Lexus LX 2005

найдешевший 470по співвідношенню ціна/якість.в стані "здатен завести і вивезти вас хоть з кінця світу". гідропідвіска,що дозволяє м'яко і керовано їхати по грейдеру на тій же швидкості як і по асфальту і легендарний v8 в близько ідеальному стані (не дивіться на пробіг).ніколи не їздив по тяжкому бездоріжжі, бо банально- жалко.продається значно дешевше ніж лише вартість реставрації за 3 роки,не враховуючи вартість самої машини.не ідеальний,але лишились невеликі косметичні доробки,та й тут варто постаратись,щоб долюбитись. з того,що зроблено зверху вниз:кузов реставрований,шумка,антикор,як і рама.салон перетягнутий в оригінальний колір.під капотом:2роки і 50к тому- повна капіталка двигуна(*прикрий випадок стався- соснув в циліндр болтик з вихрової заслонки) і всього навісного включаючи радіатори, стартер, генератор, впуск, сис.клімату, рейку тд. підвіска, гідра і гальма перебрані/поміняні.по електриці все перебрано, новий vgrs.модне ГБО+переналаштування гідри+тюнінгові пружини King для компенсації ваги балона ГБО.загалом з "тюнінгу" крім пружин-лише хороша магнітола з камерами 360,відеореєстраторами і датчиками в колесах. до авто додається 2комплекти гуми на дисках (обидва з датчиками).літо 33" гудріч на дисках крузака100,зима нокіан шипи на рідних дисках лексус (8к пробіг), також реставрованих.+повнорозмірна запаска,бокс на дах та дуже детальна історія обслуговування,зібрана в гугл табличку з датами, пробігами, описом робіт,запчастин, фото та витрат з чеками.в машину вкидувались бабки, бо був розрахунок залишити її як 2гу-3тю машину в сім'ї назавжди.і їздити в ній в дальні подорожі на край світу з максимальним комфортом та надійністю.в теперішньому стані - міняй лише масла і гальмівні колодки ще тисяч 400.немає місця в машині, яке потребує втручань (крім мінімальної косметики).
а також як бонус- ця машина абсолютно не цікава людям на блокпостах. тобто дивляться на неї з зацікавленістю, але майже ніколи не зупиняють особливо якщо їдеш в зеленому, або коричневому одязі