5 360+ відгуків про Hyundai

Прекрасный автомобиль для города, особенно для женщины.

вроде все хорошо ненашто не жалуюсь единственное нехватает кондиционера когда покупал мне сказали -подкопишь деньги приедешь поставим-после оказалось-просторазводилово--остальное все внорме езжу на-то- с автоматом-изумительно нравится масло и бензин не жрет управляемость хорошая сильно не гоняю пару раз пробовал160 больше нестал можноеще было...а так вроде хоршо все за 500т.даже хорошо рекомендую всем

Два года пролетело как один миг и 50 тыщ км.Изменилось начальная восторженность? НЕТ!Есть о чем рассказать еще? НЕТ!Что-то отвалилось (задымилось, рассыпалось, заскрипело)? И ДА и НЕТ!Прошлым летом аккурат перед поездкой на море на скорости 110 км/ч из рулевой колонки тонкой струйкой повалил мерзкий дымок. И ничего! Оказалось, что криворукие установщики официалов (ЖенсЕр) прикрутили противотуманки проводками для акустики - вот оно и не выдержало.И это был единственный трабл за все два года! Да и то не по вине завода-изготовителя.Замечательная машинка!

Катаюсь на элантре уже 3 года. Каждый день на работу и где-то пару раз в месяц на дальняк. Покупал, когда машине было около пяти лет. Автомобилем полностью доволен. Надёжный в эксплуатации, в меру резвый, менялись только расходники, запчасти обходятся недорого, найти тоже не составило труда, именно поэтому и приобретался данный экземпляр. Расход бензина на сотню - 7- 7.5 литров, зимой немного побольше, зависит также от манеры езды. Вполне комфортная подвеска, управляемость очень порадовала. В большой мороз заводится без проблем, салон обогревается быстро, печка работает на ура. Дизайн довольно таки неплохой, по сравнению с предшественником. Места внутри много, сзади два кресла для детей, удобно, никто не жаловался пока:)

Прочитал ужасающие отзывы по хундай солярис и решил написать несколько слов в оправдание этой марки. Я покупал одну из первых моделей, когда у официального дилера скапливались годовалые очереди. В целом впечатления от машины положительные и расставание с "соликом" было печальное. Возможно ездил бы и дальше, если бы не его величество случай, подсунувшего мне блондинку на моем пути...слава Богу все живы.

По началу авто внешне очень понравилось, покупал из первых серий, и по сути брал "кота в мешке" , т.к. на тот момент не было даже отзывов и обзоров по данной машине.

"Сарайс"это что то (до этого мазда 3 была)после трех лет владения начались проблемы с двигателем в сервисе так и сказали продовай это "го...но началось все сразу после покупки пока ехал по ровной дороге еще не чего а вот когда начались трещены на асфальте я дико напугался ощущеняю как будто еду на вазе подвеска "колотушка" ни о чем машину тянет в право (и не у меня одного )что только не делал ход у стоек мизерный хрен что положишь в багажник,а всяких лампочек зпа три года поменял столько что весь город можно осветить

Нашей " солярке" скоро 5 лет. Ни разу не пожалела о покупке. За 5 лет только замена 2х лампочек бл.свет ну и конечно щетки стеклоочистителя. ТО само собой. Главное при выборе авто определиться с тем, где и для чего будет использоваться. "Солярис"- для хороших дорог однозначно. Ну и оснащение имеет значение. АБС, ЕСП - помогают, когда нужно. Замечательно слушается руля, стартует и набирает скорость быстро, что здорово помогает на загородной трассе при обгонах. Замечательный автомобиль в своей нише. Сравниваю с " Калиной" хэтч 2007гв, которая за 4 года экспл. постоянно требовала какого то хоть и мелкого, но ремонта, а ведь тоже была куплена новой.

брал б/у, полная комплектация, 1.8. АМТ. с навигацией. Последняя а/м Шевроле круз отъездил на нем 5.5 лет, 115.000. нареканий не было, но решил взять посвежее. Разница есть в +. Элька по габаритам вроде меньше, но в салоне места больше., все под рукой, пассажирам ногами до передних сидений далеко, большой + нет тоннеля под ногами. багажник большой. Шустрая, по сравнению с Крузом 1.8. АМТ 140 л.с, не тупит как крузик. Климат мне кажется тоже получше устроен, во всяком случае не включая кондей идет холодный забортный воздух, в отличии от круза- там теплый. Проехал 5000 км, есть недостаки опишу ниже, но машина точно на 4.5 . По расходу разницы с предыдущей не заметил. по б.к. показывает 6.5-7.8 литров, но на круг уходит 10.

Мой первый собственный автомобиль. До этого ездила на папином дизельном пикапе, газели, училась на стареньком уазике, рулила машину друзей. Что сказать... лучше не придумаешь! Идеальная первая машина для девушки тем более в городе. Покатавшись на больших машинах, поняла, что мне лишние габариты совсем ни к чему! Движок 1,4 механика: первые передачи короткие, обороты набирает легко, на обгон выхожу на трассе легко - понижаю передачу и стартую. Ходовая жесткая, но это плата за управляемость, на поворотах стоит как вкопанная, зимняя резина у меня очень мягкая весной на трассе поймала несколько боковых порезов, если чуть появилась грыжа, сразу латала на шиномонтажке, на след сезон буду менять. Руль верткий четкий, в любую дыру залезет. Денег на расходники и хороший бензин не жалею - не благодарное это дело. Все жалуются на низкий клиренс, но если аккуратно ездить, то все норм! но передний фартук у меня где-то выпал, я даже не заметила, в первый день залезла на ледяную глыбу( чуть треснул бампер, но сейчас паркуюсь с запасом, благо габариты машины позволяют. Да и рассуждать о плюсах не имеет особого смысла! Идеальная первая машина! Лучше расскажу о минусах. Машина не для дальних поездок: колею не любит; на скорости от 120 потоком воздуха встречных фур, машину шатает; сильно ощущается ветер; салон просторный, 4 помещаются, но сразу падает в мощности, возила груз 150 кг - положила все в багажник да еще и заправилась полным баком - это было ошибкой)))))) чую машина не едет, но потом распределила весь груз по салону и вуаля! моя малышка снова шустрая! На дороге гетца часто обижают( все-таки у нас в стране полно быдла, которое видя, что их обгоняет маленький гетц, начинают на газ топит из-за своего уязвленного самолюбия что ли??!! на дороге зажимают, или выкидывают на обочину(( к счастью, по мере эксплуатации сталкиваешься с этим явлением все реже и реже. Вообще очень рада покупке + ко всему от старого хозяина остался подогрев вебасто! Благодаря своей малышке навсегда стала фанатом малогабаритных машин!

владею гешей с апреля 2010 года , масло и ремни с роликами меняю сам дело копеечное , из запчастей ( ну пока меня чурка на газеле не догнал) заменил заднюю стойку, да и то сам виноват словил хорошую яму при -30, не верьте тому кто хоть что то плохого про данное авто скажет, 270 тысяч пробега, ремни вовремя менял да нифига масло по регламенту да тоже нифига, жрет любой бензин , без фанатизма конечно, но на том бензине что пол города не ездит он даже не чихнет естественно не ниже 92, сцепление без проблем разгоняется пулей , компактный экономичный , по трассе можно ехать до 5 на сотню, не быстро конечно, зарычала задняя передача на коробке но это с нова когда я ее с пятой перепутал слегка, но на скорость это не влияет и вобще никак не мешает, 270 тысяч километров и не все эти километры по хорошей дороге, сомневаюсь что кто то еще может сказать подобное про свой автомобиль. Шумноват конечно ну что поделать , зато от точки А в точку Б доезжает всегда . После вытяжке на стапеле напишу что нибудь про ремонтопригодность. Да и как то при замене ремня ГРМ свалился шкив коленвала клапана похоже встретились с поршнями на холостых оборотах , и тоже никак на работу не повлияло. Плоховато по грязи лезет ну так не для грязи сделан, опять же просто решается поставил зимнюю не шипованную резину стал лазить просто отлично.

Отличный автомобиль для большой семьи и для плохих дорог. На дальние расстояния, на природу, зимой по сугробами - без проблем!

Непритязательный авто для городского и загородного вождения.Среди одноклассников наверное лидер.По динамике езды -точно!Аналоги все тупые в сочетании работы двигатель-коробка.Реальных отрицательных ощущений от вождения нет.Двигатель приемистый,автомат работает как надо.Если что есть ручной режим коробки .Все устраивает даже после дизельного BMW(конечно в адекватной сопоставимости).Покупали как 2 ую машину для подстраховки на семью.Для этого и используем.Просторный салон.Большой багажник. Если раскладывать задние сидения можно возить пачки ламината в большом количестве...:))) Докризисная цена 600т.р. вполне им оправдывается.Сегодня стоимость от 800...уже можно задуматься.Хотя на фоне общего подорожания все выравнивается.

Окей, у моего хюндая цвет "морской волны". Грязь видно, но легко отмыть. Плюс такого цвета, что не очень видны царапины. Внешним дизайном очень доволен. Касательно движка и рассхода топлива, то очень доволен этим, по трасе можно спокойно ехать 100-130 км/час, если конечно хорошая дорога, на трасе расход топлива от 6 до 7 литров, но в зависимости от скорости и того включен кондёр или нет. Вот это отнесу к минусам, что когда работает кондицыонер, то очень повышается расход топлива. По городу так же отлично себя показала, так как расход от 8до10 литров. Машина отлично набирает скорость нету проблем с тормозами.Касательно салона, то он довольно просторный, при желании можно запихнуть в машину 5-6 человек, однако обычно ездим с семьей (4 человека). В салоне тоже не плохой дизайн, однако он довольно простой. Електронные стеклопакеты, климат контроль, бортовой компьютер.Чесно, не знаю что ещё сказать про машину, так как в основном на ней ездит отец и выбирал её он. Но машиной очень довольны и советую всем к приобретению.

Машина была первой после сдачи на права. Покупалась новой в салоне. Обслуживалась вовремя. комплектация базовая, кондиционера очень не хватает, особенно летом.Впечатления очень хорошие, машина не проблемная, единственный крупный недостаток - небольшой салон и маленький багажник, если спереди взрослые, то сзади - только поджав ноги. Сиденье водителя не регулируется по высоте, по мне бы надо повыше, качество сидений весьма приличное. Управляется легко, послушная. Качество железа хорошее, машина стояла на улице - и все в порядке. Расход бензина в среднем 8-10л, бензин 92.

Являемся с мужем владельцами Геши уже 2 с лишним года. Ездили на нем , без проблем, дорогу наш рычащий малыш перенес прекрасно! Правда по трассе в горочку, на жаре, нужно было следить,чтобы движок не перегрелся,т.к. тянет не ахти,по сравнению с более мощными машинками. Почему пишу,что не для дам машина: 1. Женщины, часто, любят комфорт во всём, но у Гетца он средненький: подвеска жесткая, сиденья жесткие, долго прогревается в мороз, руль далековато(длинноногим не очень удобно). 2. Коробка не ахти как переключает. 3. Педали высоко расположены,тугая педаль сцепления. 4. Руль крутится не очень легко. Ну,а для мужчин,как рабочая лошадка вполне! Вообще за надежность и малые размеры люблю его! Надежная машина. Дизайн,может, бабский, но сам Гетц -мужской!

Эксплуатация с июня 2014 года , при поездках ведет себя вполне хорошо , заводиться без проблем , тормоза хорошие (2 зимы проездил на штатной резине ), подогрев сидений выручает зимой (не так холодно при разогреве двигателя ) зимой Африка в салоне Багажник вместительный , грузоподъемность -берет спокойно 5 человек и полный багажник яблок (лето 2015) , клиренс нормальный

Владею Солярисом с 2011 года. Ни разу машина меня не подвела. За все 123000 км пробега менялись только расходники и лишь однажды зашумел и был заменён (на 90000) ступичный подшипник. Несмотря на ранний год, "детских болезней" не наблюдал. На колее никуда меня не кидало, рейка не текла, подрулевые перключатели не ломались. Эксплуатировал круглый год, хранил на улице, при этом ни разу не было такого, чтобы машина не завелась "с половины оборота". Из минусов могу назвать лишь: - Малый просвет до асфальта от переднего бампера. Регулярно задевал низом за бордюрный камень на парковке у дома. - Ну ещё шумка могла бы быть и получше. Предпочел бы не слышать свою шипованную резину )Итого - надёжный, быстрый и довольно экономичный автомобиль. И гуманные цены на ТО у дилера, кстати. Самое дорогое было около 13000, а самое дешевое - 4500. Ну и пять лет нормальной гарантии немалого стоят...

Машина с 2008 г прошла все испытания . Проезжала 6500 кл за трое суток , не каких нареканий . Зимой и в грязь нет лучше машины ...За всё время менял только расходные запчасти ,которые меняются по регламенту . Одно слабовато -это сцепление ,для двух мостов нужно по надёжней . Я доволен!!!!! Экономная в содержании, правда трудновато ,но я поставил ГБО и всё стало на своё место

Взял из салона "Хёнде Автоград" 3 г. назад. Ездил в основном по городу. Основной вывод: машина хорошая, надежная. Никаких проблем в эксплуатации не доставляла. Что там у кого бьет-пробивает, заносит-выносит - не знаю. Многое зависит от манеры езды и апломба. По трассе с разрешенной скоростью 120 км. идет спокойно и тихо. Движок что в городе, что на трассе позволяет чувствовать себя уверенно: давить газ в пол при обгоне не надо. По гарантии ремонтировал вентилятор в салоне - сдох на малых оборотах. Основная претензия к покраске, уж больно нежная: чиркнул камешек по крыше, тут же надо принимать меры - не оцинкована. После третьей зимы появились 2 небольших жучка на арке левой двери. Показал во время ТО, сказали, что устранят. Пока машина на гарантии, хочу поменять. Думал, на новый Хёндай хэтчбэк, а его, оказывается, с мая снимают с конвейера. Почему, не понимаю? Седан не хочу. Вынужден присматривать другие марки. Проехал на тест-драйве на Фольксваген Поло. Пришел к выводу, что мой Хёндай в выигрышном положении по совокупности качеств: более доработан в мелочах, комфортнее, резвее и тише. Грустно, конечно, будет расставаться, но что делать. Съездил сегодня в салон Ниссан, очень понравилась Тiida, главное - похоже на мой Хёндай, но опять беда: производство приостановлено. Напасть какая-то с хэтчбеками, но не все же кабанов и картошку мешками в багажнике возят.