- 89 тис. км
- Мерефа
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.2 л.
- Ручна / Механіка
Продам свою любимую машинку, ВАЗ 2101. Рассказываю всё как на духу, т.к. знаю эту машину очень давно (задолго до владения ею). Рекомендую внимательно прочитать от начала и до конца: По факту это "Шестёрка" в кузове "Копейки". По ней вопросов нет вообще, сел-поехал. Ничего делать не надо, но по желанию всегда можно найти, что сделать, как и в любой машине. Критичного ничего нет, я в ней сделал всё! Машина за всю свою жизнь видела 3-х хозяев: 1-ый: дедушка, передвигался на ней в основном по местному в магазин и назад, 2-ой: мой друг с "очень ровными руками", который мне её и продал, в основном он её усовершенствовал и все последующие годы я обслуживался только у него, 3-ий: я. Машина реально не была в ДТП ниразу (тьху-тьху-тьху)! Гнили/дырок нет, вся пролита антикором (пушсало+масло). Под капотом половина - новое, недавно поменял газовые шланги на новые. Всё резиновое под капотом новое, подушки двигателя новые, бензонасос новый "Pekar", задние амортизаторы Нива 2121, новые, дорогие "Hola", пружины ВАЗ 2104. Машина без фаркопа и фаркопа не видела, даже отверстий в кузове под крепление фаркопа нет, машина грузы не таскала, кузов целый, ровный, "солдат" не вареный. Развал делается без проблем. Антифриз синий Felix, тормозуха Bosh - свежие, сцепление и тормоза прокачаны, передние колодки новые "Remsa", стоит новый главный цилиндр сцепления, само сцепление в идеале, берет с самого начала педали, не буксует, в общем влито в неё очень много средств, ни на чём не экономил и всё делал с душой! Потому машина без проблем довезёт куда угодно. Кратко по машине: Заводится "от одного взгляда на ключ", что на бензине, что на газу - с пол оборота, как на холодную, так и на горячую. Электронное зажигание БСЗ, АКБ "Forse 6СТ" в отличном состоянии, электро-вентилятор охлаждения, новый радиатор, газ/бензин (едет и на том и на том отлично), расход 9/8 л., редукторный стартер (крутит шо ненормальный), карб "Солекс" оригинал, редуктор "Lovato" свежий, баллон 50л. с рабочим мультиклапаном.