Ford Edge 2016

Titanium в максимальной комплектации (пакет 302а) на кофейной коже. Пожалуйста, не пищите "а вон за 16 тыс", даже Титаниумы бывают очень разные по наполнению, не говоря уже о СЭЛ или вообще СЕ)

- дистанционный запуск
- бесключевой доступ
- автоматический дальний свет
- панорама
- амбиентная подсветка салона
- музыка Сони с саббуфером
- радары слепых зон + радары при выезде задом
- ассистент автоматической парковки
- передняя-задняя камеры
- передние-задние парктроники
- подогрев всех сидений + вентиляция передних
- подогрев руля + адаптивный руль
- Синк 3 (Андроид авто + Карплей) + навигация (русский) + голосовое управление
- память сидений + комфортный вход-выход
- датчики света\дождя
- предупреждение о возможном столкновении
- электро багажник с индукционным управлением (ногой)
- Адаптивный круиз-контроль
- удержание в полосе
- Ксеноновые би-линзы

И много других полезных плюшек.
По вине можете посмотреть какое было ДТП, статус был Ран энд Драйв, не сильный удар в правую часть, подушки реставрированы и на месте.
Авто на всесезонных 19х колесах. По мотору-коробке вопросов нет, едет хорошо. В городе ест от 11 до 16л в зависимости от условий, вне города от 8ми (и даже меньше) (90) до 11+ (140+) от скорости.
По проблемным вопросам: есть небольшие подкраски по кузову, хотя на черном их почти не видно, не работает адаптивный руль с подогревом, так как есть ошибка блокировки после ДТП в америке (сбросить стоит 50-100 баксов при надобности), практически можно сделать при надобности подогрева руля, потому что адаптивный руль, тем больше игрушка, но зим нет ). Не работает передняя камера, скорее всего разъем, потому что был немного треснут, но парков хватает с головой, поэтому не заморачивался, потому что нужно снимать бампер. Все еще как норм, авто доставляет удовольствие, имел к нему Вензу 2,7 ХЛС, то она на много беднее и не ехала по сравнению с этим 2.0). А главное – багажник с ноги + вентиляция очень классная летом)

Обмен возможен только на электро в бюджете до 13к с батареей от 33кВтг