733 отзыва о Mazda 3

Автомобіль по комплектації дуже добрий та є великі проблеми з кузовом.Двері починають набирати корозію в середні аж до дірок, то треба перевіряти всі резинки та під ними бо буде горе.Арки також дуже гниють та треба дивитися,а також пороги можуть бути вже не дуже.Дуже тяжко знайти авто в хорошому стані.АКПП перевіряйте та дивитися потрібно на перемикання.

Машина отличная по сравнению с российской Lada. Мне в ней нравится фактически всё. В ней вождение превращается в удовольствие. Руль крутится легко. Есть кондиционер, печка и обдув стекла. Коробка передач хорошая. Передачи включаются мягко и быстро. Собран автомобиль хорошо, ничего не торохтит и не скрипит. Динамика разгона тоже хорошая. Скорость набирается быстро. Японцы молодцы. Действительно собирают хорошие автомобили.

Машина використовувалась дуже багато в середньому за день проїжджала по 200 км.Має дуже комфортний салон ,добре керується .З мінусів мабуть тільки мотору 1.6 малувато для неї як на мене .

Ніколи не писав відгуки про авто, так що, можливо, буде трохи непрофесійно. Пацанмобіль, надійний та яскравий друг з мотором 2,0 SkyActiv. Мотор - це дещо: гарматне прискорення, економія палива. Скажу так: у звичайному спокійному режимі витрата палива 7л/100км по місту. Але це нереальною, машина постійно провокує поганяти. Наднадійний автомобіль без перебільшень. Приємний та досить сучасний інтер'єр, м'яка передня панель. Не вистачає шумоізоляції - типовий японець, жорстка, але завдяки цьому добре керується. Салон не великий - але мінімально його вистачить. Те саме можна сказати і про багажник, якщо у вас седан. Хетч буде, як на меніе, повигідніше. Досить приємне звучання штатної акустики навіть на разі, якщо це не Bose. ЛФП не дуже, типова "Маздівська" проблема, треба бути уважним. Рекомендую зробити обробку днища автівки та колесних арок. Підвіска жорстка, задня багатоважільна, що забезпечує гостру руліжку за заданною водієм траекторією. Кліренсу вистачає цілком. За свої гроші це машинка на всі випадки життя. Чесно кажучи, роздивляюсь придбання Мазда 3 наступного покоління.

Це моє перше авто і від нього лише позитивні враження. Мазда 3 2014 рік, максимальна комплектація Grand Touring. В авто є усе необхідне для комфотної поїздки. Їздив на довгі відстані по Європі, так і зимові карпати. Авто всюди веде себе передбачувано, як літом так і зимою. Усі хто сідав за кермо моєї мазди були шоковані від того наскільки добре вона керується. Руль гострий, особливо на 18 дисках, водити це авто одне задоволення. Двигун 2.5 Skyactive показав себе доволі надійним. Пробіг майже 230тис км, рівень масла від заміни до заміни на місці. Динаміка і розхід також приємно дивують. Середній розхід на 7000+ км - 8.5. Траса 6.8, місто до 10, взимку 12-13. Мінус - доволі жорстке на 45 профілі. Деякі ями стають фатальними для дисків та шини, ну і відповідно для підвіски. В Європі такий профіль ідеальний. В Україні раджу 17 диски з 50-55 профілем і буде щастя. Також доволі слабке ЛКП та лобове скло. Капот, дзеркала, бампер, скло в сколах. Це мінус більшості японських авто і на жаль цього. Друзі, які часто зі мною хздили у подорожі пізніше купили також мазду. Це багато про що говорить. Загалом я раджу авто. Розчаровані точно не будете. Розхід невеликий, хороша потужність, надійність, хороші враження від керування.

Авто купив в Канаді у приватної особи абсолютно ціле і непошкоджене. Машина, напевно, більше для міста: хороша оглядовість, малий радіус розвороту, хороша динаміка. Повний привід для зими просто клас, ніяких проблем за поганої погоди, поведінка на ожеледиці дуже прогнозована. Авто відчувається трохи жорстким на 18х дисках, думаю для повного комфорту треба ставити 17ті диски. Але на 18х керованість просто супер, хоч на трек їдь!

Mazda 3 Preferred 2019 Hatchback 2.5 USA Jet Black Сегодня у нас 14.04.2022 Мне 22 и это мой первый автомобиль. Уже как 2 месяца владею этим чудом. Пойдем по порядку начиная с минусов. Минусы: - очень дорогие кузовные комплектующие если попал в мелкое дтп, либо даже просто поцарапался, то цены очень сильно кусаются, например покраска одного элемента от 200$, бампер оригинал от 1к$, а фара от 900$, конечно тайвань в 2 раза дешевле - расход топлива: 50км/ч = 4л/100км 90 = 6 130 = 9 по факту у меня смешанный 9, а по городу 10-11 - на 18 дисках жестковато ездить по нашим дорогам - клиренса для города и трассы достаточно, но по грунтовке не очень + для многих бардюров его маловато, велик шанс стукнуть бампер - в USA комплектации скроее всего не будет камеры 360 и проекции, она там есть только в турбированой максималке, у меня же только камера заднего вида Теперь можно и про плюсы рассказать: + дизайн + отличная динамика, но в таком случае расход уходит за 12 + хорошо управляется + хорошие тормоза + коробка работает четко и без запинов, а если ехать спокойно, то ощущается как вариатор, т.е. переключения вообще не заметны + датчики слепых зон + автоматическое экстренное торможение + крутой адаптивный круиз контроль, но иногда может затупить на повороте, так как смотрит только прямо + автоматическое удержание полосы, если видно разметку + хороший свет + адаптивный дальний + с USA идет крутая музыка BOSE Шумка нормальная, но после 100 км/ч её не хватает, приходится музыку делать громче Если ездить максимально спокойно, то можно добиться расхода топлива в 7л/100км Подойдет молодым парням, либо для девушки в красном цвете

Уникальный автомобиль с мягкой подвеской и достояно мощным мотором.цены на запасные части умеренны

В целом нормальное авто, только с лакокрасочным покрытием у них беда. Гниют очень сильно. Даже несмотря на то, что за машиной ухаживаешь. Мотор 1.6 слабенький, но для города его хватает, на трассе уже задумываешься выходить на обгон или нет. Газ переваривают нормально, но надо регулировать клапана стаканчиками. Процедура не самая дешевая и часто нужных стаканчиков может не быть в наличии. Мне на последней регулировке обошлось в 3500 грн, по-моему, Ходовка довольно живучая по нашим дорогам. Цены на запчасти адекватные. Расход конечно дело индивидуальное, но меньше 11 литров газа в Киеве у меня не выходило, как ни крути, даже если в самом пенсионерском режиме. И самый большой ее минус - клиренс, это просто катастрофа.

Можливо мені пощастило ,бо це крута машина . Для родини хотілося б більше, а в іншому дуже надійна. Їздила багато разів до Київа ,майже 400 км, за кордон , дуже задоволена. Можливо жорстка підвіска та шумка не дуже ,все інше гуд . Запчастини брала оригінальні Фордівські ,підходили ідеально. Кажуть що цей випуск mazda, з 2003 по 2009 ,самий надійний.

Для міста і траси дуже активна машинка. Дволітровий атмосферний двигун в парі з п\'ятиступінчатим автоматом робить це авто дуже активним. Багатоважільна підвіска ззаду додає керованості. Невеликий кліренс дуже добре для хороших доріг. Не дуже практичне багажне відділення. Для водія і переднього пасажира місця дуже багато. Всі необхідні кнопки керування під руками.

Отличная машина, неприхотливая, дешёвая в ремонте, хороший цепной двигатель, хорошее качество сборки. Из минусов пожалуй только быстро ржавеющий кузов.

Машинка с двигателем 1.6 очень хорошо себя зарекомендовала с расходом топлива в 7л очень доволен авто!

Досить компактне та економне авто. Не дороге в обслуговувані. З мінусів: корозія, проблеми з турбіною можливо чере поганий догляд попереднього власника.

Компактна,потужна,швидко розганяється, в салоні більша ніж здається, дуже добре керується.

Являлся владельцем тройки ровно год. Накатал на ней 17 000 км. Машина бодрая, как для 1,6! На трассе дорогу держит отлично, в городе преимущество в небольших габаритах - запарковаться всегда есть место. Расход в пределах 10 литров, но это при резкой манере езды. По технической части все гуд - как и по специалистам, так и по запчастям и их стоимости. Из минусов - проблема автомата, что иногда пинает с 1 на 2; кузов просто обожает коррозию, чтобы ты с ним не делал. По всему остальному - машина огонь в своём бюджете 5500-6000$!

Шикарна машинка! 10 років у користуванні й жодних недоліків! Шустра,не велика,тепленька,надійна ,економна одні +++

Очень плавно едет, хорошая шумоизоляция с завода, лежачие полицейские и ямы не так сильно ощутимы, как например, в других автомобилях, на которых я ездил Ford Fusion, Skoda Superb. Из минусов это очень маленький обзор в зеркалах заднего вида, опускать задние сидения нужно через багажник, мне 183 роста неудобно тянуться до подлокотника. С Клиренсом проблем не возникало по украинским дорогам, но есть бордюры, поверх которых не припарковаться. Тем не менее, очень рекомендую к покупке, она может показаться дороже машин с такими же характеристиками, но она оправдывает каждую копейку. Очень красиво выглядит и очень податлива.

Что могу сказать о Мазде 3 2005 года, машина отличная! У меня был автомат, не пинает, переключается ровно, для мотора 1,5 при 105 лошадях едет очень шустро. Шумоизоляция на отлично, есть с чем сравнить! Обзорность на отлично, зеркалом заднего вида никогда не пользуюсь,в боковые зеркала все отлично видно, парктроник не подводил. Запчасти по стоимости норм, по кошельку не бьют. Зимой ни разу не буксовала, проезжает везде как танк, ну только чтобы не цепляться передним бампером. Но есть огромный минус этих годов это КУЗОВ!!! Рыжики появляются на ровном месте чуть ли не каждый месяц, при условии, что за машиной я следила, пороги сгнили, поэтому и пришлось продавать. Очень жаль, что машина хорошая, но кузовщина оставляет желать лучше. Совет, берите машину более свежих годов, там оцинкованный кузов уже.

Здравствуйте. Хочу сказать в целом автомобиль понравился. Отличный двигатель,приёмистый,шустренький,любит высокие обороты. В обслуживаниии- средней стоимости, не сильно дешевый,но и не космос. Кузов -слабоват,сильно коррозирует. Задняя ходовая сложновата, многорычажная, с музыкой Вас будет ожидать головная боль, или просто останетесь без бортовика. Ну а так в общем авто довольно приятное и красивое. Замена воздушного фильтра салона -слегка за мудрена. Главная проблема в том, что нужно снимать клеммы проводки и после этого могут возникать глюки с тачкой. Очень много запчастей от Форда, расход по городу 10 литров, трасса 8 литров. Клиренс низкий, но проставки никто не отменял.