Без перебільшення видатний дизайн сучасних автомобілів Mazda – привід для змішаних почуттів. З одного боку, вони виглядають яскраво, сучасно і зухвало. З іншого, - комплектуються двигунами, які не виправдовують викликаних зовнішністю завищених очікувань. Так, на найпотужніші «матрьошки» встановлюють 186-сильний 2,5-літровий «атмосферник» - злегка дефорсовану бензинову «четвірку», знайому нам по «старших» моделях Mazda6 і CX-5. Але поставляється така версія лише на кілька ринків.
В Україні ж Mazda3 відведено роль «красивої»: у нас автомобіль пропонують зі 120-сильною бензиновою «півторачкою», або зі 116-сильним турбодизелем на 1,8 літра. І хоча журналісти AUTO.RIA за підсумками тест-драйвів назвали динамічні характеристики моделі більш-менш задовільними, затяті шанувальники моделі, вражені її крутою зовнішністю, хочуть більшого. І, схоже, скоро отримають.
У розпорядженні наших колег з ресурсу Jalopnic з'явилася інформація про те, що ще до кінця поточного року під капотом Mazda3 з'явиться турбомотор. Нагадаємо, що виробництво останньої на цей час турбованої Mazda3 MPS (Mazdaspeed3) було зупинено у 2013-му. Тоді на спортверсію «матрьошки» встановлювали 4-циліндровий бензиновий двигун 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT) потужністю 260 к. с. з тягою в 380 Н·м, який ледь «влізав» у межі екологічних нормативів Євро 5.
Зараз такий варіант не пройде: попри три титули «Двигун року» (у 2006, 2007 і 2008 році), розроблений на самому початку двотисячних турбомотор став би образою для сучасних вимог до вмісту шкідливих речовин у вихлопі та процедур вимірювання витрат палива. Втім, у Mazda вже є готове рішення — 230-сильний Skyactiv-G 2.5 T, знайомий нам по тест-драйву кросовера Mazda CX-9.
Mazda3 MPS першого покоління, 2006-2009 рік
Звісно, це не так круто, як, скажімо, 350 «коней», які знімають з 2,0-літрового турбомотора трекової спецверсії Mazda3 TCR, - натомість ресурс, мабуть, буде більшим. В будь-якому разі, на колишні 260 к. с. для серійної машини клієнтам можна не розраховувати. Як і на шильдик MPS: у документі, на який посилається джерело (а йдеться про скріншот бази даних американського дилера), «гаряча» версія називається Mazda3 HB PP Turbo. Де HB, вочевидь, означає «HatchBack», а РР, імовірно, - «Performance або Premium Package».
Mazda3 MPS другого покоління, 2009-2013 рік
Не менш цікавим є і той факт, що на згаданому скріншоті Mazda3 HB PP Turbo позначений як автомобіль 2021 модельного року. А на американському ринку, з якого прилетів до нас скріншот, модельний рік починається приблизно за квартал до настання календарного року. Виходить, що нова Mazda3 HB PP Turbo повинна з'явитися в Штатах приблизно у вересні 2020-го!
Втім, ніякої інформації щодо перспектив продажів «зарядженої» Mazda3 в Європі поки не було, - що, з огляду на жорсткі екологічні обмеження, зовсім не дивує. В Україні ж введення Євро-6 перенесли на 2025 рік, - тож нехай і примарні, але перспективи на це все ж є. В будь-якому випадку, якщо її почнуть продавати в Америці, то рано чи пізно...