116 відгуків про автомобілі

Авто крепкое и надежное маленько грубовата подвеска еще на них у меня политела пятая скорость ШЕСТЕРНЯ но все быстро поченил Все ремонты можно делать самому При каждодневной загрузки раз в год меняю шаровые и наконечники чем быстрее примениш меры к одной не исправности тем меньше нодо покупать.Кливерс высокий не раз на ней выезжал на охоту и рыбалку идет где другие вязнуть правда если сильно в грези побуксуеш летт шрузы

Отличная мащшина.Она действительно стоит своих денег.Я на ней много заработал. по эксплуотации никаких замечаний нет. на дороге ведёт себя очень хорошо. При грузо подёмности в одну тонну легко берет полторы и более. Это действийтельно машина для коммерческих перевозов. Я ездил и никаких серьёзных проблем , не счетая замену ремней.

Начну с того, что в нашей семье данный экземпляр уже много много лет! Но я езжу на нём только последние 3 года! До этого мой бусик был просто работягой, на нём постоянно что-то возили в большом количестве. Сейчас он работает не так часто как раньше, но также перевозит всё в большом количестве! Многие удивляются, когда видят, сколько можно загрузить товара в этот маленький фургончик. В газельку столько не влезет) Впечатления от автомобиля очень хорошие! Радует всё: и эргономика, и плавность хода, особенно гружёным, и большой клиренс, и качество окраски кузова, которая за 21 год практически нигде не помутнела и нигде не появилась ржа. Вообщем у автомобиля есть много плюсов! А в устройстве можно всё самому сделать, кроме двигателя конечно. Если вы возьмёте этот автомобиль для работы, вы никогда не пожалеете!

отличная машина. жестковата ходовая , устойчив в гололёд \\сзади лучшая резина\\.по сравнению с т2 гниёт больше, особенно стык панелей водительская сторона и углы под задними фонарями

После того .как я пересел на Т4 после легковушки, ощущения скажем так.были не очень радостными. громыхание дизиля. динамика ноль,и тяжелая подвеска... даже по началу хотел растаться. но за месяц поездив привык. тем более бус приносил неплохой доход в бюджет семьи....Дизель 2.4 ААВ, скорее всего работяга,а не гонщик хотя по трассе груженным идет 120 свободно, время берет свое ,рржавеет. посему приходится латать каждое лето, Так прошло 5 лет, а бусик все ездит каждый день,а осенью в отпуск за 2500 км. Главное вовремя делать ТО... Много интересного и полезного узнал с сайта VW-BUS.RU . Теперь я не жалею о выборе, отличная машина для работы и отдыха. На Т5 не сяду, так, алюминевый блок. много всякой электронной хрени, превращают его в жоповозку... да и запчастюльки по ценнику.чуть не золотые...

Я счастлива ездить на своём Бусике. Очень удобно, всё видно, все перекоючатели и рычаги в зоне близкой досягаемости, всё легко и быстро переключается. Машина очень приёмистая, маневренная, несмотря на удлинённую базу. Переднеприводная, дизель. Расход 9л в городе, 8л за городом, причём везёт до 1тн груза. На выходные можно поехать семьёй на отдых - много места. Это и дом на колёсах, и офис, и маленький грузовик. Труженик!

ездил на т-4 12 лет наездил 420000км по спидометру горя незнал продал даже двигатель не перебирал.Вот купил т-5 новый наездил 30000км. Мне кажется что шумка на т-4 была лучше. Шёл мягче.Сиденье водителя мне не нравиться старое было удобние мягче что ли

Привет всем любителям "транспортеров",часто захожу,читаю,решил и сам поделиться своим мнением.Если можно так сказать то я-ветеран использования VW, а начинал т-2 с1997г.Сейчас езжу на т-4,могу сказать что это именно МАШИНА и не только с большой буквы.Кто еще не попробовал советую приобрести.А на счет поломок могу сказать-есть люди у которых в руках и чугунные шары ломаются.По своей эксплуотации скажу,немного больше внимания на щиток приборов и на обслуживание, что вы льете в мотор,коробку и тд.

Первое впечатление - настороженность(до этого в моих руках побывало 14 автомобилей, из них 11 BMW). Далее - легкое удивление, плавно переходящее в удовлетворение. Общий итог - восторг! Если смириться со слабой динамикой и неким отсутствием комфорта, то в остальном на 5+. Эта машина попала ко мне случайно, на пару месяцев, после продажи очередной BMW. Почти сразу поехал на ней с семьей на юг и.... она у меня уже 5 лет! Естественно, как истинный ценитель BMW не могу забыть про потрясающую динамику и комфорт этой марки, но...денюжки!!! Здесь-же за сущие копейки получаешь великолепную надежность, устойчивость и мягкость хода, проходимость и т.д. и т.п. Кто там выше говорил про капризный дизель? Про крейсерскую скорость 90? Отвечаю - вы не просто не любите кошек, вы не умеете их готовить! Пример - 4-КПП, двигатель 1,6 D без турбины - средняя скорость 150 км/ч, обороты 4500 и выше. Заостряю внимание! Это не разовые испытания, я так езжу постоянно уже четвертый год! Не верите? Милости прошу в гости, покатаю. Теперь, если честно, залог успеха - грамотное и своевременное ТО, т.е. замена масла через 7000-8000 тыс.км., через раз - очистка системы питания аппаратом. И все!(КАЮСЬ, ОБРАБОТАЛ ДВИГАТЕЛЬ ПРИСАДКОЙ "ХАДО", НЕ ЖАЛЕЮ НИ ГРАММА!) Дополнение: кап. ремонт ДВС делал сам вскоре после покупки(я "сервисмен"), поршня - Турция, все остальное - Германия.

надёжная и неприхотливая, а главное продуманная до мелочей машина в которую можно верить в дальней дороге. при умеренном стиле вождения расходу топлива может позавидовать любой ваз, правда к качеству топлива нужно относиться с особым вниманием(воду в топливе нелюбит)

просто балдею.очень удобная машина.если не брать во внимание динамику разгона двигателя ( дизель 49 л.с.,).В ремонте не дороже ВАЗ 2110 (если не брать оригинальные з/ч), экономичный в расходе топлива,Удобный доступ практически ко всем узлам. Давольно проходимый, вперёт лезет до последнего, а назад нет ( но это скорей недостаток).

Машина супер рассход от 7до 9. Управляемость идеальная. Проходимость достойная. За 40000 поменял воздушный фильтр и масла в двигателе. Жесткая подвека (был грузовой) Дорогие запчасти, но пока в них нет надобности. Удобен при длитеных поездках. Кондиционер эффективен на пердних и средних сидениях.

Купил Т2 для работы. Сначала стоял дизель 1.6, через полгода под нагрузкой стуканул. Долго думал, делать или ставить другой двигатель. Местные кулибины посоветовали поставить пассатовский движок 1.8, бензин. Немного мороки и доделок, и он стал как родной. Зимой проблем никаких, и тянет ништяк. Управляемость слабая, но если ездить до 80 км/ч, машина вполне контролируема. Вобщем, машина хорошая, хоть и требует своевременного обслуживания. Задняя подвеска крепкая.

Т5 машина отличная ,у меня она 9месяцев транспортер 7местный ,после т4 день и ночь приятно комфортно ездил на юга в Геленджик не подвела ,вот уже накатал после покупки почти 20000км ,только саляру лей и катись ,очень просторный салон только сидения жаль на зад не опускаются ,кондей очень помог на югах еслиб не он былобы тяжко в этой жаре находиться,В общем авто хорошее и приятное и на вид снаружи и внутри

Бус-на"5",особенный плюс-длинная база,думал будет неповоротливый-но нет-нормально!Мотор 2,5tdi 102л.с.-едет прилично,по немецким автобанам180-легко(пустой)с людьми не рискую...Расход топлива7-10л в зависимости от "давления на педаль"

Отличная машина для работы, неприхотливая и достаточно надежная, немного жестковат когда пустой, если нагрузить 200 - 300 кг идет как по рельсам. Качество сборки, двигло и железо порсто супер! Конечно при загрузке 1,5 тонны (берет легко) мощи немного не хватает. После небольшого ДТП оголилось железо, проездил без ремонта всю зиму , ни ржавчинки, кузов оцинкован, ВЕСЬ! До Т4 были 2 "десятки", был в шоке, что бусом управлять намного легче , чем нашей легковушкой. Вообще к легковым более не тяготею, не хочется боле ездить "жопой по асфальту", хочу менять , но только на бус посовременнее!

2004ГОД ВЫПУСКА ТРАНСПОРЁР Т-5. 1.9TDI .ПРИГНАЛИ ИЗ ГЕМАНИИ В ОКТЯБРЕ2007ГОДА ПРОБЕГ 160ТЫС,КМ, НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ,СРАЗУ ПОМЕНЯЛ ТОЛЬКО ТОПЛИВНЫЙ И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТРА, и ЕЩЁ ФАРЫ СВЕТЯТ ХРЕНОВО ЛАМПА Н4 55/60 ЗАМЕНИЛ НА 90/100стало лучше. А ОБЩАЯ ОЦЕНКА --АВТОМОБИЛЬ ХОРОШИЙ СЕЙЧАС ПРОБЕГ 180ТЫС.КМ. ХОЧУ ТАКОЙ ЖЕ ТОЛЬКО НОВЫЙ С КОНДЕЕМ И ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ(вибастой). только одна засада нехватает денег.

Автомобиль отличный во всех ракурсах но принёс много гемороя Ходовые качества отличные за 90000 поменял только один наконечник комфортный удобный Ездишь как на легковом авто на порядок выше Т4 хотя сТ4 я проблем практически не имел а проехал 550000 км

хорошая подвеска, в поворотах не крениться. независимая пружинная подвеска - это немцы все правильно сделали на мой взгляд слишком большой руль. проходимость отличная, только мешает приличный передний свес. а как зимой классно ездить(особенно на нормальной резине).

Чудный автомобиль после кап ремонта пршол 160000 проблем нет салон : трнсформер переделки свои стол диван,тw dividi доп. печка велюр ,кож зам, палас итд. Бусик для отдыха.Очень крепкая ходовка, проходимость при соответствующей резине очень хорошая.Радиус разворота как у танка работяга надежный.