13 відгуків про Mitsubishi Outlander XL 2009 року

Машина прекрасная. Моя 2010 выехала из салона и сейчас пробег у неё - 173000. Опробовал и в снегу, в грязи - остался доволен. Из недостатков: 1. Расход: газ/бензин трасса - 12/10л. скорость 120 км/ч 2. Город - 15/12л 3. Шумоизоляцию не мешало бы сделать. 4. Двигатель слегка звучит как дизельный - это норма. 5. Сверчки в салоне в районе багажника. 6. Проседают задние пружины если часто возить груженый прицеп - лечится заменой пружин на усиленные 1100грн/шт. Плюсы: 1. Качество лакокрасочного терпимо, при возрасте 12 лет - лёгкие рыжики на арках. 2. Динамика, управляемость. 3. Коробка механика - при пробеге 173000 - включается четко без нареканий 4. Вместимость - сзади спокойно садится взрослый и 3 ребёнка 7лет. 5. Объём багажника и регулировка вылета задних сидений. 6. Простой и надёжный двигатель. 7. Хороша проходимость. 8. Цена на запчасти и их обилие, как оригиналов так и аналогов. 9. Оптимальное сочетание цена+качество+цены на запчасти+надежность и постоянный спрос на это авто.

Купував авто для сім\'ї; дуже радує об\'єм багажника; нема звукоізоляції зовсім!! На швидкості понад 70 км/год їдеш наче з відкритими вікнами невибаглива підвіска, мотор споживає паливо не дуже сильно, дуже погана якість матеріалів! Особливо не сподобалось те, що в час аварії не спрацювала ніяка безпека, а авто в тотал!Через це більше цю марку не роздивляюсь взагалі.

Отличный автомобиль,всем абсолютно доволен,ни разу не подвела.И жене нравится

Беспроблемный автомобиль, не требующий внезапных расходов. Не подводит

Досить зручне в керуванні авто. За час багаторічного досвіду водіння більше позитивних моментів, ніж негативних. Багато цікавих зручних нюансів таких, як багатофункціональне сидіння водія, додаткові крила на кермі для перемикання передач, якісна стереосистема та сабвуфер, хороший шкіряний салон, система вільні руки, потужні біксенонові фари, приносили певну насолоду під час їзди. Надійна підвіска досить довго витримувала українське бездоріжжя. Двигун даної моделі явно слабуватий. Завжди шкодував, що не погодився чекати на модель із двигуном 2,4. Вмістимий багажник дозволяв захопити багато сімейних речей у подорожі. Відкидний бортик багажника відмінив необхідність возити із собою сидіння та стільці. Авто вже продане. Та інколи находить ностальгія за ним і бажання ще раз прокататись.

Владею машиной не так уж и давно,год почти, могут сказать одно:радует глаз. За все время експлуатаций поломок не обнаружено, если не считать лампочки салона и расходники. Очень приятний расход газа при таких габаритах:11л трасса , 15л город.Расход бензина явно завышен что не очень радует глаз:трасса 9-11л , город:14л. По вариатору могу сказать одно: если за ним ухаживать и ездить акуратно то проблем с ним вопше не будет, на етой машине вариатор вполне живучи. Так моя любимая тема:лампочки в салоне, имееют свойство перегореть, все меняеться легко все лампочки во всех кнопочках НО лампочку в селекторе акпп очень трудно поменять, надо розбирать пол панели в машине. Хочу сказать что ходовая вполне живучая для японца, я проехал на ней уже 25 тыщ но еще нечего менять не надо , даже признаков нету никаких поломок. Ету машину я рекомендую всем , как молодой семья так и пожилому человеку, но если ты молодой, азартний парень в котором кипит кровь , и хочешь всех сделать на сфетофоре то купи ферари, ета машина не для етого.

Машина супер в плане мощи движка. Добротная музыка по расходу бензина вопросов нет, на трассе при скорости в 100-120 км/час расход от 8,7 до 9,7 свыше конечно будет по круче в районе от 11-12 скорость где то 140 км/час, а если и пошалить я имею в виду 170-200 км/час глаз конечно не радуется все 18-23 литра.

Очень достойный автомобиль. Прекрасно ведет себя на дороге. Получаешь удовольствие от езды. Отвечает практически любым запросам. При вальяжной езде - хорошая экономичность (трасса 7,2 город 10,5). При агрессивной езде - динамика вполне приличная, не смотря на массу и габариты. Об экономичности говорить тут не приходится. Кому что надо. Единственное огорчает - так это экономия производителя на мелочах. Дремучий красный дисплей на щитке приборов - очень напрягает, на детских игрушках на порядок лучше. Попадаются очень дешевые элементы интерьера. Даже задний противотуманный фонарь один. Не удобная трансформация салона. Вроде как задние кресла имеют много положений, но толку от этого маловато. Я бы предпочел в сложенном варианте задних кресел иметь ровный пол. На новых аутах 12 года так и сделали. Недостаточно продуманная логика работы вариатора. Ускорение после спокойной езды происходит с рывками (ощущаются ненужные в данный момент переключения). Режим "газ-тормоз-газ" вообще приводит к удару. Кто бережет свою машину нужно реже этим пользоваться, хотя дорожная ситуация именно этого требует. А в целом машина СУПЕР. Я очень доволен машиной.

В целом доволен автомобилем. Для комплектации с 3 л двигателем расход хороший, в смешанном режиме около 11-12л на 100км, зависит от стиля вождения, а это один из лучих показателей в своём классе. Внешний вид устраивает, авто отвечает всем запросам, цена/качество - очень хороший вариант.

Это второй автомобиль семейства Митсубиси. Первый был простой аутлендер, который пробежал 120тыс.км. без каких-либо поломок. Сейчас(четвертый год) аутлендер XL. ПРоблем вообще не возникало. По Европе летом 2012года катнули почти 10 тысяч---класс! Ни где не подвел наш "конык", разгонялся до 200 км.час, а в основном ехали 150-180, слава Богу дороги в Европе позволяют. Сейчас ждем появления нового "Митю." Меняйте вовремя масло( только хорошее)и любите свою машину и она ответит вам взаимностью. Всем удачи на дорогах!

Очень опасна на высоких скоростях на мокрой трассе (ливень)- ведет при любых режимах.

Машинка за такіе деньгі полне хорошая.Мені нраветься!

Классная и недорогая всеголишь 26000 нормально Полный привод от это клас!