Subaru Outback 2006

Предлагаю вниманию Subaru outback 3.0 2006 (b13/bp) в идеальном техническом состоянии.
Полный привод, высокий клиренс, мощный двигатель позволяет ехать повсюду – хоть зимний, горный перевал, хоть берег моря.
Двигатель после кап.ремонта (поршни, кольца, вкладыши, прокладки, шлифовка, полный комплект грм, с помпой. По факту, пробег после кап.ремонта около 30 тыс.км., все в норме.
ТО каждые 7 тыс.км, на спортивной смазке.
Все смазки и жидкости заменены.
Кузов цел, обработан антикором.
Новый комплект амортизаторов зад/перед: KYB Excel-G с усиленными пружинами.
Передние тормоза усилены от турбо-леги, на керамических тормозных колодках и вентилируемых спортивных тормозных дисках PowerStoр (~300$ - только за передние диски).
Распорки зад/перед. Усиленный задний стабилизатор.
2din магнитола + акустика + r-камера на 1000$+
Шумоизоляция салона.
Тихий прямоточный выхлоп (~500$)
Новое японское лобовое стекло, потому что родное уже было все затерто.
Новые радиаторы с патрубками.
Новая резина.
3d eva коврики.
По машине сделано очень многое. Вложена не одна тыс.условных енотов: атермальные пленки, замена всех датчиков, лямбд, патрубков, трубок и т.д. и т.п.
Все болячки, которые вылезали с пробегом и иногда решались сразу, а иногда на предубеждение.
Недавно покрасил оба бампера, а так авто в родной краске и как на ее годы, то в идеальном состоянии.
Расход горючего зависит от стиля езды. По городу, не экономя – 14 л., можно влезть в 12 при желании.
Новому владельцу остается только вовремя проходить ТО и желательно заливать качественную смазку в двигатель.
Газа никогда не было.
Автомобиль каждый день на ходу.
На последнем фото сумма моих вложений в авто за все время владения, только по имеющимся квитанциям. Денег не жалел, потому и цена такая. На третьем фото, скрин обд-сканера, с расходом топлива, после стандартной поездки по городу.