| Унiверсал | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Привід | |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
Очень радует расход топлива отличное вместимое семейное авто огромный салон, карасивые и приятные на ощупь обшивки салона, красивая и информативная панель приборов тихий на ходу движок не слышен в салоне салон не дребежит как у Кадета после 1995г. - оцинкованый кузов!!!
слабенький движок очень слабый ближний свет, дальний - супер!!
Ето был мой второй Опель после Кадета.Долго искал дизельную версию, нда было поекономнее, вместимую и недорогую - нашел и купил За 5300у.о Астру темно зеленого цвета, движок - 1.7 опелёвский турбодизель.Первые впечатления : огромный салон, карасивые и приятные на ощупь обшивки салона, красивая и информативная панель приборов.После бензиновой машины - дизель - тупой, но с временем привыкаеш.Очень радует расход траса 5.3 при 90км/час, город - потолок 6.2л, смешаный - 5.5-5.8л. за 1200грн поменял всю переднюю ходовую(кроме амортиз.), термостат за 80грн, лопнул трос сцепления - 130грн., дальше только расходники. Движок - туповат67к.с, но резвее простого дизеля 1.7 60к.с , и уступает 1.7TDI Isuzu - 82к.с, зато намного дешевле в обслуживании.Разгонял максимум до 165 - дальше жалко движка, нормальная скорость - 80-100. Если мало - то берите С движком Isuzu - он намного резвее, но учтите, что ето авто не для гонок.За пол года наездил около 16 тис.км - отличное вместимое семейное авто. Нужен поекономнее, вместимий и недорогой авто - покупаем. брать только после 1995г. - оцинкованый кузов !!! смотрите на состояние турбины и двигателя, лучше довертесь професионалам, больше потом секономите на ремонте