Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • 26-дюймові шини XPS Trail Force на 14-дюймових алюмінієвих дисках • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг • Передній і задній бампери, повний захист днища • Першокласний рукавичний ящик з тримачем для мобільного телефона і роз’ємом USB Двигун Rotax ® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с.
BRP MAVERICK X3 : 2020 рік Пробіг: 155мг, 5475 км VIN 3JBVXAV70LK000657 Потужність: 200кс Ціна: 29900$. Стан ідеальний, повне обслуговування на спеціалізованому СТО Offroad group з усією історією. Приймала участь у змаганнях ФМУ: Baja і Country Cross. Має всі допуски ФМУ і технічний паспорт FIA . Готова до Європейських змагань. За весь час використання: переворотів, води «алкопокатух» не бачила. Лише тренування і змагання. По авто зроблено багато допів відповідно до вимог FIA (готувались до виступів за кордоном) і для загального покращення машини. Каркас і зовнішній вигляд: авторська покраска авто; посилений каркас для повної безпеки; система пожежогасіння Sparco, запуск у трьох місцях; потужна люстра LED; залізний захист між зоною двигуна, паливного баку та пілота/штурмана; сітки на вікнах; дублюючі стопи; поворотники вбудовані у фари; залізні дзеркала; винос запаски + запаска і герметичний кофр у ній; додатковий комплект оригінально викрашених дисків ITP з бедлоком під колір авто. Ходова частина і мотор: посилені передні та задні важелі; чіп тюнінг від DynoJet; ЕБУ Motec; переніс радіаторів у задню частину; швидкозємна кришка варіатора; додатковий окремий бак з горловиною на 60 літрів з окремим керуванням; датчик температури ременя варіатора Кабіна: спортивні сидіння Bimarko; кермо Sparco, 5 – ти точечні ремні Sandtler; система Mac Air 2 примусового обдува шоломів; камера реєстратор SONY із записом переговорів; переговорка Stilo; підігрів візорів; додаткові USB виходи; додаткові сумки у дверцятах; окремий вихід +- для зручного заводу авто в екстрених випадках; вимикачі маси виведені в чотирьох місцях; амортизатори на двері для зручного відкривання; потужний сигнал СГУ (керування у пілота та штурмана). Причина продажу – покупка авто вищого класу для участі в Дакарі.
Аутлендер XTP 2018р. Офіціал, по техніці ідеал. Обслуговувався тільки на офіціалі, новий акумулятор. З додатків – захист рук, підігрів ручок, кофр передній, алюмінієвий захист днища, аморти "elka " стейдж 3. З документами.
OUTLANDER MAX XT-P 1000R Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва- чем (DPS) • Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди • Передній диференціал Visco-4Lok† • Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM† QS3 • 27-дюймові шини XPS Trail King 2 для їзди бездоріжжям • 14-дюймові алюмінієві диски • 4-дискова гальмівна система • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом • 7,6-дюймовий завширшки сенсорний дисплей • Повний захист днища, передній бампер, задній бампер • Передній стабілізатор поперечної стійкості • Алюмінієве кермо конусоподібної форми зі спортивними захисними щитками • Відділення для телефона і зарядна розетка USB • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр • Сидіння спеціальної серії • Фірмові світлодіодні світлові прилади Газові амортизатори FOX Piggyback Д х Ш х В 224,6 x 123,1 x 124,5 см Гарантія 2 роки
MAVERICK R X RS 999T DCT SAS 2026 77-дюймова (196 см) 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях з алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком • Передній диференціал Smart-Lok™* • Амортизатори FOX† 3.0 PODIUM† Piggyback з перепускним клапаном і технологією Smart-Shox, доповненою технологією Live Valve 3-го покоління (два клапани для регулювання стиску і відбою) • Приладова панель з 10,25-дюймовим сенсорним екраном • 32-дюймові шини ITP Tenacity XNR • 16-дюймові колісні диски з бедлоками, виготовлені за технологією FlowFormed • Передня й задня камери • Телескопічне кермо з кнопками управління розважально- інформаційним центром • Повний жорсткий дах • Пластиковий повний захист днища • 4-точкові ремені безпеки з м’якими наплічниками • Висококласні високоефективні світлодіодні фари • Фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am • Відділення для речей у передній панелі з відсіком для телефона • Графіка / сидіння конфігурації X • Магнето потужністю 1700 Вт • Радіочастотна система безпеки з цифровим кодуванням (D.E.S.S.TM) з кнопкою запуску/вимкнення двигуна Тип Трициліндровий двигун Rotax 999Т DCT, робочий об’єм - 999 см3, з турбонаддувом, з рідинним охолодженням, з вбудованим проміжним охолоджувачем і високоефективним повітряним фільтром, 240 к.с. (179 кВт) Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Трансмісія з подвійним зчепленням Rotax DCT, 7-шивдкісна з високим і низьким діапазоном Приводний механізм Блоковний передній диференціал з ексклюзивною технологією Smart-Lok*. Привід на 2 колеса/ повний привід із заблокованим переднім диференціалом/ повний привід TRAIL ACTIV / повний привід TRAIL Передня підвіска Кований алюмінієвий надміцний високий поворотний кулак - подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 63,5 см Передн і задні амортизатори FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback з перепускним клапаном і технологією Smart-Shox**, доповненою технологією Live Valve 3-го покоління (два клапани для регулювання стиску і відбою) Задня підвіска 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях з кованим алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком / довжина ходу 66 см Гарантія два роки.
OUTLANDER MAX DPS 1000R Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва- чем (DPS) • Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok† QE • 26-дюймові шини на 14-дюймових алюмінієвих дисках • 4-дискова гальмівна система • Цифровий дисплей з діагоналлю 7,6 дюйма завширшки • Повний захист днища • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр • Відділення для телефона • Фірмові світлодіодні світлові прилади амортизатори двотрубні Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід з самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† QE Режими: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Д х Ш х В 240.8 x 123.2 x 143.2 см Гарантія 2 роки
OUTLANDER MAX XT 850 Двигун Rotax, 82 к.с./ 89,5 Нм, робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS) • Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™) • Передній диференціал Visco-Lok† QE з автоматичним блокуванням • 26 дюймові спеціальні трейлові шини XPS Trail King 2 • Лебідка 3500 фунтів (1588 кг) • 7,6-дюймовий завширшки сенсорний дисплей • Повний захист днища, передній бампер, задній бампер • Відділення для телефона і зарядна розетка USB • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привод із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† QE Режими керування: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Світлодіодні фари і задні ліхтарі Д х Ш х В 252 x 123,2 x 143,2 см Гарантія 2 роки
Commander MAX XT-P 1000R 2025 Передній диференціал Smart-Lok* • Амортизатори FOX† 2.5 PODIUM QS3 Piggyback • Сидіння спеціальної серії • 7,6-дюймовий (19,3 см) цифровий дисплей з клавіатурою • Фірмові світлодіодні фари і світлові прилади Can-Am • 162,6 см завширшки, вигнуті А-подібні важелі • 30-дюймові (76,2 см) шини XPS Hammer Force • 15-дюймові (38,1 см) литі алюмінієві диски з бедлоками • Передній бампер ХТ • Лебідка з тяговим зусиллям 2041 кг • Повний жорсткий дах і панорамне дзеркало Rotax, робочий об’єм - 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, 100 к.с. Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTC) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор із системою швидкого реагування (QRS) з посиленою вентиляцією і електронною системою захисту ременя варіатора. Extra-L / H / N / R / P Приводний механізм Режими Turf (рух по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід TRAIL (рух по трасі) /повний привід TRAIL ACTIV з ексклюзивною технологією Smart-Lok*. *Технологія Smart-Lok була розроблена спільно з компанією TEAM Industries, лідером на ринку приводних механізмів Допомога в рульовому керуванні Електронна система контролю стійкості на спуску, режими SPORT / ЕСО Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPS) Передня підвіска Вигнуті подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 35,6 см Передні амортизатори Амортизатори FOX† 2.5 PODIUM Piggyback з регулюванням стиску QS3† Задня підвіска Торсіонна підвіска на поздовжніх вигнутих А-подібних важелях (ТТА) зі стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 35,6 см Задні амортизатори Амортизатори FOX† 2.5 PODIUM Piggyback з регулюванням стиску QS3† XPS Trac Force 30 x 10 x 15 дюймів (76.2 x 25.4 x 38.1 см) Колісні диски 15-дюймові (38,1 см) литі алюмінієві з бедлоками Буксирувальна потужність 907,2 кг Вантажопідйомність 580,6 кг Місткість відділень для речей Загальна: 32,1 л Місткість паливного бака 38 л Гарантія 2 роки
Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS) ? Обмежувач швидкості ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEBTM) ? Передній диференціал Visco-4Lok ? 26-дюймові шини XPS Trail King, 6-шарові, з 12-дюймовими литими алюмінієвими дисками ? Передній бампер преміум-класу, задній бампер, повний захист днища ? Преміум бардачок з тримачем для мобільного телефону та USB-зарядним пристроєм ? Переднє висувне сховище ? Буксирувальний шар ? Звуковий сигнал, поворотники та дзеркала Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с. (37 кВт) Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням палива (EFI) Первинний варіатор pDrive з робочим калібруванням Понижена L /H/N/R/P Режими: привід на 2 колеса / повний привід / заблокований повний привід із переднім диференціалом Visco-4Lok Д х Ш х В 239,2 x 120,9 x 137,1 см Світлодіодні фари та задні ліхтарі Лебідка 1588 кг повний захист днища Гарантія 2 роки
MY25 OUTLANDER MAX LIMITED 1000R Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва- чем (DPS) • Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди • Передній диференціал Visco-4Lok† • Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM† QS3 • 27-дюймові (68,6 см) шини XPS Trail King 2 для їзди бездоріжжям • 14-дюймові (35,6 см) алюмінієві диски • 4-дискова гальмівна система • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом • 10,25-дюймовий сенсорний дисплей • Повний захист днища, передній бампер, задній бампер • Передній стабілізатор поперечної стійкості • Відділення для телефона і зарядна розетка USB • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр • Сидіння спеціальної серії • Фірмові світлодіодні світлові прилади Номінальна суха вага* 487 кг Д х Ш х В 252 х 123,2 х 143,2 см Колісна база 154,4 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 96 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг Гарантія 2 роки
OUTLANDER MAX DPS 700 Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с. Інтелектуальна система керування дроселем (iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive Передачі L/H/N/R/P Приводний механізм Режими: привод на 2 колеса / повний привод із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok QE Сприяння в керуванні Експлуатаційні режими: робочий/ стандартний/ спортивний Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • Повний захист днища вага 356,1 кг Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 98 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг Задній: 109 кг Місткість відділень 3 Гарантія 2 роки
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?