Продам двухосный прицеп TA-NO 2014 года. Крепкий и вместительный, подходит для перевозки техники, стройматериалов, дров, техники и многих других грузов. Прицеп в рабочем состоянии
• Вантажопідйомність 55 т • Вага 12 т Габарити: • загальна довжина 13600 мм • платформа від 9400 мм • ширина 2550/3200 мм • висота 900 мм Підвіска: • пневматична, полурессора посилена • осі BPW SAF 10 т • ABS, EBS, WABCO • R17.5 Метал: • високоякісна машинобудівна сталь вітчизняного або імпортного виробництва Гарантія: • 3 роки або 150 т / км пробігу Переваги: • міцна надійна конструкція • оригінальні комплектуючі • простота, зручність і надійність в експлуатації • сервісна підтримка консультації досвідчених фахівців • Вартість зауважте що вона набагато нижча за Європейські аналоги • ЯКІСТЬ у виробництві ми орієнтовані виключно на високу якість нашої продукції ПРОФЕСІЙНИЙ ДОСВІД! З 2000 ми займаємося перевезенням негабаритних вантажів і сьогодні є лідерами ринку, наш практичний досвід втілений у нашій техніці. Ми не тільки продаємо вам техніку, ми також допомагаємо Вам зробити кращий вибір та інвестиції.
Самоскидні кузова TAD, виготовлені зі сталей Hardox 450, посилені ребрами міцності зі сталі STRENX 700 забезпечать необхідну жорсткість та велику міцність у важких експлуатаційних умовах. Конструкція кузова з невеликою вагою, дозволить більше перевозити за рахунок вантажопідйомності автомобіля, роблячи перевезення безпечними і рентабельними. Застосування найкращих комплектуючих, та використовуючи провідне обладнання від відомих світових виробників, таких як HYVA, SAF, BPW, Fronius, Hypertherm дають нам змогу гарантувати високу якість нашого продукту та давати гарантію 36 місяців. Гнучкий підхід до клієнта дозволяє пристосувати продукцію під індивідуальні потреби замовника. Значно нижча ціна в порівнянні з європейськими аналогами! ? Базова комплектація: - Гідравлічна система HYVA - Кузов об’ємом 16 кубічних метрів - Борт- товщина 8 мм HARDOX та дно – товщина 10 мм HARDOX - Підрамник під кузов - Пластмасові захисні крила. - Світлоповертаюча смуга по всій довжині та задній частині кузова - Кронштейн під запаску з лебідкою - Колір за каталогом RAL (на вибір) Вага та габарити: - власна маса кузова без підрамника до 2700 кг - власна маса підрамника до 800 кг - ширина 2540 мм - довжина 4330 мм - висота 1560 мм
есть еще два таких же прицепа тара 9 тон
Работал на Европу. Вся ходовая сделана! Диски, колодки, амортизаторы все заменено! ABS работает. Усиленные оси Мерседес. Суппорты KNORR, пневматическая система WABCO. Звоните. Детали по телефону! Продает ТОВАРИЩЕСТВО, возможно с НДС. Возможна помощь постановки на учет.
Прицеп panav ns136. В рабочем состоянии на интраксах, ось saf большая круглая, барабаны тормоза, Кубатура с наростами 45 кубов. Тара вместе с маном тгх 16.5 тон, резина 50+% тент целый, есть ворота и борт, лючки, пломбировочный трос, есть ленивец, заводская система самооткрывания борта при подъеме кузова,
Продаем и изготавливаем прицепы к трактору и минитрактору. Грузоподъемностью 3 тонны. С электропроводкой. Размер прицепа на фото кузова 2.55х1.50х0.45. Лист дно 1.5 мм. Металл на борту 1.5 мм. Рама труба 80х60 мм. Платформа 40х40мм. Резина R15, Диски - Mercedes, Ступицы- Audi. Борты открываются на четыре стороны. Также производим прицепы на заказ, разных размеров. Возможна доставка по всей Украине.
Прицеп самосвал KOEGEL на шасси 1999 года в Украине с 2016 года. После выварки кузова мало эксплуатировался, больше стоял. Длина кузова 9 метров, кубатура 40 кубов. Тара без гидроцилиндра с запасками 6800 кг. (гидроцилиндр вес 300 кг уже узнавал). Кузов целый, без трещин и нюансов, хорошо выварен, все пальцы/льёники заходят от руки, не надо бить молотками и монтировками. Дуги внутри абсолютно все снимаются для бигбегов и тд. также от руки без молотка. Сварщик этого кузова явно толковый дядька. Боковые борти открываются конвертом, ничего не закисло, все двигается, в низком составе, где нет высоты подъема, открываешь все левые и правые борти и зад и то посередине остается маленькая горка зерна и лопатой можно сгрести. Позади клапан-дверь и набор заставных досок. Резина 4 колеса брідж 90%, 2 колеса китай 30%. Средняя ось подъемная. Дышло целое, не разбито под палец на 50 мм. Гидроцилиндра нет, предыдущий владелец его снял. Тент целый, но уже слабенький, на солнце выгорел, на сезон хватит. Прицеп реально хороший, особенно для легких кубатурных грузов – подсолнечник, макух, солома, или для двуххосного авто переоборудованного из тягача. Из нюансов – лопнул задний тормозной барабан и поэтому задняя ось заглушена воздух, лопнула одна подушка подъема оси (с этими нюансами я купил и так и не сделал). У предыдущего владельца фермера прицеп прошел около 40 тыс км, у меня максимум 2 тыс. Я его купил вместе с длинным треххосным авто, теперь ищу двуххосный прицеп, так как эта сцепка для меня длинная, поэтому могу обменять этот прицеп на двуххосный прицеп самосвал. Страховка на прицеп есть, до января 2027г. Если вне зоны, звоните на Viber.
VAN HOOL SPR-24, 1999 год | 86 м? | SAF Intrax | Дисковые тормоза | 3000 $ ? Продается полуприцеп VAN HOOL SPR-24 1999 года выпуска. Прицеп в хорошем рабочем состоянии и готов к работе Характеристики: ? Марка: VAN HOOL SPR-24 ? Год выпуска: 1999 ? Объем: 86 м³ ? Оси: SAF Intrax ? Тормоза: дисковые ? Пол: деревянный (доска) ? Задние двери ? Полная масса: 39 000 кг ? Документы в порядке. Преимущества: ?? Надежный европейский полуприцеп. ?? Прочная ходовая SAF Intrax — одна из лучших в своем классе. ?? Дисковые тормоза обеспечивают эффективное и безопасное торможение. ?? Большой объем 86 м³ — отличный вариант для перевозок. ? Цена — 3000 $ За свои деньги — один из лучших вариантов на рынке. Кто ищет рабочий прицеп — звоните.
Полуприцеп 3-осный Sczmitz SKO 24, рефрижератор, 2008 г.в., два агрегата, Thermoking 250SL 2008 г.в., пневмоподушки, оси SAF, 33 е/п, гидролифт, дизель/380В, отдельный бак на топливо, новые тормозные диски и колодки, перебраны суппорты, новые пневморессоры.
ТОРГ У ПРИЦЕПА
Полуприцеп KOGEL самосвал. Вложений не требует. готов к работе. передняя ось подъемная рама металлическая кузов алюминий оси саф
н/прицеп в хорошем состоянии, оси SAF, суппорты полностью перебраны, тормозные колодки заменены, ошибок по датчикам нет, есть все разрешения и сертификаты соответствия, н/прицеп ездил за границу ( Німеччина ,Італія) без перегрузов, пол целый, неповрежденный. Пневмо и эл. система без замечаний.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?