515 відгуків про Chevrolet Cruze

Купували з Америки в комплектації LT 1.4 з мінімальними пошкодженнями і пробігом 90 тис. Ні разу не пошкодувала, бо для мене особисто краще біток, ніж не крашений - не битий зі скрученим пробігом і в стані, що очі випадають при перегляді. Тепер по суті. Оцинкований кузов - величезний плюс, йому не відомо що таке корозія. Не підводив жодного разу, мабуть завдяки своєчасному проходженню планових ТО і заміні розхідників. Вартість обслуговування - щось середнє між ланосом і мерсом. Розхід палива нормальний як для автомобіля з турбіною. До речі, їде досить бодренько. Єдиний мінус - мало місця, продала з появою другої дитини в сім'ї.

Авто цікаве та варте уваги. Брав з пробігом 110 тис.км. проїхав більше 50 тис.км., жодних критичних поломки не було. Авто не підводило жодного разу. По витраті пального автомобіль не дуже економічний. Є постійні болячки Опельовських двигунів, сопливить клапана кришка, пересихають прокладки системи охолодження, хоча вони коштують копійки, але потрібно зливатися антифріз.

Придбав новим.Проїздив 166000 км,обслуговування на офіційному сервісі кожні 15000 км,заміна згідно ТО сервісної книги.Задоволений на 100%.Надійний двигун,кузов без корозії.Приємний змішаний розхід 7л.

Рекомендую. Был приятно потресен . Доволен очень. Прет как глоханимая 1.4 турбо приятный расход. Газ и на ....й ненужен.

Машина надійна та зручна у використанні. Проблем з запасними частинами до неї немає.

Маю Круз пів року. Плюси: ціна за велике авто С - класу, гарна комплектація.. раджу LT або LTZ, якісна оцинковка кузова, гарне авто зовні і всередині, недороге в обслуговуванні, класна керованість, добре тримає дорогу, надійна та довговічна ходова, надійний мотор. Мінуси: специфічні звуки від передніх стійок, підсмикування на першій передачі при скиданні газу.. така проблема майже у всіх Крузів 1.8., трохи замалий кліренс. На авто з великим пробігом зустрічаються проблема з теплообмінником. Динаміка - середня. Витрата пального: траса 7, місто 9.5, середня 8-8.5.

Автомобиль стоит своих денег. За время эксплуатации, ни разу не подвел. Использовал в различных условиях, " автобан, горы, дороги различного назначения, в том числе и грунтовые. Очень радовал двигатель, по принципу "расход топлива-динамика". Считаю, что в Украине, это недооцененный автомобиль. Кому нужен автомобиль, со средним уровнем комфорта, можно смело брать.

Хороший автомобиль за свои деньги. Не дорогой в обслуживании. Внешне выглядит современно.

Дуже керований на трасі, динамічний розгін якщо включається турбіна. З нею в мене було чимало проблем. Не виключенням є що всі проблеми зі стабільною роботою турбіни, виходом з ладу котушки запалювання і помилок на компі, є одна якась проблема-- можливо втрата герметизації в головці блоку. У всякому разі, нерви мені Круз також потріпав.

Купил машину кузов уже был покрашен, вот такая особенность, не очень нравится клиренс, низковатая, так ц велом экономичный вариант и хорошая цена.

Красивый просторный седан. Дизайн - один из главных достоинств. Надёжная МКПП и достаточно резвый двигатель 1,8 на 141 с. При хорошем обслуживании не доставляет никаких проблем. Из особенностей - длинная морда и небольшой клиренс, что требует повышенного внимания на неровных дорогах.

Машина была хорошая, пригоняли с Америки ! Комплектация шикарная, удивил маленький расход с учётом турбины и плавность хода авто. Я по настоящему влюбилась в Круз и была приятно удивлена на протяжении всего времени владения. Откровенных смертельных недостатков я не увидела. Нам служила правдой и верой.

В автомобілі є все для комфортної їзди. Ціни на запчастини радують так як вони досить не дорогими. Ходова частина автомобіля також вражає досить витривала. Салон великий та просторий

Отличный современный автомобиль с хорошей динамикой и маленьким расходом топлива. Из минусов могу отметить низкое качество пластика в салоне, но он не гремит, а также жестковатую подвеску.

Тихая плавная коробка автомат, на переключении без пинков и задержек. Двигатель работает тихо. Резвая, быстро наберёт скорость. Немного громче закрываются центральные замки.

Красивый дизайн Динамика хорошая шумоизоляции расход топлива очень комфортная машина Дешёвые запчасти Chevrolet cruze 2011 2.0 disel sedan

Отличный автомобиль сделанный для людей. При дальних поездках нет чувства усталости мышц не нужно останавливаться для отдыха, на диване не так удобно как в кресле круза. При покупке послушал совет не увеличивать дорожный просвет и не пожалел, у этой машины чудесная аэродинамика с колоссальным накатом. Машина скоростная маневренная очень уверенная на трассе, не подойдет для сельских горбатых дорог, хотя защита предохраняет. В обслуживании не очень дорогая как для машины такого класа.

Реально если брать в своем классе, то это один из лучших вариантов. Очень безопасное авто, 10 подушек + системы курсовой стабилизации и тд и тп. Электроусилитель руля - это что-то, мизинцем крутится, также хорошая камера, система start stop, отличная динамика и по городу ездить вообще нет проблем. Клиренс может быть повыше не помешал бы, в стоке 140мм, но в целом проставками решается в случае чего. Да и зависит кто как ездить будет. Шумоизоляция как у всех американцев, маркер дороги, едешь по хорошей -ок, чуть хуже сразу слышно, что пора скорость сбрасывать... Советую брать LT комплектацию именно с дистанционным запуском двигателя и бесключевым доступом. Что зимой, что летом отличнейшая штука - запустил с балкона и пока оделся-вышел, уже в машине норм. Потом открыл и завел ключ даже не доставая. Могу также сказать уверенно, что хетч попрактичнее будет, чем седан, если что-то привезти нужно. Вид тоже поинтереснее, да и в городе парковать попроще. Расход радует, в среднем 7-8л в режиме трасса-город.

Придбав авто у 2019 році, максимально цілим, з пробігом в 10тис миль. Навіть в базовій комплектації це авто має 6ст типтронік, start-stop, датчики світла, тиску в шинах, 7" дисплей і хорошу камеру, аndroid auto, apple car play, фактично все що потрібно для комфортної їзди. Єдине чого не вистачало, так це круїз контролю, який вже йде в lt комплектації. Так як їх і зараз ще не так багато їздить, то привертаєш увагу виглядом відразу. Габарити авто дуже непогані, звикаєш швидко. Салон, напевне, найкращий у своєму класі: по-перше, якість матеріалів і зручність у користуванні, по-друге, при тому, що ззаду спокійно сідає людина сама за собою зі зростом 190, ще й є реально великий багажник. У водія обзорність нормальна, але треба погратись, щоб виставити посадку правильно. Дзеркала більш-менш, хотілось би трішки більші. Також бокова стійка доволі товста, закриває частково обзор. Після тижня їзди вже цього не помічаєш і починаєш отримувати задоволення. Розхід по трасі при 120 - 5л, вмикається 6 передача. По місту від 7 до 9, залежить від погоди та стилю їзди.

Хороший надійний автомобіль для скокійної їзди по хороших дорогах. Трохи жорска підвіска, але для траси саме то. Гарно себе поводить на швидкості і в поворотах, вміру зручний салон, але місця малувато, трохи тіснувато в ногах. Мотор 1,6 таговитий і економний, але 6 передачі явно не вистачає, 90-100 оптимальна швидкість для цього мотора і коробки. Місткий багажник. Автомобіль теплий навіть у - 22°. Хороший, невибагливий автомобіль за свої гроші.