момент (март 2024 г.) произведено ТО (чистка и регулировка кладов, замена масла + фильтр и замена масла в редукторе). Плановое обслуживание вилки (замена смазки, сальников, горелок). Заменены тормозные колодки перед+зад. Реальный расход топлива: два человека (105кг + 50кг), 80-90км/ч по трассе + город – 5л/100км. Больше у меня никогда не было, меньше – да. Посмотреть мотоцикл можно в городе Черноморск, Одесская обл. Дополнительные фото и видео можно сделать по запросу.
Мотоцикл в чудовому стані, купляв рік тому в магазині Motovulcan, там і обслуговував, обрав саме цю модель за її надійність та карданний привід. Наразі буду брати щось з більшою кубатурою, новий власник цього мота буде задоволений, мінімальний торг біля мотоцикла. Майбутнє ТО заплановане на пробігу 40 000 км. В живу мотоцикл набагато краще виглядає ніж на фото!
Продажа мотоцикла. Отличная драга, полноценный мотоцикл не смотря что это 400! В отличном состоянии с кучей плюшек, перед войной было полное ТО. Из-за отсутствия возможности ездить было решено продать, мотоцикл не должен пилиться в гараже. Переоформление через действие. По всем вопросам в личные сообщения!!! Торг для реального покупателя возможен!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?