Як довго чекати KTM Duke 2025 під замовлення ?

KTM Duke 2025 буде у вас за 2 ##днів##. Статуси на інформують про різний час очікування: В поставці – недовгий час очікування, кілька днів. знаходиться на складі в іншому місті, за кордоном або прямує в Україну. На виготовлення – час очікування кілька місяців. Салон приймає заявки на виготовлення авто на заводі виробника. Під замовлення – від кількох днів, тижнів або місяців. Зверніть увагу: час очікування встановлюється салоном і може варіюватися.

Які модифікації доступні для KTM Duke?

Base 790 від 380 000 грн 390 від 315 000 грн 390 ABS від 302 629 грн

Як придбати KTM Duke 390 ABS Base 2025 в салоні?

Більшість нових авто, які продають автосалони, представлені на AUTO.RIA – дізнайтесь максимум інформації про умови купівлі, кредитування і комплектації. Ось кілька кроків, щоб купити в салоні: • Знайдіть на AUTO.RIA пропозиції , який цікавить, і оберіть найкращий варіант. • Зателефонуйте до салону за номером, який є на сторінці пропозиції, щоб домовитись про зустріч для уточнення всіх деталей. • Вирушайте до салону щоб укласти угоду!

AUTO.RIA – Нове КТМ Дюк (KTM Duke), 390 ABS Base 2025 р.в., синій. Ціна 333521 грн. в салоні Мотосалон Артмото Київ, Київська

Відгук KTM Duke 2018 Чудова тяга на низах, легкий і маневрений. Відмінна керованість. Багато електронних асистентів. АБС, датчик нахилу, трекшн. 03.12.2019

Відгук KTM Duke 2014 Езжу год, 12 000 км. Называю солнечным зайцем. Мот веселый. 44 лс. Легкий 150 кг. Крейсер 130 по трассе держит уверенно. По городу один из лучших. Маневренный, шустрый. Расход 4 л/100 км. В стоке слабая цепь и звезды. Поменял на 11 000 км. Тормоза хорошие, АБС срабатывает мгновенно, чем бережет тело байкера. Ездил на 750 км (т.н. дальняк). Вполне терпимо. Мот для роста ездока 170 см, ну а кто на эстетику и органичность плюет, то и 190см рост не предел. У меня 185, в экипе более 100 кг. Без второго номера удобно, второму места нет((( Управляемость великолепная. Ветрозащиты нет, после 120 болтанка ощутимая, особенно в ветренную погоду. Передачи короткие, приходится часто щелкать лапкой. По дизайну-современный мот, со всеми простыми плюшками. Своих денег стоит, на вторичке потери в цене приемлемые. Как первый мот и мот для города, очень достойный. Один цилиндр дает незначительные вибрации, первое время кажется дерганным. По получению навыков, привыкаешь к норову этого зайца. Рекомендую для покупки КТМ ДЮК 390 людям для эксплуатации в городе либо как первый мотоцикл. 18.09.2018

Відгук KTM Duke 2016 Отличный мотоцикл, имеет красивый дизайн, в меру мощный (для новичка) движок, в городе хорошо управляется, не дает сильно "вжарить" вспоминая кубатуру, малый расход. Из минусов хочется отметить то, что цена на него варьрируется от 200000 до 300000. Здесь вы платите как за бренд (ктм в мото-мире что-то вроде ауди в авто-мире) так и за качество, кое на высоте. Этот мот больше для обучения, ибо после откатки 2-3 сезонов захочется чего-нибудь по мощней. Ну или для размеренной езды по городу, к примеру, на работу Так-же очень хорошо подойдет и для девушек. В общем отличный мотоцикл 09.07.2017

Відгук KTM Duke 2014 КТМ со своим 125 кубовым двигателем хорош как и в городе так из за городом. При своих 125 кубах розгонял до 140 км/час. По подвеске мягкий даже лежачих не чуствуться. Росход на 100 км радует 3-4 литра с нашими ценами на бенз даже не сильно опустошает карманы. 28.04.2017

Відгук KTM Duke 2015 Если у вас права категории а1, и вы хотите самый динамичный мотоцикл в кубатуре до 125, по адекватной цене, то это именно то, что вы ищете! По надёжности один из лучших мотоциклов, так же имеет отличную управляемость, что немаловажно для городских условий! Так же радует и расход. Иными словами, динамичный, не прожорливый, компактный, и с отличным управлением! 05.12.2016

Відгук KTM Duke 2014 Покупал мотоцикл новым в 2014 году под А1 категорию, версия с АБС. Отъездил полтора года (17к. км). Мотоцикл неадекватно дорогой, ничего особенного он из себя не представляет. Из особенностей: хорошие тормоза, наличие АБС, неплохие энергоемкие подвески, но мотоцикл очень жесткий, пока не поездил на нормальном мотоцикле, думал что так и должно быть. Мотоцикл очень легкий, из за этого на больших скоростях его сдувает, шатает туда-сюда. Спидометр ощутимо врет, максимальная скорость по GPS примерно 115 км/ч. По надежности у модельного ряда огромные проблемы, ломается буквально все, особо слаба электроника. Стандартная цепь умерла через 9 тысячи. Меня основные проблемы обошли стороной, но на 17 тысячах пробега двигатель начал стучать, при том что лилось только оригинальное масло Motorex и мотоцикл никогда не насиловался в отсечку. Передачи очень короткие, динамика среди 125-ок достойная, среди мотоциклов - ужасная. В целом ездить можно, но на КТМ я больше не сяду никогда. 26.10.2016

Відгук KTM Duke 2014 Пользуюсь с 2014 года, отличный мотоцикл подходящий под категорию А1. Кто думает, что динамика не лучшая, то попробуйте найти мотоцикл динамичнее его в категории А1.Расходники не особо дорогие и топлива мало ест. По моему мнению, лучшая осьмушка. Отлично подойдет для новичков. Разве, что посадка не очень, для дальняка не подойдет. Замена маслянного фильтра, воздушного фильтра, шин и даже выхлопной трубы по рукам тому, кто в первый раз сел на данный мотоцикл, очень неприхотливый в обслуживании. Ещё я отмечу то, что его очень сложно найти бу. А так очень хороший мотоцикл для новичков, девушек, а для людей у которых категория А1 - он лучший вариант из всех. 04.09.2016

Відгук KTM Duke 2011 Это просто шикарный мотоцикл. Отлично подойдет для под категории А1. Стоит начать с его дизайна, так как он относится к типу мотоциклов-городской нейкид, то он выглядит очень дерзко и модно. Он так является самым младшим из своего подразделения дюков, но он внешне практически ничем не отличается от братьев старших. В него впихнули все моднейшие функции, это начиная от выявления ошибки двигателя ( то есть лампочка чек ), до датчика опущенной подножки. Теперь поговорим о двигателе, ну я думаю тут и так все понятно по надписи KTM, о просто не убиваемый, тяговитый, резвый, подрывает и с низов, и с верхов. Производится в Италии, хоть и бренд Австралийский. Подойдет для людей среднего роста. Отличный мотоцикл) 25.08.2016

Відгук KTM Duke 2016 Здраствуйте. Хочу поделиться со всеми своими впечатленями по данному мото.Мотоцикл для новичка - это однозначно. Идеален для начинающего мотоциклиста. Динамика оставляет желать лучшего, о для 125 кубов очень даже не плохо. Владею мотоциклом сравнительно недавно и никаких проблем не было. Расход по городу очень приемлимый. На дороге стоит хорошо. Качество сборки очень даже не плохое - производители явно постарались. Своих денег несомнено стоит и не стоит пугаться что он китаец. Все запчасти на выысшем уровне. Самое главное чтобы водитель соответствовал мотоциклу и производилс хороший ремонт при необходимости и ослуживание было на высшем уровне. Мото дарит только положительные эмоции. Вмес рекомендую.Он станет очень хорошим другом для Вас! 08.08.2016

Відгук KTM Duke 2015 Прокатился на тест-драйве. Мот любезно предоставлен (обкатан) компанией Байкленд. В страну завезено 40 единиц. Европейская цена-около 4 тысяч дол. У нас-под 200 000 руб.Сравнение проведу беспристрастно, абстрагируясь от цены, с... ЮБР-125.1 Звуки выхлопа-у обоих тихи.2 Посадка водителя-более высокая, без возможности перемещаться по седлу назад-вперёд. Сиденье жёсткое, но не как у эндуро.3 Разгон... только когда вдвоём почувствовал разницу в динамике, об пулянии со светофора речи не идёт.4 Приборка радует информативностью бортового компьютера.5 Повороты проходит легко, но наклонять его почему-то страшнее, чем ЮБР.6 Отличные цепкие тормоза, легко делает стоппи на стоковых армированных (хорошая опция для новичков?).7 Макс скорость на стоковых звёздах-120 км час.8 Масса датчиков и электрон девайсов.9 Энергоёмкие подвески, расход-2 литра.10 Задняя нашлёпка не удобная, жёсткая (в сравнении с юбр).11 Ветровика практически нет-хотя есть место под крепёж массивного козырька.А теперь то, что лично мне не понравилось-в порядке важности.1 Пластик клюв под мотором, несущий только эстетические функции. Эту декорацию вы оставите на первом же бордюре. Картер двигателя ничем не защищён. Затем пострадает банка глушителя.2 Заднего тормоза трос вульгарно завит в торчащую петлю-воткнут не с той модели.3 Широкие покрышки без следов грязезацепов (для трека). Для замены их на практичный рисунок протектора вам понадобиться 10 000 -12 000 руб.4 Передняя вилка без возможности регулировки, задний моно-только на сжатие.5 При падении пострадает рукоятка и бак !!! Новый бак вам пришлют по цене ЮБР.6 Каятся, что в нём нет китайских подшипников, но вдруг индийский сломается, а китай не успеет наштамповать аналогов?Не произвёл он на меня впечатление. Только надписи кругом-КТМ. Да, чуть больше мощности-это приятно. Но задняя сидушка не удобная и перечёркивает многие его достоинства. Ну а надёжность я как априори рассматриваю. Хотя на сидушке многие молоденькие, лёгенькие девочки вполне себя комфортно почувствуют вторым номером... Нет не альтернатива он ЮБР... и тут я вспомнил о ЮБР-250... Но это уже другая история... . 22.07.2016

Новий KTM Duke 2025
III покоління• 390 ABS • Base

Технічні характеристики KTM Duke III покоління

Двигун

Кількість циліндрів

Потужність двигуна

Паливо

Витрата пального (змішаний цикл)

Об'єм

Макс. обертальний момент

Трансмісія

Коробка передач

Тип приводу

Кількість передач

Кузов

Кількість місць

Ходова частина

Гальма передні

Хід задньої підвіски

Хід передньої підвіски

Габарити та маса

Висота

Об'єм паливного бака

Кліренс

Суха маса

Колісна база

Опції комплектації Base

Дах

Люк

Можливі комплектації

KTM Duke 2025

Інші пропозиції продавця

З цим авто також переглядають

Популярні запитання

Відгуки про KTM Duke

Оберіть модель нового авто KTM

З KTM Duke також шукають

Наступне оголошення

Новий KTM Duke 2025 III покоління• 390 ABS • Base