качество сборки, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
Два года назад приобрел Jeep Wrangler и могу сказать точно – это машина только для мужчин. Элегантный и надежный автомобиль с высокой вместительностью. Не смотря на то, что это внедорожник, очень экономинчный и удобный. Проходимость просто отменная, но тут большое значение имеет установленные шины. Пересел на него после додж дюранго. Могу сказать, что качество в разы лучше, но и цена высокая, подойдет не для каждого. К недостаткам могу отнести не очень удобный багажник. По размер он большой, но не могу сказать, что вместительный. Конечно, может кому-то и подойдет, но мне не понравился.
В этом классе универсальней и брутальней авто нет.Очень доволен был .одни положительные эмоции.И на это авто тюнинга завались.возможно самый большой выбор из всех существующих авто.Искренне советую!Настоящий мужик!!!
за 60 тысяч пробега в нормальном больше городском режиме заменил трубки охлаждения коробки(.2 -раза колодки) ну и масла само собой.Рулевой демпфер.По движку и коробке вопросов нетВозможно вот такие недостатки.
JK 2.8 Unlimited.Был 2 года пробег 60000км .Считаю что машина гуд!!!Возможно можно найти недостатки но на сегодняшний день лучше просто нет!!!!Сочитать в себе 3 позиции .1-внедорожник.-5 баллов.2-машина для трассы-4 балла.3-и наконец кабрик.-6 баллов.
Надійне авто з душою. Володію більше року, зробив багато модифікацій (ліфт підвіски, ліфт кузова і двигуна + багато іншого) за цей час, перетворивши авто на трушний позашляховик. Американський ринок забитий варіаціями для модифікацій - все залежить від побажань. Спочатку засмучувала динаміка і швидкість на трасі, але їзда по місту і далекі подорожі - швидше не для цього авто. Авто не для всіх. Це стиль життя, ніж просто авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Другий рік катаю. На рахунок розходу, по бензину 9.0 змішаний 50/50 місто/траса. По газу на трасі біля 10л, по місту Київ 13л на сотку. Виходить якось так. Обслуговування ціну, якщо порівнювати з акцентом 1.4л G4EE, на відсотків 30 дорожче, розход приблизно так само, або й навіть менше. Лише регламент, не ламалось ніц. Пробіг близько 20-30к за рік туди-сюди. Дистанційні запуски і всякі ніштяки, включаючи підігріви взимку, які теж самі включаються - супер. Посадка дуже висока та комфортна. Місця у авто вистачає. Багажник цікава тема, якшо з ГБО то малуватий, але вистачає якшо 2 метрові шкафи не тягати. Впринципі крісла складаються і багажник стає цікавий. Доречі якшо не має ГБО, то там дуже глибочезна ніша. Авто з харизмою! Рекомендую цікаве авто. І як висновок до всього, за таку ціну конкурентів не має.
