| Унiверсал | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 105 л.с. | Потужність двигуна |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
Очент жаль что не устанавливают заводские стеклоподемники! На 25тыс.км появилось цокание в педали сцепления на выжеме, поменяли по гарантии сошку соединения штока сцепления к педали(она по виду как прищепка пластмасовая) и все, больше нареканий нет!
Как по мне машина удачная.Самый большой плюс в ней это многофункциональность - машина как для работы, так и для себя любимого!!!! По салону - отделка салона достойная, есть мелочи конечно, такие как открытый бордачек, можно было сделать закрытый, под ключ, но опять же это мелоч. Ходовые характеристики отменные, плавный ход. Правда для второго ряда пассажиров немного жестковато - рессорная задняя подвеска дает о себе знать.Но для перевозки небольших грузов то что надо.Дизельным двигателем не могу нарадоваться - и расход минимальный, и со светофора можно стартонуть резво. По скоростным показателям больше 160км\\ч. не разгонял, жалко! 120-130 комфортная скорость!