| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Газ/Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| Більше 5 років | Час володіння |
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Очень просторный, мягкий в движении и дешёвый в обслуживании автомобиль. Запчастей много и на любой вкус и по цене и по качеству и по производителю. Многоцелевой: можно и доски 4-х метровые перевезти, благодаря открывающемуся стеклу на двери багажника и 350 кг. цемента и много чего ещё... Для поездок на природу вообще идеален! При сложенных задних сиденьях и организации спального места, с ростом 1.9 м., полностью помещаюсь и в двоём с подружкой места более чем достаточно и это при закрытой задней двери багажника, палатка больше не нужна! Для экономии денежных средств при заправках, поставил газ Lovato OBDІІ, которая подключается к бортовому компу и автоматически регулирует угол опережения зажигания, зависящего от качества топливной смеси, что свело посещение газовщиков исключительно для ТО, в отличие от постоянных корректировок газового оборудования других производителей и постоянного поддержания финансового благополучия "мастеров" на СТО. В динамике разгона " не ракета", но набрав скорость, особенно на трассе " во истину Крейсер". В какой-то момент хотел продать, потому как купил жене СХ-7, но эйфория от последней прошла быстро и по качеству езды и по стоимости владения, позже была Q-7 там качество авто в эксплуатации было супер, но стоимость владения оказалась настолько большой, что удачно продав её, построил себе 160 м.кв гараж в два этажа с полной отделкой и двумя пром.воротами Хёрман и приличном остатке денежных знаков. Воодушевлённый таким раскладом и определив для себя свои требования к автомобилю, откинув понты опять пересел на простоявшую 2 года Каптивку, конечно примарафетив предварительно. Так что каждый для себя должен решить и определить свои требования к автомобилю взвесив все за и против. Каптива оказалась самой практичной, не требующей капиталовложений, удобной и максимально универсальной машиной, но без понтов и без выдающихся характеристик. Хороший друг на долгие годы!