Верховна Рада на черговому пленарному засіданні (3 грудня) розглянула два законопроекти, які стосувались екологічних стандартів «Євро», котрі застосовуються при першій реєстрації автотранспорту. Іншими словами – «Євро» це вимога, яку потрібно виконати, аби розмитнений транспортний засіб можна було зареєструвати та експлуатувати в Україні.
Проектів, як згадувалось, було два: основний та альтернативний. У основному пропонувалось скасувати вимоги відповідності еконормам «Євро» для всіх типів транспортних засобів з пробігом. Для нових – перенести «Євро-6» на 2025 рік. Це б дало змогу імпортувати доступні вантажівки та автобуси, а також ретро-легковики всім охочим. Щодо потенційних ризиків наповнення ринку «автомотлохом» все сказано тут.
Альтернативний документ є лише фрагментом основного: він пропонував перенести «Євро-6» для нових легковиків, а також для вживаних вантажівок та автобусів на 2025 рік. Всі інші обмеження мали б залишитися в силі.
Отже, що вирішили народні депутати: основний документ було відхилено, а прийнято альтернативний. Що це змінює: Для вживаних легковиків чинним залишається «Євро-2», для нових - «Євро-5», аж до кінця 2024 року. Для усіх вантажних ТЗ та автобусів чинним лишиться «Євро-5», - теж до останнього дня 2024-го.
Щоб ці зміни набули чинності документ має отримати підпис Президента та бути опублікований в офіційному виданні. За чим ми неодмінно стежитимемо і проінформуємо читачів AUTO.RIA, - в першу чергу, тих, які підписані на наш Telegram-канал.