8 відгуків про Mazda 6 2017 року

Автомобіль використовую з кінця 2017 року, придбав у салоні. Просто супер авто на свої кошти: керованість, дизайн, потужність, комфорт. Хто розглядає даний автомобіль - рекомендую, не пошкодуєте. Жодних проблем у обслуговуванні або інших питаннях в експлуатації не було. Єдиний нюанс - шумоізоляція, але це питання порівняння, мене все влаштовувало. Світло дуже класне FullLed, на дорозі все чітко видно. По трасі зі швидкістю 110-120 витрата палива становить 6-7.5 л. в залежності від кондиціонеру та завантаженості авто. По кузову ніяких проблем по типу ржавіння не виникало.

Купил машину 3.5 года назад в максимальной комплектации. В машине есть все, что нужно и даже больше. Пару раз спасала от ДТП за счет активных систем безопасности. Динамика то, что надо, в спорте так вообще превращается во что-то злое. Расход с атмо - двигателем 2.5 очень приятно удивляет - поездка Киев-Харьков и обратно со скоростью 160-170 - 8.2 л/100км, Киев-Буковель, скорость в среднем 130 км/ч - расход 6.9 л/100км. В городе, конечно же, расход немного больше, но все равно больше 9л/100км редко поднимался. Скорость вообще не чувствуется, рулится превосходно, курсовая устойчивость выше всех похвал - не рыскает, не ловит колею. Очень классная машина с суперским дизайном и характером. Из того, что не особо нравится, так это тормоза, они тормозят, кстати, хорошо, но довольно быстро перегреваются и становятся ватными. За все время поменял только механизмы складывания зеркал по гарантии, никаких других ремонтов не было. Только плановые ТО.

В целом, автомобилем был доволен. Кроме плановых ТО ничего больше не требовалось. Достоинства: - Дизайн авто - огонь. - Управляемость - огонь. - Расход для 2 л атмосферника считаю вполне норм - 9л. Из недостатков: - Багажник большой, но узкий вход. - базовый галоген. Был изменён на матричный свет. Продал по причине того, что захотелось поменять механику на автомат и, в принципе, на паркетник пересесть.

Хорошее, надёжное авто, из недостатков тормозные диски, быстро выходят из строя 40-50т.

Отличный автомобиль, очень экономный при двигателе 2.5 расход средний около 8,5 в смешанном цикле, поломок не было при пробеге до 47 т км!

Все понравилось, в ремонт автомобіль не отдавал, ТО проходил вовремя, авто супер

У автомобиля хорошая динамика разгона и качественная сборка. Подкачали только боковые зеркала, которые то не складываются, то не раскладываются, пришлось отключить. Система старт/стоп раздражает: кажется, что машина живет какой-то собственной тайной жизнью, тоже выключаю, жаль нельзя заблокировать полностью. Если вам кажется, что она экономит топливо, то ошибаетесь, она для снижения выбросов. Нареканий по работе двигателя, ходовой и тормозов за 70 тыс нет. Есть претензии к коробке передач: когда ездишь не агрессивно и сбрасываешь газ на невысоких оборотах, авто начинает дергаться, не критично, но неприятно. И есть масса вопросов к эргономике машины. Вот тут конструкторы протупили по полной. 1-е неудобство: подлокотники расположены так, что положить на них руку невозможно. Особенно это чувствуется при дальних длительных поездках, очень устают руки. Либо мостишь руки на коленках и получаешь следы на брюках. 2-е неудобство: датчик парктроника расположен в правом нижнем углу монитора, и кода с парковки выезжаешь задом, то полностью перерывает правый ряд. Понятно, что для Японии с левосторонним движение это не критично, но поменять положение датчика на экране нельзя. 3-е неудобство: слепые зоны. Форма машины такова, что за зеркалами и стойками могут скрываться целые велосипедисты и мамочки с колясками. А при повороте налево, посмотреть, что же там происходит справа вообще нереально. Все, что справа одна сплошная слепая зона.

Покупал авто с салона, 2017г 2.5л, 192л.с Машину брал для езды по городу и своих потребностей. Для начала внешний вид, он агрессивный и не влюбиться в него невозможно, стильно и качественно. Под капотом 2.5л отлично справляются со своими обязанностями, при переключении на режим спорт машинка летает, так и хочется давить в пол, ведь я любитель быстрой езды, да и без спорта она рвет и показывает себя во всей красе. На поворотах уверенно и плавно держит себя. Расход у меня в среднем по городу 10-10.5 колеблется в этом районе, расход честный! По салону тут всё стильно и красиво, электроника на высоте, даже не при максимальной комплектации. Тканевые сиденья удобные и приятные, места для немалого роста водителя хватает, не тесно, сзади пассажиры тоже довольны. Приятная мультимедиа с удобным управлением джойстиком, звук на акустике не самый лучший, но пойдет. В макс. комплектации акустика Bose звучит приятнее и качественнее. В целом автомобилем очень доволен, посмотрим что будет через пару-тройку лет.