95 відгуків про Skoda Superb

Автомобіль 2017 року , 2.0тди автомат коробка DQ250 . э з чим порывнювати так як попередный авто теж був суперб-2 з 1.6 тди , 3й кузов набагато збитыший , в ходу їде мякше за попередній кузов . в авто зробили чіп-тюнинг після чого получили 220л.с та росхід палива 5л по трасі при 100-130 км\год , по місту витрати пального від 5 до 8 л в залежності як їздити . по салону для заднього ряду трохи менше місця ніж в суперб2 , БАГАЖНИК більший чим в супер 2 .

Володію автомобілем два роки, загалом задоволений Автомобіль дуже м\'який, керований, зручний. В далекі подорожі незамінний. Хоча і старий, 2002 року, з мотором 2.5 дизель на 155 к.с., два роки пройшли без проблем, єдине що - замінив ТНВД недавно, та три ричаги, але як для Львова з місцевими дорогами це дуже добре. Кажуть що проблемні мотори, важкі в ремонті та інше - не підтвердилось. При вчасній зміні витратних матеріалів проблем ніяких не було. Якщо ж автомобіль на високій комплектації тоді взагалі пощастило. Підігрів всіх сидінь, память, всі кнопочки, датчики та резинки - все робоче. Автомобіль має 20 років та 350 тис. пробігу. Бізнес-клас! Задоволений!

Авто з двигуном 1.6 TDi , вирізали зразу екологію + грамотний чиптюнинг от Перформенс , 3 годі політ нормальний . Розхід палива 5л траса , город від 6 до 8 в залежності як їздити . Динаміка як у 2.0 , но немає тих проблемних насос форсунок . Кліренс с заводу пакет плохі дороги + проставки кинули , стоїть як повнопривідна . З 18тих колеса перейшли на 16ті резину в максимальні впихнули , м\'якше стала на багато . В обслузі недорогий авто , комфортний , бізнес-клас .

Superb , 2013 року , 2.0 тді + ДСГ6. На цю машинку я пересів із 508 Пежо, через обмін. На Пежо запав власник Superb, а я хотів нових вражень, тому погодився. Підвіска: Машина попалася на Пакеті . Погані дороги. Кліренс - дуже достойний, достатній для любої поганої дороги та бордюру. Відносно звичайної підвіски вона таки трохи твердіша, особливо це чути на дорозі із камінцями, але на дорозі із гармошками, стиками, хвильками ППД просто супер пролітає без всяких. На таких дорогах деколи народ дивується, я можу їхати 100-120, але підвіска спокійно це дає, не клює, не брякає. На добрій дорозі як і всі ВАГи дороги тримається, їде чітко та хватко. Гарно показує себе на слизькій дорозі, тому, що база досить довга. Диски були 16- на них досить комфортно і шини не такі дорогі. Двигун: Сам 2.0 тді нормальний німецький трудяга, але любитель доброго масла. Порада не експериментувати із цим, лити тільки з допуском ВАГ. Коробка: ДСГ ,замінив масло на новеньке, провів адаптацію після старого власника, і все ок ,чітко та тихенько собі переключає. В місті по рекомендаціях на спорт режимі саме то, без ривків 1-2, траса звичайний режим. Тобто до коробки треба особливого підходу, і вона буде служити надійно. З плюсів , вірніше особливостей прикольний багажник із 2 положеннями, багато місця в салоні ззаду, сам салончик симпатичний, не такий "офісний"-як у Пасата, ну і зручний та просторий. Дизайн: авто хоч із 13 року - але ще старий дизайн , тільки нова ручка КПП. Вже з кінця 13 року поправили фари та задні ліхтарі. Найкраще дивиться у білому та чорному кольорах , ще гарна срібляста. Моя ж біла. Машина дійсно вийшла достойна у чехів, строга та красива.

Чудове авто як для мiста ,так i для подорожi. Великий простiр в салонi особливо для заднiх пассажирiв. Надзвичайно комфортиний,стильний та мякий автомобiль особливо на наших дорогах.

Лучший автомобиль в своем классе цена-качество! Ездить одно удовольствие, очень качественно и дорого сделан салон. Надёжная и мягкая ходовая часть. В целом 5 из 5. Поменял только из за слабости к внедорожникам.

Суперб 2.0 174коней дсг -6 мокра дуже потужна поїзді ,хороший комфорт різні регуліровки під любий смак їзди.Багато місця як у салоні так і в багажніку ,що дуже важливо для сімейних поїздок.Надійна ніколе непідводила не вибаглива до солярки недорогі запчастини .За час користування недоліків не було.Хороший вигляд.Рекомендую такий автомобіль шкода суперб!!!

Всем привет, поделюсь впечатлениями, у меня был 2,0 ТДИ 125кВт 170л.с. на механике в универсале, пригнали мне СуперБ со Швейцарии а Декабре 2018г с пробегом 186000км. Что хочу сказать из минусов: буквально через несколько месяцев пришлось перебрать всю ходовку и поменять практически все детали втулки, стойки, сайлентблоки, подушки, амортизаторы и диски по кругу и т.д., так как за 8 лет по Швейцарским дорогам ничего не менялось, а у нас всему сразу настал край. По отдельности вроде бы цены в норме, но в куче оказалось очень даже нескромный бюджет пришлось отдать. Дальше через год после 40т пробего в Украине чеканул движок - оказалось закисли задние заслонки выпускного коллектора из-за нашего "качественного топлива" пришлось отключать его, вырезать сажевик и перепрошивать всё вместе обошлось 500$. Потом свечи накала -100$, прокладка интеркулера замена со снятием форсунок тоже 100$, я адекватный человек и понимаю, что машину с пробегом надо обсуждать, но самое неприятное случилось когда отказал амортизатор багажника на автоматического открытие и его получилось привезти только из Польши под заказ со 100% предоплатой за 400$! Электроника начала вылетать через 2 года эксплуатации и 80т пробега - к электрику обращался каждый месяц; в этом году полезли рыжики с наростами на арках, стыках и других слабых местах - это была последняя капля, которая вынудила срочно продать машину. Из плюсов хочу отметить: очень-очень много места в салоне, комфортный автомобиль, полный привод очень спасает так как клиренс не большой, движок мощный, резвый и порывистый с отличным средним расходом в 7л город 8л трасса 6л при спокойной езде 120-130км/ч, много интересных фишек и прибомбасов в начинке. Итог: дизеля WAG если брать, то только новые с салона и на 100тыс пробега продавать, иначе дальше регенерация сажевого фильтра замучает. Экономия в расходе топлива действительно есть, но ремонт дизелей на много дороже чем бензина, поэтому по деньгам выйдет то же самое. Единственное конечно турбо 170л.с. это круто!

Хочу оставить отзыв именно о версии Superb Sportline, поверьте на самом деле это абсолютно эксклюзивное авто. Оно может быть прекрасным автомобилем для семья, но в то же время, можно неплохо по зажигать на трассе и получить удовольствие в стиле Аля RS, вдобавок спортивные сиденья из алькантары добавляют спортивного духа. Это авто оправдывает каждый доллар, который вы заплатили. Качество салона можно смело назвать премиум, места сзади как в S классе, аудиосистема кантон уверенно держит низкие частоты, я остался очень доволен этим авто, он идеально подходит для молодых людей в возрасте 30-45 лет у которых есть семья.

Очень хороший двигатель 2.0 tdi 125kw 170л.с , да и в целом хороший автомобиль , вместительный, экономный, ходовая надежная, пробег 300тыс, а состояние как на 100, очень доволен машиной

Дуже комфортне і надійне авто. Перший власник в Україні. Приганяв з Германії. Дуже здивував розхід пального, для 2.5 tdi на автоматі, витрати 6 л. по трасі при 100-120 км/час. Місто вже значно більше, але приємлимо - 10-12 л. Обслуговування, як і в усіх вагів, не дешеве. Але воно того вартує! За весь час експлуатації - заміна ходової, відразу після ввезення в країну. Ставив лімфердер ричаги, аморти - білштейн. Політ нормальний! Автомат без нарікань. Авто на трасі почуває себе дуже потужно. Приємно керувати. Дуже просторий салон та багажник. Машиною дуже задоволений.

Зручний , багато місця ! Великий багажник ! Економний автомобіль розхід в місті 6 літрів дизеля ! Мягкий ! Дуже добре тримає дорогу ! Найкращий в своєму класі

Отличный автомобиль как для города так и для трассы.Просторная,на заднем сидении просто не вероятно много места,огромный багажник,доводи комфортный и экономичный автомобиль.

Авто в своей ценовой категории довольно не плохое, в обслуживание немного бьёт по карману, но оно того стоит. Мотор в -20 заводится без проблем. По трасе скорость не ощущается. Авто класное. Хотел брать В6 место супера, но не пожалел что взял имено его.

Надежный автомобиль который никогда не подводит, даже если будет какие-либо проблемы, он всегда вас довезёт в любое место Очень мягкий, в салоне места больше чем в пассате. Расход 8 литров в городе. Трасса 6. Хорошая шумка. Обслуживание не дорогое. Материалы уступают по сравнению с пассатом

Авто пригнане мені під замовлення з мінімальним пробігом та повною сервісною історією. Та з обслуговуванням на офіційному сервісі.Зауважень до авто немає. Комфортна, економна, ціновий сегмент доступний для такого класу авто. Досить потужний та економний двигун, який в парі з DSG6 коробкою на трасі в межах їзди на швидкості допустимій ПДР показує 4.4/100. Звичайно що є інші авто які можливо показують ще нижчі показники розходу, але також треба враховувати масу та потужність кожного з опонентів. Також в Superb досить високий кліренс який дозволяє комфортно їздити як в місті, трасі так і по сільській місцевості, без ризику пошкодити днище, а таке як зачепити чи пробити піддон двигуна чи коробки об терчащій люк не скажу, що не можливо, але навмисно можна зробити все. Хоча дані агрегати захищені підрамником який приймає різні виступи на себе. За час використання авто у мене не було жодного такого випадку. Не буду аж дуже сильно нахвалювати дане авто, але я маю досвід їзди на різних машинах різного класу та виробників. Для мене особисто кращого авто не має. Також є і мінуси як і у кожного авто. - велике авто, яке краще для дальніх поїздок, а ніж для їзди по місту. - є дорого вартісні запчастини. - досить багато електроніки в залежності від комплектації. Також є ще один мінус це розмір шини на моєму авто R18. Трохи жорсткіша, але на трасі комфортно. Витрати на обслуговування в залежності де обслуговувати гараж чи офіційний сервіс. На приклад заміна мастила з фільтрами на оф.с. приблизно 3000-4000-тис.грн. На 15000-км. Замінював задні амортизатори їх ціна від 900-грн. За шт.

Плюсы данной модели: Большой автомобиль, в салоне места больше чем в Пассате. Энергоемкая ходовая Высокий клиренс Понятный и не навязчивый дизайн Надёжность и доступность запчастей Высокий рейтинг марки в Украине Легко продать на вторичном рынке Медленно падает в цене. Невысокая стоимость автомобиля Минусы: Вот честно, не знаю что ответить, учитывая цену автомобиля, то мне кажется всё идеально, надо адекватную оценку делать, но лично мне хотелось бы чтоб она чуть лучше держала дорогу.

Всем привет. Хочу поделиться с вами впечатлениями о данном автомобиле......раньше я был сторонником только дорогой ваговский группы, а именно Ауди и Фольксваген, но так сложилось что пришлось мне купить Superb с двигателем 2,0 tdi 140 kwt. Я не могу объяснить этот феномен Чехов, вроде бы конкурент пассата, но от него пахнет уже S классом, им удалось сделать именно свой образ, уют в салоне и именно свои фирменные фишки в дизайне, даже язык не повернется сказать что что-то скопировано с Фольксваген. Кстати многие европейцы с каждым годом всё больше переходят с Фольксвагена на Шкоду, видать чехи таки попали в яблочко. Если говорит коротко то автомобиль идеально подходит для Украины, очень надёжный и запчасти дешёвые. Плюсы данной модели: Большой автомобиль, в салоне места больше чем в Пассате. Энергоемкая ходовая Высокий клиренс Понятный и не навязчивый дизайн Надёжность и доступность запчастей Высокий рейтинг марки в Украине Легко продать на вторичном рынке Медленно падает в цене Невысокая стоимость автомобиля Минусы: Вот честно, не знаю что ответить, учитывая цену автомобиля то мне кажется всё идеально, надо адекватную оценку делать, но лично мне хотелось бы чтоб она чуть лучше держала дорогу.

Просторе, вмістке та економне авто. Ціна та якість. Дешеве обслуговування.

Автомобіль з таким пробігом можна сказати безаварійний. Підвіска довговічна, місткий салон, економне авто. Бракує потужності на автобанах якщо швидкість більше 140-км/год при 140-к.с. Крім т.о не було поломок. Ціни на обслуговування дешеві.