Suzuki Bandit 2006

Мотоцикл в отличном состоянии, технически полностью исправен. В 17 году пригнан из Японии. Это классический, стритовый, дорожный байк. Откатал почти три сезона (5000 км).
-Сохранялся преимущественно в подземном паркинге.
-Весь в родной краске.
-имеет защиту двигателя.
-Сделано полное ТО 500км назад (в мае этого года).
-Резина в хорошем состоянии, с хорошим протектором, на 2 сезона точно хватит.
-разгон до сотни около 3.1 секунд.
-Установленный карбоновый прямоточный выхлоп от Leovince. Звук у мотоцикла приятный, басистый, благородный, и при этом не шумный и не раздражительный, окружающие не пугаются, тоже нет вопросов от полицейских.

Владею им больше 2 лет. За все это время мот себя показал только с лучшей стороны, кроме техобслуживания и замены покрышек, он больше ничего не просил. Подарил мне массу восхитительных эмоций и впечатлений, теперь ищет нового хозяина, чтобы дальше дарить кайф и наслаждение ездой. Прекрасная рулёжка, мотоцикл чувствуется сбитым и четким, при этом имеет большой ход вилки и большие, широкие колеса, это дает комфортное передвижение по любым дорогам. Неровности и небольшие ямки сглаживаются и даже не ощущаются. Я не раз слышал, что этот мотоцикл по комфорту, как мерседес в мире машин, наверняка это так и есть. При этом всему с 1.15л двигателем у вас динамика как у литрового спорта, а все 600 кубовые спорты курят в сторонке. Имеет хорошую тягу во всем диапазоне оборотов, он очень удобен в городе. Уверенно держится на трассе, и за счет крепкой рамы, больших колес – легко выдерживает встречный ветер от фур на скорости 150км/ч. 130-160км/ч – это комфортная крейсерская скорость для этого мотоцикла, ты отдыхаешь на такой скорости, так как ложишься своим телом на встречный ветер, он тебя держит. Это просто кайф.

Это последний год выпуска легендарного и надежного воздушно-масляного двигателя. Таких уже не упускают.

В комплекте: кофр(багажник), полная банка оригинальной мотюловской смазки, маркер с оригинальной краской по VIN коду мотоцикла(для подкрасов сколов).