Yamaha Raider 2008

Предлагается более, чем приличный, яркий и оригинальный фабричный кастом. Не хочу его сравнивать с другими, он особенный. Достаточно резвый, даже диковатый в хорошем смысле и поворотливый, не смотря на габариты и вес, наклоненная вилка прекрасно рулиться. Подойдет даже не очень опытному райдеру, центр тяжести достаточно низко, скорость и тормоза контролируются хорошо, но надо привыкнуть. Мотоцикл в очень хорошем как техническом, так и эстетическом состоянии. Не ложился, вся краска и хром в прекрасном состоянии. У меня с 20014 года. За время владения накатал всего около 5000 миль, за этот сезон 800 миль. Все время эксплуатировался очень бережно, обслуживался ПРАВИЛЬНО. В эксплуатации и обслуживании в ценовом отношении не дорогой, цены на расходники «ямаховские». Свечи одни из самых дешевых (2 свечи на циллиндр), менял 2 сезона назад, причин не было просто прфилактически, «психанул». Масло менял в начале этого сезона, мот прошел после замены около 800 миль. Остальные расходники в порядке. Статус «сел – поехал». Никаких скрытых косяков, гарантирую. Там и ломаться нечему, все трушное, «железное». Шины практически новые, стоковый Метзеллер, даже еще не все литки стерлись, диски целые, без дефектов. Ремень тоже в хорошем состоянии, будет жить еще очень долго. Никакого колхоза, все в стоке, кроме красиво обшитых кожей сидений. Из няшек – оригинальная задняя спинка с багажником – БОМБА, батончик спереди, качественная ЛЕД -лампа головного света.
Мот чистый, продажа с переоформлением.
Причина продажи - наличие другого мототранспорта, который больше подходит для моего режима езды.
Технические характеристики:
Двигатель:
4-х тактный, 2-х циллиндровый.V – образный, воздушного охлаждения
Мощность 100 л.с.
Объем – 1854 см3
Макс. крутящий момент – 167,8 Н*м при 2500 об/мин.
Тормоза:
передние - двухдисковые с гидравлическим приводом.
задние- однодисковые с гидравлическим
Остальная информация в личном общении. Возможен разумный торг.