Mercedes-Benz E-Class 2011

Доброго дня, лізинговий автомобіль придбав для себе з Германії з пробігом 322 тис. Всі ТО були пройдені по регламенту маю сервісну книжку за весь період користування в Германії. Авто з дуже багатою комплектацією, таких по Україні дуже мало.
До сьогоднішнього дня зробив багато чого, для того щоб автомобіль був в гарному стані.
Що було зроблено по автомобілю:
1. Замінено передні пневно стійки.
2. Новий компресор кондиціонера з повною ревізією всього агрегату (резинок, клапана і тд).
4. Проведена ревізія стартеру з заміною щіток та підшипника.
5. Проведена діагностика і заміна ремкоплекту компрессора пневми.
6. Замінено мастило в редукторах передньому і задньому.
7. Установив повністю нову турбіну, так як стара тянула масло.
8. Грм, помпа замінена ще в Германії.
9. Новий аккумулятор + новий доп. аккумулятор
10. Клапан ЕГР
11. Термостат
12. Антифриз
13. Тормозна рідина
14. Колодки по кругу
15. Підвісний підшипник.
16. Масло в коробці та двигуні.
17. Замінив підрамник задній зі всіма сайлентблоками.
18. Нові радари сліпих місць.
19. Замінені подушки двигуна і акпп.

В автомобілі встановленний агрегат OM642 на 265 к.с (топова комплектація, стандартна на 231 к.с), це надійний двигун який проїде ще не 1 мільйон км. Не зрівняйте з 2 літровими, це «небо і земля». Зробив всі його основні болячки (теплообмінник та вихрові заслонки). Почищено впусний коллектор. Автомобіль масла зовсім не бере, заміна мастила кожні 8-10к (по регламенту 25к). В машину гроші не жалів, брав оригінальні запчастини. Вкладено солідну суму грошей.
Нічого не вирізано, вся екологія на місці, зроблена повна ревізія.

Нова літня і зимня гума 2022 року.

На питання що до ціни, то тут все прозоро – комплектація, стан, не скручений пробіг, всі документи на всі роботи.

Продаж не горить, нема наміру позбутись любою ціною. Відповім честно на всі питання по машині.