В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
36 500+ оголошень про продаж автомобілів класу B
1777521095.412
VII покоління (FL)
7 100 $ • 311 264 грн
- 155 тис. км
- Одеса
- Бензин, 1.6 л.
- Автомат
BH 1702 TC Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними 3FADP4EJ8EM102551 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Був в ДТП
Вартий уваги автомобіль, в хорошому стані. Пробіг оригінальний, в Україні другий власник по документах, перший не їздив лише пригнав, 14.01.2026 року переоформила з матері на себе. Проведено ТО в серпні місяці. Хорошої комплектації, мультируль, круїз контроль . З штатів куплений з мінімальними пошкодженнями. Торг "біля капоту". У випадку питань телефонуйте, або пишіть. Переоформлення.
1777521095.412
I покоління (FL)/Спутник • 21093 1.5 MT (75 к.с.)
2 200 $ • 96 448 грн
- 130 тис. км
- Запоріжжя
- Бензин, 1.5 л.
- Ручна / Механіка
XTA210930W9012410
Авто в рідній фарбі,днище, пороги в чудовому стані(не варена ) двигун 1,5 карб.(самий вдалий з всьої лінійці),мастило від заміни до заміни, кпп 5ст. без питань, рідні стекла, нова рульова рейка, орігінальний вілюровий салон,r13 continental літня(зімня Fulda,ц.з, передні склопідьемники з дотяжкой , шумка дверей, стелі, музика pioner, гаражне зберігання .Другий власник з 2008 року .Машинка отримувала належне обслугововання та варта Вашої уваги ,місяць тому встановлені нові передні стойки , встановлений світло діодн по кругу -на головне та протитуманне світло (Q-line) .Причина продажу -вже придбаний інший
1777521095.412
II покоління (FL) • 1.2 MT (69 к.с.)
4 500 $ • 197 280 грн
- 207 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.2 л.
- Ручна / Механіка
TMBJH25J9C3124314
Свіжо пригнаний автомобіть з Німеччини. Розмитнений, готовий до постановки на облік. Замінений ланцюг грм. По лакофарбовому покриттю підкрас задньої правої двері і кришки багажника. 2 комплекти гуми.
1777521095.412
1 200 $ • 52 608 грн
- 220 тис. км
- Васильківка
- Бензин, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
AT 4670 BT Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними XTA21154094732030 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA
Продам ВАЗ 2115, 2008 року 1,6 бензин, на повному ходу на зимовій гумі, електро скло підйомники, музика. інша інформація по телефону, ціна 1200 $ Авто знаходиться в с. Письменне, Синельниківського району, Дніпропетровської області
1777521095.412
W242 (FL) • 250e 31 kWh (180 к.с.) • Base
12 500 $ • 548 000 грн
- 94 тис. км
- Запоріжжя
- Електро
- Автомат
AP 2280 YA Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними WDD2428901J004211 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA
Надійне авто у гарному стані. Доглянутий салон,їздила жінка Перший власник в Україні. одразу замінені сальник та підшипник,зроблен дренаж Версія "range plus" Камера заднього виду,Auto Hold, Distronic, парктроніки по кругу, датчик дождя, сліпи зони, круіз контроль ,підігрів передних сидінь, оригінальні ворсові килимки, 2 ключі, шкіряні сидіння, чорна стеля
1777521095.412
I покоління
7 500 $ • 328 800 грн
- 175 тис. км
- Кам'янське (Дніпродзержинськ)
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
AE 1729 OI Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними TMBAD4NH9DB100784 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
-Продам Skoda Rapid -Автомобіль Купувався У Офіційного Дилера Skoda в Україні. -Рестайлінгова модель -Клімат контроль, Круіз контроль, Парктронік, Мульти кермо, 4 Електропідйоники. Захист двигуна. -Найнадійніший Двигун 1.6 MPI -Встановлено Газове -Обладнання Euro4 -Автомобіль Дійсно М'який, Комфортний, Сімейний, І Найголовніше Дуже Економний. -Можливий Обмін На Авто Дешевше
1777521095.412
I покоління (2nd FL)
1 399 $ • 61 332 грн
- 200 тис. км
- Жашків
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.57 л.
- Не вказано
AI 4051 TI Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними Y7C21070060058692 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продам Vaz 2107 1.6 2006 року. 3 Gaz. Авто варити красити не потрібно. Мотор працює відміно, не демить. Ходова частина. 9/10. Нова зимня гума. Салон в охайному стані. Електро стікло підйомники. Безшумні замки. Любий вид переоформлення!!!
I покоління • 39 к.с.
7 599 $ • 333 064 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
H0MABWX9xS8xxxx13 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
6 599 $ • 289 234 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
LL8AATHWxS0xxxx05 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
6 599 $ • 289 234 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
H0MAANX8xS8xxxx79 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 90 к.с.
12 999 $ • 569 746 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
1777521095.412
I покоління • 1.6 MT (98 к.с.) • Норма
3 400 $ • 149 056 грн
- 190 тис. км
- Біла Церква
- Бензин, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
AH 6981 OT Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними XTA21703080138612 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продав свою автівку, продаж у зв’язку з покупкою нової авто!по автівці було багато що зроблено, встановлено сигналізація, замінені всі датчики, зроблена повністю ходова частина , по технічній частині авто на тверду 4 з +!по лкп теж десь на 4!автівка пофарбована в чорний мат, фарбі 2 роки!із недостатків потребує заміни свічок та вихлопу!торг присутній , прохання перекупів на турбувати ! Також є прохання дзвонити краще на месенджери!
1777521095.412
I покоління • 1.5 MT (86 к.с.)
1 500 $ • 65 760 грн
- 195 тис. км
- Тульчин
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5 л.
- Ручна / Механіка
AB 8980 AH Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними SUPTF69YD6W278841 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
деталі за телефоном **********
1777521095.412
VII покоління (FL)
6 500 $ • 285 025 грн
- 136 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.6 л.
- Автомат
KA 3673 CO Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними 3FADP4BJ2HM170918 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Був в ДТП
Автомобіль куплений в Україні у 2021 році. З того часу фактично перебував в одних руках, доглядався та обслуговувався вчасно. По технічній частині: замінені гальмівні колодки Регулярна заміна масла в двигуні проведена заміна масла в коробці встановлені нові свічки Авто не підводило в дорозі: неодноразово їздило маршрутом Україна – Німеччина (4 рази) без жодних технічних проблем. Є пошкодження лівої сторони (видно на фото), на їзду не впливає. В цілому — надійний, економний і невибагливий автомобіль, ідеально підходить як для міста, так і для дальніх поїздок.
1777521095.412
I покоління (FL) • 5d 1.6 AT (106 к.с.) • Base
5 100 $ • 223 737 грн
- 197 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 1.6 л.
- Автомат
AE 5514 TB Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними KMHBT51BP8U787909 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продам гетз на правильному 1.6 моторі,в шикарному стані! Авто вкладень не потребує абсолютно! Кузов рівний та красивий! Мотор не димить та не троїть! Коробка автомат перемикає плавно,не пинає та не затягує! Салон чистий та охайний! Газ-4,росхід палива приємно радує! Кондиціонер працює! Можливий обмін на Ваш автомобіль в будь-який бік! З документами повний порядок! Торг на місці після огляду! Перегляд:м.Дніпро,вул.Передова 473т
1777521095.412
I покоління • 1.4 MT (90 к.с.) • Base
8 200 $ • 359 570 грн
- 98 тис. км
- Кременчук
- Бензин, 1.4 л.
- Автомат
BI 8728 EB Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними MALBB51CBBM266374 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Машинка куплена в автосалоні в Кременчуці, я другий власник, з пробігу 40 тис. 1,4 це надійний двигун у порівнянні з такими моделями але 1,2, тому з таким пробігом і двигуном ви краще на ринку не знайдете ) з першого дня обслуговалася в одному сто і всі записи з печатками є в сервісній книжці. Машинка в ідеальному стані, продаю у звʼязку з купівлею нового авто, перекупам не телефонувати, сів і поїхав ) літня резина нова, зимня також, заправлений кондиціонер Також eva климики, євро, інові динамики ) продаж неспішний.
1777521095.412
1 482 $ • 65 000 грн
- 100 тис. км
- Балаклія
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.1 л.
- Ручна / Механіка
AX 4302 OB Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними XTA210810N1022090 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Авто в нормальному стані не гнила ,мотор капіталився ,по ходовій все добре не скрипить не пищіть ,акб новий ,любе переоформленя ,являюсь власником ,авто знаходиться в селі Чепель Балаклійського району.всі питаня по телефону.авто було пригнано з Франціі в 2002 році.
1777521095.412
I покоління • 1.4 VTi (95 л.с) • Base
4 300 $ • 188 899 грн
- 189 тис. км
- Львів
- Бензин, 1.4 л.
- Ручна / Механіка
BC 4924 KO Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними VF3WE8FSC9W015701 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Авто в хорошому стані, пригнане з Німеччини в 2020р.Рік випуску листопад 2009 поміняне: передні тормозні колодки,передні підшипники в 2 колесах,антифриз,є діюча страховка. Можливий мінімальний торг біля машини. Перекупів прошу не турбувати!!! За 3500 не продам
1777521095.412
I поколiння
2 500 $ • 109 875 грн
- 267 тис. км
- Ніжин
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
AI 5261 PA Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними XTA11193080050072 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продам авто в хорошому стані їздить жінка, все мінялось вчасно, другий власник авто куплено з салону, газ/бензин, машина 2008 року.
1777521095.412
III покоління (FL)
9 700 $ • 425 248 грн
- 87 тис. км
- Київ
- Бензин, 1 л.
- Ручна / Механіка
KA 5112 TB Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними TMBJP6NJ4NB500064 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA
Продаю своє авто, літрова турбінка на механіці,другий власник, після покупки зробив ТО та ще замінив пару деталей, вкладень не потребує, ГРМ треба міняти тільки через 30000 км, знизу все сухе. Продаю, таму що пересідаю на шкоду скалу))) З задоволенням відповім на всі питання.
Показувати по: 10 оголошень
