Москвич/АЗЛК 2141 1989

Чудовий автомобіль для буремних часів - як для війни так і для тилу: АЗЛК Москвич 2141S 1989го року випуску, з двигуном ВАЗ 2106 1.6л.
Автомобіль повністю в ходовому стані, на впевненому ходу кожен день, на комплекті зимової гуми, усе необхідне приладдя для пересування з комфортом працює справно: від лампочки до пічки, від коліс до коробки.

З плюсів даного авто, та що зроблено:

- автомобіль в рідній фарбі та з рідними кузовними панелями, ніколи не зварювався та не фарбувався (у цьому є і мінус:))
- зроблена передня підвіска повністю 17тис. Назад (сайлентблок, втулки "Полієдр", стійки LSA, нові пильники, шарові)
- обслужена трансмісія (нові пильники ШРУСІВ, вимиті ШРУСИ та змащені)
- замінена КПП на відремонтовану 17 ис назад: передачі не вибивають, усі працюють, не виють, головна пара не виє, працює тихо, сальники нові NBR-каучук
- новий комплект зчеплення виробництва КНР, новий трос зчеплення
- обслужені передні суппорти, замінені пильники, манжети, замінені задні гальмівний циліндри, замінена гальмівна рідина (Ferodo DOT4),система справна, лампочка аварійного приладу працює та затушена
- зроблений капітальний ремонт ГБЦ 17 тис. назад (замінені направляючі та клапани АМР, прирізані сідла, замінені сальники Corteco, замінені пробки охолоджуючої рубашки, прокладка ГБЦ АТ
- новий комплект БСЗ: трамблер оригінал СОАТЄ, комутатор новий ВТН, шлейф новий ВТН, котушка Elprom Elhovo, свічки Brisck, ВВ проводи Тесла
- обслужений та налаштований карбюратор Озон 2141 з ЄПХХ, розхід в місті 10л.
- пічка працює, гріє дуже добре, в автомобілі тепло.
- шини БУ зимові 175/70 R14 Good Year (4-6мм)

Загалом, нарікань немає на ходові характеристики, автомобіль швидкий та шустрий, та так само добре гальмує, керується та готовий для теплого та комфортного, безаварійного пересування.

З мінусів автомобіля:

- гнилі зовнішні пороги з обох боків, гнила задня арка, не лі передні крила. Силові елементи, днище - ціле
- поношена поршньова група чи кільця - розхід масла 0,5л/100км