Subaru Outback 2004

Прекрасный, огромный универсал повышенной проходимости, благодаря полному приводу, маленькому весу(среди одноклассников) и достаточно моментному мотору. Очень юркий, сбитый и приятный в вождении и передвижении автомобиль. Оставаясь достаточно комфортным в езде по нашим «так себе» дорогам имеет действительно приспортивленный характер, ни кренов, ни сносов, ни потери сцепления при прохождении поворотов замечено не было. Крайне приятный в ощущениях от вождения, обратной связи «руль». Эргономика органов управления и в целом салонных нюансов - вне всякой похвалы. Все удобно, под рукой, нет никаких элементов мешающих обзору, или отвлекающих от вождения и получения реального удовольствия от него. Посадка низкая, на сколько это можно реализовать в условиях гражданского авто на повседнев. Перение сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой удивительно достойно держат тело в как в затяжных поворотах на скорости, так и при езде по горным серпантинам с частыми затычными поворотиками. На заднем сиденьи спокойно и с комфортом помещается «Дядя под 2метра ростом». При сложенных задних сиденьях в идеально ровный пол, спокойно помещается шкаф/диван/холодильник/европалеты(возил, знаю) с длиной до 2х метров и шириной около метра. Достаточно большой проем задней двери позволит вам с комфортом полноценно пользоваться достоинствами универсалов и в частности этой чудесной машины. Приятные органайзеры для мелочей, продуманная ниша в полу каждый раз умиляют своей эргономикой и простотой решений. «Безрамочные двери» и «парящая крыша» безусловно являются визитной карточкой этого автомобиля и придают особый шарм данному кузову. Красивые, плавные, аэродинамически-продуманные линии до сих пор придают внешнему виду автомобиля актуальности и «нестандартности» в потоке. Касаемо состояния: автомобиль не новый, но и не убит. Есть решаемые косяки по лкп. ВСЯ Ходовка новая от слова совсем и полностью, даже рейка, запчасти только ориг и каяба. Машину люблю, но нет возможности иметь их больше чем 3, увы.