| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
Обзорность как в аквариуме, низкий расход, посадка за рулем, трансформация задних сидений, горячая печка, тихий салон.
Платы задних фонарей, колесные диски, патрубки термостата, качество зап. частей.
ЗАЗ 1102 1993г.в. 1.1двиг. (копл.База) куплена в марте 2011года, внешний вид авто нормальный, в ней были заменены два передних крыла, и машина ни разу не была бита (!!!, долго искал). И понеслось (каждый месяц пробег 3-4 тыс.)... замена опор стоек, сайлент-блоков... наконечников. Замена задних стоек, два раза патрубков термостата. Датчик радиатора, одна плата заднего фонаря (с патронами), чистка карбюратора. С осени замена передних колодок, и задних цилиндриков тормозов (с первыми холодами потекли), а также опять вкладышей стоек (купил AGAT всем рекомендую). В конце сентября отказало сцепление, пришлось еще и перебирать КПП (сцепление + корзина, выжимной + много в коробку + жидкость + работа = 2000грн.). В октябре, через неделю после замены аккумулятора, он неожиданно разряжен (!!!), автоэлектрик нашел причину - сильно изношены втулки на стартере, и каждый раз он берет в 4 раза больше положенного. В общем, за пол-года замена пол-авто. За 9 мес. пробег 33 тыс.км. И Таврия стала отлично ездить, вот только 7 декабря влетел маршрутный Спринтер в нее, и от нее ничего не осталось. Помним. Потом была вторая, тожее красная. Продолжение следует... Не ждать от нее много, а отталкиваться от стоимости авто при его оценках. Перед покупкой тщательная диагностика КПП.