дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Большой удобный автомобиль для семьи 5 - 7 человек, для размеров более 5 метров экономичен, расход в среднем, без постоянных уходов со светофора, составляет 10-13 литров. Авто очень хорошо держит дорогу, легко в управлении, динамично, турбомотор работает без замечаний, на свои 8 с неб. секунд реально едет, как все мазды не любит колейность, отмечу салон, трансформируемость на высоте, предыдущие Кью 7 и Джлс реально меньше места на 6 и 7 местах, большой реально багажник в 5 местном варианте, при этом в 7 местном он тоже норм для покупок с магазина на семью и даже детской коляской. Расходы на то, для такого авто приемлемые, не очень хорошая ситуация для модели с американского рынка, реально проблема с запчастями, в сравнении с тем же сх 5.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена
Шикарна машина ! Надійна і комфортна! Алькантара на картах, шкіряний салон, електропривід багажника, безключевий доступ... що ще треба. Я задоволений машиною на всі 100! Але з недоліків - все ж треба міняти мастило в роздатці! За 320тис км воно вигоріло і перетворилося в пластилін!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, расход топлива
Хочу поділитися враженнями від володіння маздою 323 bg в кузові седан. Дуже гарний варіант першого авто. Обирали так, щоб була на автоматі, невелика та більш менш в пристойному стані. Порада майбутнім власникам: в першу чергу дивіться на стан кузова, бо це головна проблема цієї машини. Нажаль через свій вік схильна до іржі. Але це єдина та головна проблема цього авто. А загалом - ідеальне перше авто за 2000$, яке не витрясе з вас останні гроші. Обслуговування недороге, трохи дорожче лади або ланоса. Всі запчастини є в наявності, є багато якісних та недорогих аналогів. Незважаючи, що в цілому машина невелика, на задніх сидіннях не тісно зі зростом 180, ще залишається простір, навіть якщо передне сидіння повністю здвинуте назад. Сів після нього в Хендай Акцент - там просто неможливо сидіти на задньому ряду, при тому, що машина трохи більша. Вмісткий багажник - влізе все, що будете возити і навіть більше. Низький кліренс вирішується проставками під пружини. По місту його в цілому достатньо. Всі агрегати надійні, навіть незважаючи на вік. Авто однозначно рекомендую, як варіант першого авто до 2000$, або для спокійного пересування.
