Suzuki GSR 400 2012

Категория: Naked-bike, агрессивный стиль с открытым дизайном, удобный для города и извилистых дорог.
Двигатель и трансмиссия
• Тип двигателя: 4 цилиндровый, в ряд, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение
• Объем: 398 см³
Мощность: 61 л.с. (~45 кВт) при 12 000 об/мин
• Крутящий момент: 39 Нм при 10000 об/мин
• Компрессия: 12.2:1
• Впрыск: инжектор SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) с 4 двойными дросселями 38 мм
• КПП: 6-ступенчатая, привод цепью, сцепление мокрое многодисковое
Подвеска, тормоза и шины
• Рама: алюминиевый diamond frame — легкая и прочная конструкция
• Передняя подвеска: 43мм телескопическая вилка, с регулировкой жесткости пружины, ход 130мм
• Задняя подвеска: маятниковая linkage с моноамортизатором, регулируемый отбой и преднатяг, ход 134мм
• Тормоза:
• Передние: два диска 310 мм с 4-поршневыми суппортами (с ABS)
• Задние: один 240мм диск с 1-поршневым суппортом
• Шины: передняя 120/70ZR17, задняя 180/55ZR17
Размеры и вес
• Колесная база: 1435мм
• Габариты (ДШВ): 2**********мм
• Клиренс / высота седла: ~130мм клиренс, седло ~785мм над уровнем дорожного покрытия
• Вес: ~190 кг (сухой), ~210–215 кг (с жидкостями, ~215 кг для версии с ABS)
• Бак: 16л (~4,2гал) — запас хода 500км при экономичности 3,1л/100км
Производительность
• Разгон 0–100 км/ч: около 5.3 с
• Максимальная скорость: приблизительно 190 км/ч
Преимущества
• Четкий, спортивный характер – двигатель с высоким вращающим потенциалом и мотор похож на GSX-R600.
• Баланс мощности и управляемости – комфортное сиденье, управление без чрезмерного физического напряжения.
• Регулируемые подвески позволяют настроить под стиль вождения.
Suzuki GSR400 2012 — это стильный японский naked-байк с четырехцилиндровым мотором, хорошей динамикой, ABS и привлекательной двойной системой подачи топлива. Идеально подойдет для тех, кто ищет что-то яркое, нестандартное и запоминающееся на дороге.
Мотоцикл находится по адресу г. Киев, ул. Праведников 3п.
Обзор по предварительной договоренности.