Презентация электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E прошла около года назад. На вершине линейки модификаций тогда расположилась 465-сильная версия GT. Но буквально на днях эту версию деклассировали, а на её месте расположилась новая модификация GT Performance, которая оказалась мощнее, быстрее, ну и разумеется – дороже.
Визуальных различий у этой версии будет совсем не много. Единственное, что бросается в глаза – это двухцветные 20-дюймовые диски, обутые в шины Pirelli (245/45 R20). Помимо этого, топ-версию будет выдавать черная заглушка, эмитирующая фальшрадиаторную решетку, и массивные суппорта Brembo, окрашенные в красный цвет. А вот в салоне единственными отличиями будут спортивные серые кресла и декоративная вставка на передней панели.
В движение новый Ford Mustang Mach-E GT Performance будет приводиться с помощью двухмоторной силовой установки с суммарной отдачей в 486 лошадиных сил и 860 Н•м крутящего момента. Это позволило американцам уменьшить динамику разгона на 0,2 секунды, но и показатель максимального запаса хода тоже уменьшился: с 402 километров у Mustang Mach-E GT до 378 километров у версии с приставкой Performance.
Главным конкурентом нового паркетника Ford должна стать Tesla Model Y, у которой также есть версия Performance, способная разгоняться до 100 км/ч почти за те же 3,5 секунды, да и по цене эти электромобили также не будут сильно отличаться. Оба паркетника оценили примерно в 60 тысяч долларов.
Прокомментируйте первым