Несмотря на то, что Skoda Scala рассчитана на более денежного клиента, чем тот же Rapid, по интерьеру это особо не просматривается. Сам салон построен по стандартным для нового поколения автомобилей чешской марки лекалам. Из привычной схемы немного выделяется лишь 9,2-дюймовый дисплей мультимедийной системы, который, как оказалось, является опцией. Более доступным хэтчбекам положен экран диагональю в 6,5 дюйма. Также в разряд опций вынесена и «виртуальная» 10,25-дюймовая приборная панель. В «базе», как и на других моделях Skoda, будет стрелочная «приборка».

Вопреки тому, что новая Scala заявлена как модель С-класса, в её основе лежит платформа MQB-A0, используемая концерном Volkswagen в компактном SEAT Ibiza и Volkswagen Polo. Разумеется, для нового хэтчбека её немного растянули, но линейка доступных агрегатов и тип подвески у всех моделей остались идентичными. Спереди установлены стойки McPherson, сзади – полузависимая балка. Нужно сказать, рецепт очень популярный. Кроме ближайших соплатформенников такую же схему можно встретить на Skoda Rapid и на огромном количестве других автомобилей.

Более дорогие версии Skoda Scala будут предлагаться с полуторалитровым бензиновым TSI, развивающим 150 лошадиных сил и 250 Н•м крутящего момента и 1,6-литровым турбодизелем на 115 сил и 250 Н•м. Оба двигателя не претендуют на звание последних новинок и хорошо знакомы любителям концерна VAG. К примеру, темперамент 1,5-литрового TSI мы уже успели оценить во время теста паркетника Skoda Karoq.

Новая Scala не была бы «Шкодой», если бы не пестрила разнообразными фирменными решениями Simply Clever. В хэтчбеке их более 30: от зонта в водительской двери до скребка на лючке бензобака, разнообразных фиксирующих сеток в 467-литровом багажнике и обилия USB-портов для подзарядки мобильных гаджетов. Даже в багажнике чехи предусмотрительно установили 12-вольтовую розетку, которую можно использовать для подключения компрессора.

Список систем безопасности тоже не назовешь скудным. Электроника чешского хэтчбека сможет следить за разметкой и оценивать риск столкновения с другими машинами и пешеходами. В случае необходимости автомобиль сможет экстренно затормозить, если водитель отвлекся от дороги и не заметил опасность. Правда, стоит учесть, что последнее новая Scala может делать только на небольших городских скоростях.