Автомобиль, который дарит такие эмоции, что не оставляет вас без улыбки, это когда с утра проснулся, сел в автомобиль и понимаешь, что у тебя день уже удался. Таких автомобилей сейчас в продаже нет в такой комплектации и с такими легкими повреждениями из США – там просто упала ветка на капот! Если вы прочитали текст сверху, тогда дальше пойдет разговор о самом автомобиле!!!
Настоящий немец собран в Вольфсбурге, а не в Мексике.
Автомобиль для ценителей, которые понимают разницу между стоком и грамотным, дорогим тюнингом.
Это не просто более быстрый GTI. Это совершенно другой уровень контроля, динамики и эмоций.
Автомобиль в отличном техническом состоянии. Я второй владелец (первый в Украине), и у меня есть контакт с предыдущим владельцем из США.
Масло Motul 300V каждые 4-5 тыс. км.
На 126к сделано большое ТО: заменены масла в редукторе, муфте Haldex, все фильтры включая топливный....
На 139к проведена замена масла в двигателе со снятием поддона, заменил свечи.
Цепь ГРМ на 2 полоске.
Ходовая часть обслужена, заменены шаровые и сайлентблоки (оригинал).
Максимальная комплектация, кроме панорамной крыши...
Есть все для комфортной езды: цифровая приборная панель, большой монитор с CarPlay, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, распознавание знаков, слепые зоны, дистроники и т.д.
Всегда заправлялся 100-м бензином. Расход топлива: город 11-12 л, трасса 7-8 л. Авто используется для ежедневной езды, но с огромным запасом мощности когда это нужно.
Далее о доработках, возможно что-то не указал, потому что не вспомнил)).
• Прививка South Bend Stage 3 (керамическое)
• Турбина EQT Vortex XL
• Радиатор AMS,
• Впуск Blaze,
• Даунпайп Trackslag,
• Выхлоп Custom L&R – это не звук, это мелодия!
• Топливная рейка APR Injectionkit,
• Pipe EQT
• Whiteline стабилизаторы с двумя положениями жесткости и регулируемыми тягами
• Распорки кузова EuroSport
• Усиленные подушки двигателя
• Катушки APR
• Свечи NGK R7437-9 холодные
Больше деталей по телефону!
Также рассмотрю обмен на другой автомобиль!