Коротко нагадаємо історію питання з вживаними автомобілями з Америки: по причині «невідповідності вимогам українських стандартів», точніше, відсутності необхідного маркування на автомобілях, вироблених в США, їх сертифікація припинена. В результаті склалася «цікава» ситуація: розмитнити автомобіль можна, сплативши податки до держбюджету. А поставити на облік в СЦ МВС – ні, оскільки там вимагають сертифікат, який в даний час отримати неможливо. Заручниками ситуації опинилися сотні власників, які не можуть отримати українські номери. В тому числі, простоює чимало електричних і гібридних автомобілів зі Штатів: Nissan Leaf, Tesla, Chevrolet Volt...
Нещодавно в питанні сертифікації автомобілів, вироблених в США, намітився просвіт – у Міністерстві інфраструктури відбулась нарада з питань сертифікації імпортних авто. Більше 35 учасників, які представляли міністерства, відомства, органи сертифікації та автобізнес обговорювали проблему з «завислими американцями». Результатом наради стало рішення створити до 26.10 робочу групу, яка займеться удосконаленням механізмів сертифікації автомобілів, вироблених не в країнах ЄС або договірних сторонах Женевської угоди 1958 року. До 04.11 Державній фіскальній службі та Головному сервісному центру МВС будуть надані додаткові інструкції по роботі з наказом Мінінфраструктури №521 (це документ, на основі якого проводиться сертифікація ТЗ).
Крім цього, Мінінфраструктури візьметься за створення альтернативних методів оцінки відповідності транспортних засобів, країна походження яких – США. В даний час неможливо сказати точно, коли власники «американок» зможуть отримати сертифікати на свої авто і на яких умовах це відбуватиметься. Важливо, що питання нарешті зрушило з «мертвої точки» і над його рішенням почнеться робота.
Слідкуйте за нашими новинами, щоб першими дізнаватися інформацію про сертифікацію б/к авто із США