27 відгуків про Kia Carens

Отличный автомобиль . Мотор дизель 1.6 очень отличный мотор именно этот дизельный вариант , так же хорош 2.0 бензин . По мне, дизель 1.6 интереснее , турбо даёт о себе знать . Пригнал машину для продажи, с Германии, проехал налегке 2.500 тысяч км , в будущем куплю себе такую машину , для семью и путешествий тачка просто класс ! Тяга у 1.6 дизель просто огонь , если вы ездите семьёй , Одесса,Крым , просто путешествуете , только дизель , только Carens в ценовом диапазоне 8-9$ Машинка на вид чуть низкая ,но на практике особо не цепляет ничего . Можно без проблем поднять.

Отличное авто для дальних поездок. Приемлемые цены на облуживание и запчасти. Устойчив на скорости, отличная приемистость ... Это второй каренс у меня. Было бы плохо ,не повелся бы еще раз

Очень комфортный, вместительный, надёжный, резвый автомобиль, рекомедую !

Автомобиль у меня далеко не первый, есть с чем сравнить. Очень удобный, комфортный. Путешествовать одно наслаждение. Минусов не нашёл!

Хочу поділитися досвідом в експлуатації даного авто. 1.за десять років з салону !!! 220 тис.км тільки сервіс 2.Дуже вдалий автомобіль по критерію ціна/якість 3.Аналогів правда мало...якщо є то вже інші ціни 4.Я не фанат швидкості, але потужність радує особливо на обгонах. з мінусів виділю мабуть -шумоізоляція, але мене це не бентежить. Всім гарних подорожей..

Во время отдыха в Хорватии заметил очень мизерное количество паркетников и внедорожников. И то, те что встречались в основном Наши и из рассеи. Европа ездит на маленьком и на соляре. И было решено продать один из бензиновых паркетников и взять "что-то" другое. Были Санта Фе 13-года и ix-35 11-года. Так как Санта была в скупой комплектации, продана была она! При выборе машины важную роль играло наличие семи мест и "только не Кореец". Почему? А по тому-что все мои Корейские машины особенно бухтели и шумели. Была еще раньше Мохаве, так ощущение такое как будто на старом пустом ПАЗике ездил. Одним словом, после поисков осталось две, Каренс и Ситроен Гранд Пикассо. В последнем жене не понравилось "рабочее место". А так как она тоже часто ездит, то уговорила меня на Каренс. Теперь и отзыв! Расход как всегда и обычно у Корейцев совсем не совпадает с заявленным. Сейчас как не крути в районе 10-ти литров в городе. Думаю после замены фильтра тонкой очистки и на летней резине чуть упадет. Панорама это-классно, но было появилось тресканье. Причину нашел, но надо тепло что бы ее устранить. Недавно появился скрип из под днища. Скрипит периодически. Перед поездкой на станцию помыл машину-скрип пропал. На станции подняли, посмотрели, ничего не нашли. Через день опять скрипит. Думал в салоне что то, все силиконом перемазал, не, все равно скрипит из под днища. Планирую ехать опять. Пусть смотрят. "17" резина не для наших дорог. Надо сразу брать диски и резину на "16". Это пока неприятные моменты. А в целом друзья мне машинка нравится. Места в середине не меньше в практике чем в "Санте" хотя та побольше будет. Мои говорят что на заднем диване даже поудобнее! Багажник тоже не маленький. Не смотря на балку, я не скажу что она жесткая. Поверьте, та же "Санта" дубовее будет. Очень удобно и приятно в нутри. Больше всего радует подогрев руля! Автопарковку пробовал всего один раз. Очень стремно но интересно. Не смотря ни на что, очень не жалею что взял именно "Каренс"! (И главное вовремя если учесть курс валют). Сразу же ставить "16" колеса.

Реально обратил внимание на рекламу - бла бла бла семь лет гарантия, 7 лет бесплатный сервис. Опа, нука нука. Речь правда шла о сиде. И тут появился комби вариант, ну дай думаю посмотрю. Зашёл в салон, прокатился, понравилось, реально понравилось. Пока думал думал, появился каренс, как для меня все параметры в одной машине (вэн, дизель, надёжный, экономичный, и не дорогой). Начал изучать комплектации, цены. Я немного максималист, поэтому решил не экономить, тем более, что итак сэкономил по сравнению с конкурентами, все минимум на 50% дороже выходили, а некоторые и того больше. Заказал, оказалось в Словении в порту Копер такого нет. Комплектация максимальная, но не брал 7 сидений и люк не хотел. Ждал 4 месяца, приехала с люком, дико извенялись, отдали люк со скидкой. Я вообще то не люблю когда солнце на темечко светит, но здесь стекло затемнённое, поэтому не плохо. За 8 месяцев накатал уже 20 с лишним штук. Просто сказка, как она шла по Италии, это надо видеть. Мультимедийный центр не стоит своих денег. Разве что 8 динамиков (нашёл только 6) и саб, да управление с руля. Брать на 16-ти дюймовых дисках, но оригиналы страшные, поэтому лучше на простых дисках и докупить 16-ку от другого производителя. Смотрите дополнительные пакеты, некоторые включают в себя пакеты поменьше. Так что реально не так уж и дорого напичкать машину всем, по сравнению с конкурентами, где каждый дополнительный болтик или лампочка 200 евро.

После увольнения из армии , служил в Таджикистане, возникла проблема какую машину купить.Раньше была у меня ВАЗ-21099 и разные Тойоты, типа Марка -2. Предложили знакомые Мерседес, но не получилось его купить так как в последний момент владелец передумал продавать и оставил машину у себя. И началось....в салоны ездил, на рынки , никакого результата.то не нравилась машина то еще что нибудь...У меня есть какой то дар на машины, выбираю надёжные.пока не подводили они меня никогда. И так случилось что в одном салоне мне показали КИА Каренс...Жене сразу понравилась, мне не сразу , внешний вид машины точнее...но после того как начал эксплуатировать моя любовь к этой машине только возрастала. Не прихотливая, запчасти не проблема, и все оригинальные запчасти не дорогие.Ездили с семьёй в Крым, так впечатлений масса от поездки. экономичная, надёжная. Проблем не было. Хотите верьте хотите нет но ничего за 2.5 года в машине не делал. кроме смены масла , фильтров и тормозных колодок..Это недавно поменял тормозные диски на задних колёсах и ступицу заднего правого колеса. и всё!!! В общем проблем с данной машиной не было...и отзывы от других владельцев таких машин только хорошие... Советую данную машину купить, для семьи из трёх человек это просто супер, да и из четырёх тоже...простой надёжный и недорогой в обслуживании автомобиль.....

Привет всем любителям КИА Каренс! Приобрел новый Каренс. Дизель 1.7л., коробка автомат. До того был Каренс 2008 года 2.0 бензин, коробка автомат. На сегодняшний день пробег 3 500 км, так, что о ходовой пока говорить рано. Пока можно сказать, что она довольно мягкая. Расход просто радует по сравнению со старым. В смешанном режиме комп. показывает 6.4 л. Это, конечно, все относительно, но меньше, чем на старом. Машина очень комфортная и удобная. Очень резвая, электроусилитель руля работает просто отлично (до этого у меня не было машин с электроусилителем). Пока не могу привыкнуть к небольшим боковым стеклам, меньшим (по сравнению со старой моделью) боковым зеркалам, более широким передним стойкам. Но в общем пока только одни положительные эмоции. ПОКУПАЙТЕ!

17.10.2013 стал счастливым обладателем КИА КАРЕНС, прошу скептиков и людей с вопросами, типа (за такие деньги можно купить БУ, ауди или какого нибудь немца или японца). Вкус и цвет у каждого свой, мне приглянулась это создание, как внешне так и по ходовым качествам, а двигатель - это вообще, хотя за такое время, это наверное только эмоции, но имея какой, то опыт вождения, фиат уно 1.3 дизель, W пассат 3, 2.0 инжектор, Опель Зафира 1.8. какое-то мнение субьективно мое сложилось, постараюсь сравнивать с зафирой 1999 года, с ней расстался месяц назад. Итак, брал эту красавицу в Киеве, так как в городе где живу ее нет в продаже, потому что на украину было привезено 6 штук, вообщем она у меня, до сих пор эмоции... Работа двигатель и автомат 6 идеально, такое чувство что едешь на одной скорости, ни каких рывков переключений не чувствуется вообще, в салоне очень тихо, сравниваю с зафирой, подвеска, там где я проезжал на прошлой зафире с опаской, что пробьет, на каренсе специально сегодня проезжал не притормаживая и расплывался в наслождении, вот это ДА, это не рекламма, это мое субьективнее, хотя заказывал и тестил киа сид св 1.6 cdri, машина стоящая, ждал ее, но с поставками задержка до минимум начало декабря, а тут привезли выстовочный экземпляр каренса и менеджер автосалона КИА в Мариуполе предложил протестировать Каренс и я в нее влюбился, да цена другая, но мне нравятся минивены высокая посадка и я сделал выбор. Расход по трассе 5.6 сегодгя по городу 5.8, заправился евро 4 на ОККО, по трассе покупал ОККО пулс дизель. Пока разницу не заметил. Что сказать про внутрений простор по сравнению с зафирой, в каренсе намного просторней комфортней тише мягче, но не пробивает ходовую там где на опеле било. В салоне ничего не скрипит, пока нет сверчков, там посмотрим... Если нравится комфортная удобная, просторная машина и если вы любитель универсалов или минивенов - это лучший выбор, корейцы шагнули далеко вперед.

Доброго времени суток! Решил написать отзыв о своем довольно редко встречающемся сейчас на дороге автомобиле. Купил его в 2012 году у официального дилера с пробегом 12500 км. По техническому состоянию, как новый. Сейчас пробег 36500км. Буду описывать по порядку. 1. Ходовые качества. Подвеска и управление. Лето-Весна-Осень. Покрышки 205/65/15. Машина прекрасно ведет себя на дороге. Можно смело входить на скорости в повороты, резко перестраиваться. Тормоза достаточно эффективны. Износ колодок и дисков за год моего владения ( проехал 24 000 км), учитывая мою динамичную езду, всего 10%, что считаю отличным показателем. Единственно, после 35 000 км почувствовал, что подвеска стала хуже обрабатывать стыки, выбоины и прочие особенности наших дорог. Наверное, все-таки подпортил ее неаккуратной ездой по лежачим полицейским и плохим дорогам. Расход 9-12 литров. На трассе около 7,5-8. В целом по ходовым качествам в эти сезоны - твердая 5. Учитывая, что авто недорогой. Зима. Покрышки мягкие с шипами, размерность та же. Управляемость и тормоза хуже. Надо быть очень аккуратным. Единственно отмечу работу ABS - срабатывает всегда вовремя и позволяет избежать столкновения. ESP у меня нет, поэтому зимой перестроения аккуратные. На снежной каше бывают сносы, но управляемые. 2. Комфорт. Спартанский авто. Кресла в принципе удобные. Ничего не затекает. Посадка хорошая. Обзорность вообще шикарная! Однажды ехал 15 часов без перерыва. Спина в норме, все остальное тоже. Салон огромный. Иногда бывают посторонние звуки в салоне. Шумка есть, но слабовата, конечно... Кондиционер работает отлично! Обогревы и регулировки зеркал тоже. 3. Музыка. Штатная акустика 6 динамиков. Голова Пионер. Вполне сносно играет. Сравнивал с новыми бюджетными авто Ниссан, КИА, Опель. У меня лучше играет. Это, безусловно, субъективное мнение. 4. Надежность. Все работает. Никогда не подводила. Заменил 2 лампочки, т.к. перегорели, и свечи, т.к. уже просто хотелось что-нибудь обновить. Ну и ТО. Стоимость доступная. 5. Динамика. Можно не кисло разогнаться с любой скорости ибо ручная КПП. Максимум выжимал на ней 200, конечно же, на специальном автотреке, дабы не нарушать закон. В целом, у меня нет нареканий к моей машине. Она везет меня всегда и куда захочу. Появятся деньги - куплю авто классом выше. Всем удачи! Роман

На трасі машина поводиться дуже добре, потужності двигуна достатньо для швидких обгонів та маневрів, а широка колісна база да відносно невеликий кліренс забезпечує добре зчеплення з дорогою.

Всем привет! Назрело желание написать про свой каренчик! Итак какой достался - 2005 г.в., автомат, 2 литра (139 лошадок), максимальная комплектация (климат-контроль, кожаный салон, подогревы электроприводы и тд). Первое что хочется сказать - написано в заголовке - надежность просто поражает. Куплен был с пробегом 60 т.км.в 2008 году, сейчас пробег около 100 т.км. - первые 2 года ездила жена не очень много (накатала 10 т.км.), потом автомобиль стал использоваться чаще. Пробег до работы не большой, потому и крутится одометр не спешно. Так вот за 40 тысяч сам менял тока 1 лампочку ближнего и 1 лампочку стопаря. ВСЕ!!! Остальное - плановое то и расходники (из планового менялись амортизаторы по кругу на 85 тысячах примерно - по езде на незагруженном автомобиле я бы и не сказал что их менять надо, но т.к. обслуживаемся у друга он порекомендовал все таки их поменять. При загрузке надо сказать маленько проседала, после замены ес-сно все ОК). Колодки масло фильтры и ВСЕ! Заводится всегда и везде. Все опции работают и намека нет тьфу тьфу что откажутся работать! Ремень с роликами менялся первым владельцем на 60ти т.км, все рабочие жидкости мной на 80ти. так, на всяк случай. Автомат без нареканий. К его характеру привыкнуть не сложно, тяги двигателя хватает на уверенные обгоны, кик-даун в основном всегда во время (разве что в городе иногда порезче газ нажмешь и сбрасывает передачу чего вроде и не хотелось :) Из минусов стоить отметить что низковат клиренс, и великоват расход топлива. Кушает 92ой. Не верьте тем кто говорит что если у вас 2х литровый каренс кушает зимой 15 литров что у вас что-то не в порядке - у меня все в порядке и он стока может скушать. Так что с газом надо быть ласковей если хотите поменьше расход. Двигатель оидиентичен 2х литровому агрегату спортаж и туксан, а он во всех отзывах так же умеренностью аппетита не отличается. По трассе при крейсерской скорости 110-120 расход около 9ти, летом с климатом около 13ти, зимой 14ть. Но огорчение от расхода проходит когда плывешь по трассе 100, нажиаешь газ чтобы обогнать кого нибудь, и автомобиль ровно быстро и четко набирает 140....а если надо то и больше..... Красота. Все таки почти 140 лошадок.. Кстати и загрузку он чувствует намного меньше. При полном багажнике и 4х людях в салоне разве что чуть дольше разгоняется. Так что вот как то так смог рассказать о своем Каренс.

Купил машину в 2009 году, накатал 55 тис. за єто время никаких поломок не было.(но у меня чистый кореец). Доволен всем, особенно расходом, большим салоном и динамикой, но покраска конечно не ахти (на капоте много скол от камней). Хотя это может и от наших дорог, только что поставил 3 мухобойку.

Очень долго искал подходящий авто. Пересмотрел сотни вариантов, хотелось приобрести более свежего немца, т.к. опыт с ними был почти 10 лет. Однако подходящего варианта не подвернулось. Посоветовавшись с женой решили проехать по салонам, в поисках более скромного но нового авто. Выбор пал на Киа Каренс 1.6, корейского производства, как говорится "душа успокоилась". Первая поездка прошла на ура, с женой остались довольны. Хорошая посадка, просторный салон, неприхотливое и не дорогое обслуживание, высокий просвет. За время эксплуатации пробежал 137 т. км., моря, рыбалка, лес, работа. Авто практически не стояло. Из вложений только ТО, затем замена стоек по кругу, лампочки в габаритах перегорели по очереди, стираю второй комплект резины. К ходовой, что удивительно даже не прикасался, ни стуков ни грюков. Из минусов: шумоизоляция никакая, вопрос решили 12 т.р., проклеили неофициалы, в салоне стало тихо. Отделка дубовая пластмасса, но что поразило по сей день ничего не скрепит. Двигатель слабоват, хотя после хорошей обкатки хватает за глаза, но самое главное расход: трасса 7-7.5 л, город 9-9.5 л, это при весе почти в полторы тонны. За весь срок эксплуатации кореец меня очень удивил, ни разу не подвел. В основном одни плюсы, хороший, просторный, семейный "старичок - боровичок", с которым в ближайшие годы расставаться не намерен.

Купил Каренс дизель не нарадуюсь нравитса всё разгон.скорость.расход.интерер.устойчивось.имел до Каренса Мерс 110 и 111 мерсі отдыхают.

КАРЕНС так себе авто,скажем на любителя,основной плюс это просто огромный салон только за это и купила. Первый опыт с дизелем я ещё не поняла, единственное что могу сказать это хороший разгон от турбины.

Вместительный, комфортный автомобиль, мощный, тяговитый дизель 140 л.с, 305 н-м, АКПП и двигатель работают слаженно, главное давить на акселератор плавно и постепенно, желательно избегая кик-дауна. В моей модификации отсутствует сажевый фильтр, это хорошо, меньше проблем, но ЕГР присутствует, что может вызвать проблемы в будущем. Отсутствует антибуксовочная система. Если нажать сильно педаль газа со старта, машина стартует плавно, но через пару-тройку секунд колёса срываются в букс на ровном сухом покрытии. Поэтому на малых скоростях с педалью газа надо быть осторожней. На скорости разгоняется уверенно, даже на подъём, но опять же желательно не допускать кик-дауна, иначе обороты двигателя подскакивают до максимальных, а дизельная тяга пропадает и только после переключения автомата на следующую ступень автомобиль начинает уверенно разгоняться. Дизель прогревается по времени также, как и бензинка, но только в движении. Климат контроль работают хорошо, как в жару, так и в холод. Автомобиль семиместный. Третьим рядом пользуемся часто. Залезать на него и сидеть вполне удобно, но при вылезании не очень.

полностью на пропан-бутане работает, газовое оборудование изготовлеон на заводе в Кореи куплен в 2008г для продажи, ж/д доставка, не продался, оформил на себя в 2009г.

купив дизельного Каренса першим в Україні.Він мені вірою і правдою служив три роки: якщо не враховувати наш дибільний сервіс, то проблем ніяких не мав. проїхав далеко за 100тис.км і, практично, НІЧОГО НЕ МІНЯВ: 2рази замінив передні втулки і тяги стабілізатора, 1раз задні, 2сайлентблоки повздовжних ричагів задніх, підшипник ступіци передній лівий... от і все! Зараз вже перебрав зо три десятка автомобілів і вирішив знову купувати Каренса: альтернативи йому на сьогоднішній день НЕ БАЧУ!!! ДУЖЕ ВДАЛА МОДЕЛЬ!!! РОЗХІД ПАЛИВА В МІСТІ 7-7,5л/100км, а по трасі вийшов на 3,8-4л/100км!!! МАШИНА- СУПЕР!!!