Увійдіть на AUTO.RIA
Дізнавайтесь першими про зниження ціни - зберігайте вподобані авто на всіх пристроях
Увійти
Зареєструватися
Продати авто
Підтримати збір на авто для ЗСУ
AUTO.RIA.com
Нові Авто
Легкові
Кросовер
Київська
Lexus
NX
Всі пропозиції Lexus NX Наступне оголошення
Цієї автівки немає у наявності

Та ми підібрали інші пропозиції, щоб ви змогли обрати своє нове авто

Новий Lexus NX 2025
II покоління• 350h CVT (243 к.с.) AWD • Executive+

67 489 $ • 58 647 € • 2 962 114 грн

Архівна ціна станом на 15 квітня 2026. Може змінитися після надходження авто у продаж

Повний привід Варіатор Гібрид (HEV), 2.5 л
UA, Київська обл., м. Київ, 08321
Цвет•Террейн хакі (6X4)

З цим авто також переглядають

Інші пропозиції продавця

Всі Всі пропозиції
Автосалон Лексус Київ Аеропорт
Офіційний дилер
Лексус Київ Аеропорт
Відчинено • Працює до 19:00
1 рік і 1 місяць працює з AUTO.RIA
Київ
8 пропозицій продавця
Вас також може зацікавити
Дивитись інші Lexus NX Всі пропозиції Lexus Всі нові кросовери Усі нові легкові до 70 000 $ Автосалони Lexus
Інформація від дилера

Технічні характеристики Lexus NX II покоління

  • Двигун

    Норми токсичностi EURO

    • Vi

    Кількість клапанів

    • 16

    Розхід електроенергії

    • 1.4 kw

    Макс. обертальний момент електродвигуна

    • 270 нм/об.хв.

    Кількість циліндрів

    • 4

    Потужність двигуна

    • 190 к.с.

    Витрата пального (приміський цикл)

    • 5.1 л.

    Витрата пального (міський цикл)

    • 6.8 л.

    Макс. обертальний момент 2 електродвигуна

    • 121 нм/об.хв.

    Потужність 2 електродвигуна

    • 54 к.с./об.хв.

    Паливо

    • Гібрид (hev)

    Потужність електродвигуна

    • 182 к.с./об.хв.

    Витрата пального (змішаний цикл)

    • 5.6 л.

    Викид CO2

    • 127 г/км

    Об'єм

    • 2 487 см3

    Розташування циліндрів

    • Послідовне

    Ємність батареї

    • 1.6 kwh

    Типи роз'ємів

    • Type2/mennekes

    Типи роз'ємів

    • Type1/j1 772

    Макс. обертальний момент

    • 239/4300-4 500 нм/об.хв.

  • Динамічні характеристики

    Максимальна шв. на електротязі

    • 135 км/год

    Час розгону до 100 км/год

    • 8.7 с

    Максимальна шв.

    • 200 км/год

  • Трансмісія

    Коробка передач

    • Варіатор

    Тип приводу

    • Повний

    Кількість передач

    • 1

  • Рульове управління

    Підсилювач керма

    • Електропідсилювач

  • Кузов

    Кількість дверей

    • 5

    Кількість місць

    • 5

  • Ходова частина

    Гальма задні

    • Дискові вентильовані

    Гальма передні

    • Дискові вентильовані

    Передня підвіска

    • Незалежна

    Задня підвіска

    • Двоважільна

  • Габарити та маса

    Об'єм багажника

    • 545 л

    Вантажопідйомність

    • 510 кг

    Висота

    • 1 660 мм

    Ширина

    • 1 865 мм

    Довжина

    • 4 660 мм

    Об'єм паливного бака

    • 55 л

    Споряджена маса

    • 1 730 кг

    Кліренс

    • 185 мм

    Максимально допустима маса

    • 2 320 кг

    Колісна база

    • 2 690 мм

Опції комплектації Executive+

  • Безпека

    Камера

    • Камера заднього виду

    Охорона

    • Сигналізація
    • Центральний замок
    • Імобілайзер

    Парктроніки

    • Задні
    • Передні

    Пасивна безпека автомобіля

    • Фронтальні подушки безпеки
    • Бокові подушки безпеки
    • Передні шторки безпеки
    • Задні шторки безпеки
    • Isofix
    • Трьохточкові ремені безпеки

    Системи безпеки

    • EBD
    • BAS
    • TRC
    • HAC
    • ABD
    • HSA
    • BSM
    • ABS
    • BrakeAssist
    • ACC
    • AHB
    • EBS
    • TPMS
    • PCS
    • TSR
    • LDA
    • LKA
    • EPB
    • RCTA
    • SEA
    • LTA
    • ESA
    • SCB
    • ESP
    • VSC

  • Гарантія

    Гарантійний період, міс.

    • 60

  • Екстер'єр

    Зовнішні бокові дзеркала

    • Пам`яттю положення
    • Підігрівом
    • Електрорегулюванням
    • Автоналаштуванням при ввімкненні задньої передачі
    • Повторювачем повороту
    • Електроприводом складання

    Зовнішні бокові дзеркала

    • Рейлінги
    • Молдінги
    • Спойлер

  • Оптика

    Передні

    • Світлодіодні фари

    Задні

    • Світлодіодні ліхтарі

    Денні ходові вогні

    • Денні ходові вогні

    Протитуманні

    • Передні фари

  • Колеса

    Тип дисків

    • Легкосплавні диски 235/60 18

  • Скло

    Тоновані

    • Задні бокові стекла
    • Заднє скло

  • Електрообладнання

    Електрообладнання

    • Електросклопідйомники передні
    • Електросклопідйомники задні
    • Бортовий комп'ютер
    • Датчик дощу
    • Датчик світла
    • Обігрів зони склоочисників
    • Коректор фар
    • Start/stop
    • Електропривід кришки багажника
    • Підігрів заднього скла
    • Вибір режиму руху
    • Кнопка запуску двигуна
    • Цифрова панель приладів
    • Бездоротова зарядка смартфону
    • Безключовий доступ
    • Адаптивний круїз-контроль
    • Атмосферне підсвічування інтер'єру

  • Оздоблення салону

    Салон

    • Оздоблений пластиком
    • Обшитий шкірою

  • Кермо

    Обшивка керма

    • Кермо обшите шкірою

  • Сидіння

    Передні сидіння

    • Обшиті комбінованою шкірою
    • Електрорегулюванням
    • Вентиляцією
    • Пам'яттю положення
    • Підігрівом

    Задні сидіння

    • Обшиті комбінованою шкірою
    • Можливістю складання у відношенні 60:40
    • Підігрівом

  • Підлокітник

    Передній

    • Роздільний підлокітник

    Задній

    • Відкидний підлокітник

  • Кліматична система

    Кондиціонер / Клімат-контроль

    • Двозонний клімат-контроль

  • Мультимедійна система

    Мультимедійна система

    • Підтримкою bluetooth ("hands free")
    • Підтримкою управління голосом
    • Aux
    • Підтримкою applecarplay / android auto
    • Rds-радіо
    • Кольоровим сенсорним дисплеєм
    • Usb-портами спереду та позаду
    • Підтримкою аудіофайлів flac/aac
    • Можливістю управління на кермі

    Акустика

    • Високочастотними динаміками
    • Середньочастотними динаміками
    • Низькочастотними динаміками

Можливі комплектації

Lexus NX Luxury 450h+ CVT (309 к.с.) AWD

Lexus NX 2025

Luxury 450h+ CVT (309 к.с.) AWD
81 904 $

Огляд моделі NX

ID авто 2063790
В додатку зручніше Завантажуйте мобільний додаток AUTO.RIA Завантажити
Оцініть, як вам нова сторінка пропозиції?
Наскільки зручні і зрозумілі ці оновлення для вас?

Популярні запитання

  • 125 038 грн
    Збір до пенсійного фонду (5% + комісія банку)
    від 862 грн
    Послуги сервісного центру, номерний знак
    125 900 грн
    Загальна вартість реєстрації Lexus NX 2025
    * Увага! Можливе незначне відхилення від точної вартості
  • Телефонуючи через нашу платформу, ви отримуєте підтвердження актуальності інформації про авто, адже салони особисто оновлюють дані у нас.
    Крім того, ви можете уточнити додаткові деталі або домовитися про вигідні умови.
    Ваш дзвінок допомагає нам підтримувати прозорість і якість обслуговування, а також розширювати перелік пропозицій саме для вас.
  • На AUTO.RIA можна придбати нове авто у кредит:

    Підготуйте паспорт, ідентифікаційний код, довідку про доходи (за 6 місяців) і додаткові документи, якщо потрібно. Подайте заявку до банку, розгляд займає 1-2 дні. Після схвалення підписуєте договір і реєструєте авто.



  • Більшість пропозицій, які продають салони, представлені на AUTO.RIA – дізнайтесь максимум інформації про умови купівлі, кредитування і комплектації. Ось кілька кроків, щоб купити авто в салоні:

    • Знайдіть на AUTO.RIA пропозиції з авто, який цікавить, і оберіть найкращий варіант.
    • Зателефонуйте до салону за номером, який є на сторінці пропозиції, щоб домовитись про зустріч для уточнення всіх деталей.
    • Вирушайте до автосалону ,щоб укласти угоду!
  • Executive+
    Luxury
    Urban

Відгуки про Lexus NX

4.7 Відгуки про Lexus NX
4.7 • Кермування
4.8 • Надійність
4.5 • Комфорт
4.6 • Ціна
4.9 • Дизайн
Читати всі 16 відгуків
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2019 Автомобіль середньої величини з прекрасними динамічними характеристиками. Для міста машина просто чудова. Має короткий набір швидкості, потужний двигун 240 к.с., малий радіус розворота, кліренс 20 см дозволяє виїхати на бордюри, повний привід допомагає в керуванні та надійності на слизькій засніженій дорозі. По нерівній дорозі їде надзвичайно м"яко, поглинаючи всі стуки підвіски. Несправностей не було. Ремонт не проводився. Обслуговування на ТО не дороге в межах 2-3 тисяч грн. Тормозні колодки та масло двигуна раджу брати оригінал. Все решта може бути заміна. Не розраховуйте на автоматичні системи безпеки, які встановалені заводом! Реально вони працюють, але не 100%, інколи з"являються мертві зони, в яких ці системи безпеки не спрацьовують. 24.02.2025
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2017 Небольшой компактный кроссовер с футуристическим дизайном,салона и кузова.Комфортный,быстрый городской кроссовер. Расход при умеренной езде 10-11л,в режиме спорт до 14л. Владею 1,5 года проблем нет , как по ходовой, так и по двигатею.Для города и лёгкого бездорожья идеально! 18.12.2022
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2015 Авто замечательный,перед ним были СХ 5,Тигуан.Шумка так себе,но всё решилось за 18000 руб.150сил и вариатора вполне хватает,я не гонщик мне уже 56 лет.На обгон идёт уверенно особенно в "спорте".Комплектация стандарт,кроме кожи есть всё.Более дорогую брать не стоит,там за эти деньги можно РХ взять. 06.12.2016
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2016 Lexus NX 200 AWD 2.0 литровый движок 150 лс. Автомат. 2016 года Новый Машина космическая в прямом смысле слова. Садишься в нее и как по воздуху легкая не смотря на свои внушительные габариты. Хоть авто покупал не себе, а Маме но все же вписал себя в страховку. Чтобы поездить понять что за авто. Первые впечатления это плавность хода и хороший разгон для кроссовера в спорт режиме она еще бодрей но плавность сохраняется нет каких то рывков сильных. Но это кроссовер ему не нужно рвать с места. Эта машина создана для удовольствия и комфортного передвижения если вы живете за городом. 29.09.2016
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2014 Волею судеб попал ко мне новым в марте 2015. До этого из лексусов были rx 300 and gx 470 амер. Безусловно это классом выше модели и в эпоху кризиса я не высказывал особых претензий, понимая, что тойота хочет этой моделью сделать ставку на молодежь,привлечь, так сказать молодую аудиторию за счет снижения стоимости на новую демократичную машинку. Я честно пытался подружиться с этим авто,но не срослось,продал и перекрестился. Объясняю почему. Мы привыкли отождествлять эту марку с престижностью и комфортом. Так вот комфотра в ней категорически нехватает. Динамика с новым турбомотором на 3+, (остальное вообще не едет). Дико раздражает работа подвески на бездорожье. Шумоизоляции нет вообще. Ставил у дилера доп. подкрылки за 20 тыс.- практически безрезультатно. Возможно проблема решалась бы заменой стоковой гавенной резины, но на это у меня уже не встало. Ну в городе по ровному асфальту можно кататься, но вопрос а зачем полн.привод тогда? На трассе и в провоцируемых заносах ведет себя правильно,электроникой гася ошибки драйвера. Управление мультимедиа-спорное,привыкнуть можно но логика дурацкая. Нет цифрового спидометра,при нехватке зрения неудобно. Последней каплей стало лля меня, когда при разгоне на М11 до 190 я увидел как капот моей авты ходит волнами.,Это никуда не годится,понимаю,что хотели сэкономить,но... Короче девочкам по городу ездить вполне, а так тойота неприятно удивила. В плане полмок проблем не было,разок глюканул блютуз, на сервисе сменили прошивку. По расходу тоже не все здорово- 10,5 (трассас70%) при схожем на ауди g3 9.5. Мой вывод- сыровата в плане комфорта,на дальняк негожа. 27.09.2016
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2016 Стоит своих денег!!!!!!!!!!Хотя могли сделать чуть поменьше стоимость-но это мое личное мнение!!! 23.08.2016
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2016 Автомобиль приобретён для супруги 1 месяц назад. Куплен новым в салоне в комплектации Премиум. До этого она передвигалась на Тойота Рав 4 модель 2012 года. По этому автомобиль выбирался из аналогичного сегмента, но более престижный что ли)))). Пишу свои ощущения от эксплуатации (на рафике тоже ездил иногда и скорее сравнение будет с ним), т.к. женский пол в основном всё устраивает. Критерии у женщин простые: Лексус, блестюшечки есть, автомат, фары красивые, светят ярко, люди обращают внимание, подругам нравиться, сидеть удобно, едет хорошо. В принципе и все критерии))). Если по существу (сам эксплуатирую в основном большие внедорожники и возможно некоторые претензии к NX в этой связи будут не совсем уместны), автомобиль не плох. Эксплуатировал его на протяжении пары недель каждый день и могу сказать, что за столь короткий срок вполне возможно выявить некоторые положительные и отрицательные моменты. Ну, внешний вид, здесь всё понятно, дизайн, модный, на любителя и т.д. Нет смысла углубляться в давно оговоренные со всех сторон моменты.Салон неплох, НО пластик и кожзам оставляют желать лучшего. Пластик пачкается очень сильно. Остаются отпечатки пальцев, пыль, царапины проявляются сразу. Структура его такова, что любое прикосновение оставляет след (возможно только в моей комплектации). Капли воды сразу же оставляют пятно как на пластике так и на кожзаме. Мне показалось, что эти материалы какие то слишком пачкающиеся. Эргономика не плохая, всё удобно, рядом, под рукой. Сидения очень удобные, с хорошей боковой поддержкой. Хотя крупным людям возможно будет немного тесновато. Само пространство салона тесное, но это смотря с чем сравнивать. Сзади места гораздо больше чем впереди, все кто ездил и там и там говорят что задним пассажирам удобнее чем передним.Крыша конечно низковата в угоду дизайну, рослые люди будут биться головой о стойку при посадке.Багажник не очень большой, но и возить там особо не чего, не для перевозки грузов брали. Электропривод конечно немного не доработан (или возможно ещё надо разбираться в настройках через компьютер, но пока ни чего в них не нашёл), не возможно открыть багажник на заведённом авто, надо глушить и потом открывать, по мне так не очень удобно. Блокировка от зажатия крышкой очень тугая. То есть если крышка пошла вверх, то удержать её руками не нажимая на кнопку для девушки весом 48 кг не реально. Если крышка закрывается, может прижать хорошенько, потому что специально пытались удержать её при закрытии и на это понадобились не дюжинные усилия.Вообще конечно это всё не принципиально и испытывалось так сказать "на дурака", но тем не менее, ситуации бывают разные. В принципе по салону претензий кроме материалов нет. Ни чего не скрипит (да и рано ещё скрипеть) не отваливается. Шайба управления каруселью меню компьютера довольно удобная, разобраться в меню не составляет труда даже без книжки, ни такое оно уж и большое это меню, что бы было сложно разобраться. Единственное не понравилось в этой комплектации (прошу сразу не задавать вопросов почему выбрали её, так получилось) отсутствие датчика дождя ( менеджер сказал, что опция не пользуется спросом) и салонное зеркало заднего вида без автозатемнения. Зеркало придётся поменять конечно, т.к. перещёлкивать его как в девятке не очень прикольно. А вот с датчиком сложнее. Движок огонь. Тут нечего говорить. Но при резких обгонах на трассе морда довольно серьёзно рыскает. Мощности много а вес не большой, привод (AWD) передний по умолчанию, поэтому руль приходиться крепко держать при обгоне, морду немного подзакидывает. Руль сам острый, реакция хорошая (опять же с чем сравнивать). После покупки задумался, для нормальной езды можно было взять и 2,0 без турбины, по городу хватило бы вполне. Но не стал из-за вариатора. Автомат всё же как то милее сердцу)) В итоге, машина едет с турбой на 6-ти ступке автомате отлично, есть небольшой провальчик, но не критичный. Если откинуть мелкие недочёты, претензий к мотору нет. Шумка конечно так себе, но на порядок лучше чем у старого Рафика. Шум идёт в основном от арок и багажника. Шумить обязательно! На скорости свыше 130 км/ч аэродинамические шумы от дверей, подсвистывает немного между аркой и дверью. При этом мотор практически не слышно при любых оборотах, сразу оценили этот факт все кто ездил. У рафика орал как резанный при разгоне)) Жёсткость средняя. После крузака конечно жестковато (хоть это и не сравнимые машины), но не критично. В Рафике пробивало заднюю подвеску даже на мелочи (владельцам известна эта проблема). В лексусе такого нет. Довольно таки хорошо проходит неровности или может дороги лучше стали, мы ж Платон и транспортный платим!!)))) Ямы и ухабы проходит достойно, не козлит как рафик. Лексус какой то упругий что ли, рафик реально дубовый был. Катал на разных режимах, там их три. Спорт конечно резвый, оно и понятно, обороты не скидывает. Эко немного тупит, по городу вполне нормально. Остановился на среднем, вполне нормально. По расходу топлива могу сказать что особо не вникаю, т.к. пробег на машине будет ну максимум 10 000 в год, если я конечно часто брать не буду. Но по трассе специально ехал и засекал, при 110-130 потребляла 8,6 л., с обгонами и ускорениями. Про расход по городу сложно сейчас говорить, т.к. машина на обкатке и расход ещё поменяется. Рафик сначала до 5 000 км ни ехал и потреблял 14-16 л. Потом раскатался и было уже 10-12 где то в среднем при моей манере езды, у супруги получалось 9-10 л. Так что больше чем положено NX жрать думаю не будет, а на меньше, чем положено, думаю обольщаться не стоит)))) В комплектации фары светодиодные (ближний) и галогенные (дальний). Свет нормальный, всё видно, не напрягает. Граница света присутствует, лично меня это немного бесит, у самого стоит адаптивный ксенон на машине и тоже есть эта граница. Хочется иногда фары немного приподнять, что бы подальше светили))) но это чисто субъективное мнение. Противотуманки тоже светодиоды, при поворотах внутри туманки с боку загорается лампочка и подсвечивает зону поворота. Вообще в комплектации F-sport фары красивее, не знаю как светят, но красивее))) Обзорность в авто не плохая, меня устраивает вполне. Внешние зеркала заднего вида, по мне так маловаты, может быть просто привык к большим лопухам на своём авто. Камера заднего вида отстой полный!!!!! В солнечную погоду не видно ни чего, в дождливую гораздо лучше, если не грязная. То ли контрастность как я то не та, то ли у неё цветность как то сильно яркая, короче пробовал настроить через бортовой комп ни чего не получилось, как было плохо так и осталось, думаю наверное поменяю. Разметка на камере есть но не поворачивает когда руль крутишь (забыл как это фишка называется) по этому толку от неё особо нет, только что красная линия. Парктроники работают адекватно. Недавно ездил на MB GLC, вот там реально ужас с парктрониками. Из допов поставил защиту двигателя. Когда ставил увидел пластиковую защиту на коробке , думаю надо тоже поставить железную. На движок ставил железную, выбирал между железом и алюминием. В цене разница 6 тыс. руб., цвет мет дороже. По весу разница 3 кг, металл тяжелее. Заказал сначала алюминий, но что то там не сложилось и не привезли, пришлось брать железо, думаю что не критично, по этому в принципе без разницы. Ставил сам, т.к. у дилера руки из опы растут, помнится поставили при покупке на рафа защиту и потом с третьего раза только нашли, что же всё таки гремит под машиной при езде. Итого: машина хорошая, всем нравится, едет достойно, современный не приевшийся в нашей деревне внешний вид, надеюсь осталось ещё качество Lexus. Цена конечно высокая (не могу я пока привыкнуть, что полный рафик и хонда CRV стоят 2,2 млн.), если уж и платить такие деньги, то пусть это будет уже премиум бренд, хоть и самый маленький из кроссоверов это бренда))))Многие скажут что можно выбрать было и множество других авто. Возможно, не спорю. Но машина для супруги и я покупаю то, что нравиться ей (ведь в основном ездит она) и то на что у меня хватает денег. Возможно конечно я ещё до сих пор (может быть и не обоснованно) верю в качество тойота/лексус, хотя на практике кроме лексуса и рафика были уже тойоты (одна прошла 300 000 км) и претензий к ней в плане качества не было.А покупать,практически аналогичные по цене, возможно и не плохие, более дорогие внутри и тихие, ренджи, мэрсы, бмв и фольцы с ауди (ни кого не хочу обидеть), как то не очень хочется, особенно глядя на знакомых владельцев и отзывы на специализированных форумах. Хотя во всём есть свои нюансы.Заранее извиняюсь за сумбур в своём повествовании. Буду рад если изложенная информация кому то понадобиться. 16.08.2016
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2015 За эти деньги отличный авто.Комплектация "стандарт",есть практически всё.Подвеска собранная.Ест умеренно,трасса 8.1,город 9.5.Вариатор пока вопросов не вызывает.В режиме ЭКО реально экономит бензин.Покупать по моему имеет смысл только в стандарте, так как следующие комплектации уже будут стоить как РХ. 09.08.2016
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2015 Здравствуйте! Купила своего лёхуса летом 2015г. Предмаксимальная комплектация, объём 2л (не турбо). Цвет бронза. Я довольна. За всё время эксплуатации ни одной поломки, только плановое ТО. Внешний дизайн мне нравится безумно, он как из будущего. Внутри тоже не плох,но дикого восторга не вызывает. Расход, сейчас, 11,5 л на 100 км, это в городском цикле. Летом кушает 9 л. Те кто пишут, что он не едет просто не умеют водить, в режиме спорт всё меняется кардинально. Для города лучше машины не придумаешь. Всем советую, даже не сомневайтесь))) 12.05.2016
Lexus NX
Відгук Lexus NX 2005 Здравствуйте пользователи сайта "Отзовник"Сегодня я представляю автомобиль Lexus NX F-SportНакапливал на автомобиль долго, но после покупки очень порадовал. К примеру своим качеством двигателя, и красивым салоном.Потребление бензина среднее, что очень порадовало, ведь я не очень могу позволить покупать много бензина. Друзьям понравилось кататься на данной машине, им тоже понравился салон. Фары у машины отличные, и когда поздно очень даже спасают. Живу я в деревне и приходится иметь машину которая очень хорошо ездит по бездорожью. И в этом плане машину ни разу не подводила. Но есть очень существенный минус, может быть мне продали брак, но всё-же. Этот минус заключается в руле. Частенько он как-то заедает. 22.02.2016
Читати всі 16 відгуків

Оберіть модель нового авто Lexus

З Lexus NX також шукають

Наступне оголошення

Lexus NX Lexus NX 2025 81 904 $
AUTO.RIA.com
Нові Авто
Легкові
Кросовер
Київська
Lexus
NX
Головна Обране Продати Чат Кабінет
slonik_events