Tesla Model S 2014

Владелец. Обмен только на кроссовере от 19 года, например, Nissan Rogue, Mitsubishi outlander и т.д. На обмен дороже, чем у всех. Пневмо от 13 до 17 см клиренс, с памятью локаций автоматического подъема подвески (очень важный момент, максимально удобно), евро модем, евронавигация, обновление, приложение, замененный чип памяти (вам уже не придется это делать - экономия 500- 1000 долларов, это проблема всех теслах до 2014 года), антихром, черные 19 диски. Зарядка 99% времени от домашней розетки, которая сохраняет аккумулятор до сих пор в отличном состоянии и позволяет ехать далеко. Безопасность не страдала, вся заводская. Электропривод багажника.

При сравнении с другими авто обращайте внимание не только на цену, а
1.) на наличие пневмоподвески – с ней и без нее это небо и земля – с пневмо авто запоминает, где вы хотите поднять клиренс и делает это автоматически, то есть вы не поразите где-то бампер или днище, потому что не затормозили достаточно или не рассчитали, авто само поднимется и обезопасит Вас от дорогостоящих повреждений
2.) первичные покоджения – некоторые более дешевые аналоги почти наполовину разрушены были или не имели передка еще в США, данное авто имело лишь небольшое повреждение задней крышки багажника, а также вся безопасность цела, а это, прежде всего, Ваша жизнь и здоровье, потому что неизвестно, кто и как сделал эту безопасность, если она сработала раньше.
3.) изменял ли предыдущий владелец чип памяти, ведь если нет, то это произойдет в любом случае рано или поздно вылезет в дополнительные 500-1000 долларов при условии наличия чипов в стране, в данном авто память заменена летом 22 года, делать это еще раз не придется уже.

Обмен на дешевое авто с Вашей доплатой, без доплат или с моей доплатой до 5000 на кроссовер/джип с технологиями удержания полосы, слепых зон, адаптивного круиза и т.п. с 2019 года.

Прошу ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ ОБМЕНА НЕ ПРЕДЛАГАТЬ и не тратить время.