Кови 300 Pro найзарядженіша версія, дуже хороший стан багато корисного тюнінгу, кермо (Rental), захист маятника, помпи, корзини счеплення, двигуна(OTOM), коротка ручка зчеплення, посилене зчеплення(OTOM) хороша гума Мітас перед зад, новий АКБ VARTA на гарантії , нові грибси(ОТОМ), нове сідло, та фара орігенал, усі рідини свіжі та якісні( MOTUL) та (ROKOIL) Мот дуже рідко виїжджав і переважно містом. продаю так як не їжджу.
Мотоцикл обслужений Замінено: Зірки Цеп Тросіки газу/щеплення Колодки Задні саленблоки Задній тормозний діск Масло (мотюль) Тормозуха зад/перед Відрегульоване клапана Все це зроблено 7-го вересня Робити нічого не потрібно
Продам Kovi pro 250 (бигбор 300) 2019 года из тюнинга это бигбор, курки неламайки, защита двигателя. На полном ходу. Пробег 150 моточасов примерно. Продажа с переоформлением, обмен не интересует.
Форма та виконання рами JNR, яке відрізняється від інших моделей KOVI, надали змогу зменшити висоту по сідлу до 880 мм. (аналогічна висота по сідлу у пітбайка Kovi 150 c шинами 19/16) при цьому на мотоциклі ДжейЕнЕр встановлені ободи і шини звичного розміру 21/18 У якості агрегату використовується новий чотириклапанний двигун повітряного охолодження 171FMM, потужністю 24,5 к.с., оснащений балансувальним валом і 6-ти ступінчастою КПП. У системі живлення встановлено карбюратор NIBBI серії NBR PWK32, зі збільшеним прохідним перетином та іншими калібруваннями жиклерів. Під ці ж параметри заточено і передавальне відношення - задня зірка буде на 48 зубів.
Незважаючи на збільшення об'єму, цей двигун так і залишився "низовим", з максимумом моменту в нижньому і середньому регістрі. Його не потрібно крутити вгору, щоб отримати більше моменту на колесі. Але для того, щоб потенціал можливостей двигуна був використаний добре - ми оснастили його зовсім іншим карбюратором - PWK 32. Основний сенс такої комбінації полягає в тому, що двигун як був, так і залишився двоклапанним і ефекту збільшення потужності від "накручування обертів" не буде. А ось діапазон середнього регістра став привабливішим з погляду більшого значення величини крутильного моменту, і на низах свою тяговість двигун не розгубив. Тому новий карбюратор виконає функціональну поправку щодо наповнення робочою сумішшю збільшеного об'єму циліндра. Також допрацювали і сам впускний патрубок - вкоротивши його і збільшивши внутрішній діаметр.
Продам Kovi Max 300 в дуже хорошому стані . Стоїть багато тюнінгу . При збірці був добре перемазаний . Коли було 1000 км був повторно перемазаний і було встановлено зірки JT , цеп сальниковий JT, шина задня Mitas 754 , відрегульований карбюратор , повторно відрегульовані клапана , повністю перероблена прогресія ( забрані заводські дефекти ) Мот в дуже хорошому стані . Обслуговувався якісно й вчасно . Мотоцикл на номерах , також є страховка . Кого цікавить більш детально дзвоніть або пишіть .
“Продається мотоцикл ендуро Kovi Max 300, 2022 року випуску. Об’єм двигуна 279 куб. см, потужність близько 30 кінських сил. У чудовому стані, новий дизайн, додатково встановлені аксесуари. Ідеальний для кросу та бездоріжжя. Екіпіровка, яка зображена на фотографіях, іде в подарунок! Звертайтесь для детальної інформації!”
Продається мотоцикл пробіг 120м/г з тюнінгом, який знаходиться в хорошому технічному стані. На мотоциклі встановлено наступні оновлення та вдосконалення: - Новий тросик газу - Машинка газу Otom - Курок зчеплення та гальма Otom - Кермо Neken - Гарди та ріжки Enduro UA - Камери 4мм Michelin - Задня покришка X-grip Dirt Digger Medium - Стояночна підніжка - Захист рами - Ланцюг сальниковий JT - Задня зірка 52Т - Відрегульовані клапани - Масло мінялося кожні 15 мото-годин Документи на мотоцикл в порядку. Додатково варений підрамник та посилено кріплення глушника. Незначні дефекти: - Потрібно замінити переднє крило (можу знизити ціну на 1к). - Не працює спідометр через порваний тросик. Мотоцикл готовий до використання та ідеально підходить для любителів ендуро. За деталями звертайтеся в приватні повідомлення
Новий KOVI 300 Pro S - це мотоцикл ендуро серії, оснащений DOHC двигуном Zonsen серії NT300S. Особливість двигуна полягає у 4-х клапанній головці циліндра. Вона має два розподільні вали (виконання DOHC). Клапани та впускні та випускні розташовані під іншим кутом. Збільшено діаметр штока, змінено діаметр сідел клапанів. У новій голові клапана приводяться в дію без коромисел, кулачками нового распредвала з іншими, спеціально розрахованими профілями через стаканчики з регулювальними шайбами. Це було зроблено не тільки для зменшення інерційності механізму, а й для того, щоб забезпечити найкращі параметри по моменту (тимчасовому фактору) відкриття клапанів та максимальної висоти підйому впускних клапанів. На самому поршні форми та місця розташування проточок також зазнали змін.
Торг Хороший мот, заради емоцій, з документами все добре, є нюанси(тільки по зовнішньому вигляді] , наліпена графіка, на хвості лед стрічка(поворотніки стоп і габарит в одному) замінена резина на дорожню, передній скат ендуро йде в подарок, замінена задня зірочка на меншу, попередню зірку/передній скат/шолом/очки/гріпси, також віддам, на рахунок їзди нюансів немає, на трасі 130 летить,все круто, більше питань по телефону або в переписці, Подивитись характеристики мото, можна в інтернеті!!!
Состояние нового, только прошел обкатку, нету никаких сколов, царапин на крышках картера, маятнике, глушители, лапках и тд, установлены все возможные защиты. В мотор ни разу не лазили, по мотоциклу ничего не менялось, все родное. Обкатку проходил в таком темпе, до 500 км не выше 5 тысяч оборотов, 500-1000 - до 7 тысяч оборотов. Масло менялось так: 0 первая замена масло на Motul 10w50 ( покупается на официальном сайте ), 250 км, 550 км, 850 км, 1200 км, 1600 км. Заливаю всегда 1.5 литра. По подвески все идеально, все регулировки работают, ничего не течет, спускал постоянно воздух, по подшипникам все отлично, при сборке мотоцикл полностью перемазывался синий смазкой. Идеально настроен карбюратор, нету никаких провалов. По другим вопросам, пишите и звоните, также скину все доп фото Мотоцикл покупался в Днепре и обслуживался на сервисе
Мотоцикл в Ідеальному стані, ніяких проблем не має чи поломок, установлено ланцюг DID Задня покришка Mitas 754 із протектором ще десь 80% повністю обслужений поміняні сальники і підшипники у обох колесах і поміняні сальник у вилці на КТМ кі і замінено масло у вилці фірми IPONE , Мотоикил в ідеальному стані хто бажає хороший мотоцикл за адекватні гроші дзвоніть
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?